Back to search

BIA-Brukerstyrt innovasjonsarena

Neste generasjon radomer.

Alternative title: Next generation radomes.

Awarded: NOK 10.1 mill.

Project Number:

256722

Project Period:

2016 - 2019

Funding received from:

Organisation:

Location:

Within all areas of electronics there is a continuous technological development. Areas such as weather radar, satellite communications and surveillance radars is no exception. Radomes is a collective term for various structures that protect antennas. It is important that these have properties that allow the antennas signals to pass without degradation. When radome structures are above a certain size, they need to be made of parts that are joined in the field. These joints bring structural and electrical requirements into conflict, and degradation of the signal happens to a variable degree. Present radome performance has not fully managed to deliver the performance improvements required by the latest developments in antenna technology. The project will seek to rectify this performance gap through revising both the methods used to calculate the radome performance and the way we measure the parameters involved. Most importantly we will increase the performance of the joints, specifically through the design and construction of the joints and constituent materials.The project has already done a large amount of testing to verify the new technology. If the project achieves its objectives, new modern weather radars could be used with higher precision to predict rainfall and precipitation types, as an example this will bring benefits for the planning of flood control and snow removal. In satellite communications, more data can be sent and received in longer time windows, this is of growing importance for safety, for example in northern areas. For air traffic control, better precision may be obtained on the radar screens. The latest developments in the project suggest the technology functions so well that radomes may be built with a geomtery that gives less joint length. Less joint length combined with better joints gives a double effect. This will be particularly positive for weather radar and SatCom applications. The project is about to utilize and develop new methods of "additive manufacturing" and take automation to new levels, to be able to achieve the tolerances required. In 2018, the project has delivered radomes to civil aviation and defense projects with improved radome performance and developed a new radome for SatCom on high frequencies with better performance than others. The project has recently commpleted a series of tests of multi layer sandwich panels. This gives a much greater toolbox to solve advanced combinations of frequencies often seen in SatCom projects. Traditionally, A-Sandwich radome panels would make one frequency suffer, but we can now deliver radomes with lower loss over a wide frequency band. In 2019 the project has delivered 2 radomes for SatCom projects in international tender procedures. Feedback from clients is very positive. In addition, our latest research on multi layer sandwich radomes has revealed a future solution to a problem seen on hi frequency SatCom applications and passive listening stations over broad frequency spectres. As of today, we are alone in the market to supply this technology. Our resarch project has therefore developed a unique technology for future antenna applications.

Utfordringer og fokus vedr radome Sivil luftfart: ytelse og holdbarhet SatCom: Ytelse, flere frekvenser, høye frekvenser Forsvar: AESA radar, CW radar, lave sidelober, ytelse, hydrofobisk overflate, holdbarhet Værradar: Dobbel polarisasjon, hydrofobisk overflate, ytelse Nye løsninger: Ytelse: tunede sandwich paneler, radomskjøter med periodiske mønstre tilpasset frekvens Hydrofobisk overflate: termoforming av polymerbasert plastfolie Høye frekvenser: multi lag sandwich radomer AESA radar og CW radar: tunede sandwich paneler Dobbel polarisasjon: Randomisert geometri, tuning av skjøter Robuste radomer: Byggeprosesser og materialtesting Prosjektet har levert 4 radomer siden oppstart. 1 til sivil luftfart, 1 til forsvar, 2 til SatCom. BIA prosjektet har utviklet teknologi som setter bedriften i stand til å levere bedre radomer på alle aktuelle måleparametre og trolig alene på bredbåndede og høyfrekvente SatCom applikasjoner.

Idéen i dette FoU-prosjektet er en ny prosess for integrert teknologisk utvikling, og produksjon av radomer for bruk i framtidens radar og kommunikasjons anvendelser. Radomer er et stort potensial og har for oss historisk betydd en andel av verdensmarkedet på nær 50 %, et marked på over 200 MNOK per år. Med dette prosjektet vil vi endre vår selskapsetablerings posisjon i markedet fra følger til teknologileder. Prosjektet innebærer radikal innovasjon i dobbelt forstand fordi det både dreier seg om utvikling av nye prosesser og innovative produkter i hele leveringsomfanget. AS Krekon velger teknologi som muliggjør at design, utvikling, produksjon og salg skal kunne skje fra Norge og bidra til betydelig nasjonal verdiskapning. Dette prosjektet har et høyt teknologisk ambisjonsnivå og innovasjonsgrad. Gjennom ny teknologi og datakraft vil vi akselerere utviklingen av en spesifikk komponent i radomteknologien som kalles kompensering. Kompensering er teknologien som reduserer elektromagnetiske effekter fra de uønskede variasjoner radomen ved geometri og tekniske løsning av skjøter innfører. Elektrisk ledende materiale benyttes, men metoden er hittil i utgangspunktet bare vært utviklet ved tilnærminger som er kvasi-empiriske og som i utgangspunktet bare hensyntar førsteordens effekter. Man har derfor ikke kompensert radomene optimalt for ulike innfallsvinkler og ulike polarisasjoner, eller å hensyntatt område-avgrensninger mot skjøter på optimal måte. Ved forbedret kompensering er ytelsen på produktet kraftig forbedret, da de fleste av ytelsesmålene har sin største komponent fra disse feilkildene. De kompositt-tekniske prosessene vi vil bruke gir miljøgevinster, raskere syklustider og forbedrede toleranser. Prosjektet ser de strukturelle utfordringene parallelt med de elektriske og evaluering av produktet fra begge hensyn vil følge hånd i hånd.

Funding scheme:

BIA-Brukerstyrt innovasjonsarena