Innovativ teknologi for vegbruksavgifter

Imagine an invisible road tolling station. You drive through and the tolling fee is deducted from your account or your subscription?. Invisible toll station can be put up anywhere. All you need to do?? is to draw a line or a circle on a digital map on your computer. The spot where the line crosses a road on the map becomes a toll station. All you now need to do is to decide the fees for the different vehicle types. ?Without driver interference, the vehicles will know when they pass this virtual point and arrange the payment. This is cheap. No physical stations need to build? nd maintained. No power and telecom needs to be provided for anything. And it is flexible. it can ve put in place and adjusted to the current policies or needs as ?you wish.

C-ITS representerer en praktisk realisering av "Internet of Things". Gjennom C-ITS er det etablert en kommunikasjonslink mellom kjøretøy og mellom kjøretøy og vegkant. Dette åpner for mer effektiv og rettferdig innkreving av ulike vegbruksavgifter (bompenger, avgifter for å kjøre inn i lavutslippssoner, parkeringsbetaling etc. ). Norge har et av de mest omfattende bomsystemene i verden og har hatt suksess med AutoPASS-teknologien. Men dette er mer enn 20 år gammel teknologi som krever etablering av en egen teknisk infrastruktur både i bilen og ved vegkant. Når innkrevingspunkter er etablert, er det kostbart å endre på systemet. Gjennom C-ITS åpnes det for mer fleksible og rettferdige betalingsløsninger som sikrer god trafikkstyring med minimal bruk av kostbar infrastruktur Norge har vært internasjonalt toneangivende i bruk av elektroniske bompengesystemer. Men dagens teknologi tilfredsstiller ikke dagens behov og krav til fleksibilitet i blant annet i sammenheng med trafikkstyring. Norge har internasjonalt ledende næringslivsaktører som ønsker å bidra i utviklingen av neste generasjon teknologi for vegbruksavgifter. Aktiviteter i forprosjektet: • Klarlegge system behov og teknisk mulighetsrom. • Diskutere aktuelle forretnings- og forvaltningsmodeller for avgiftssystemer i vegtrafikken. • Betydningen av internasjonal standardisering. • Kompetansebehov for gjennomføring av et hovedprosjekt. • Partnerutvelgelse.