Back to search

MAROFF-2-Maritim virksomhet og offsh-2

Norsk mulighetsstudie - IHO S-100 Porteføljen

Alternative title: Norwegian feasibility study - IHO S100 portfolio

Awarded: NOK 4.3 mill.

Tomorrow's maritime operations will have new and higher requirements for information in order to improve situational awareness, operate autonomously and cost-effectively without compromising safety and the environment. These requirements can be met through the innovative use and combination of new and existing quality-assured data from several sources. The project has researched the values, applications and business opportunities that lie in combining data types based on the new S-100 standards, for those data formats that are currently being prepared by the International Hydrographic Organization (IHO). The standards originally selected for testing during the project were: 1. Electronic Navigational Chart (S-101) 2. Bathymetric Surface (S-102) 3. Water Level Information for Surface Navigation (S-104) 4. Surface Currents (S-111) 5. Under Keel Clearance Management (S-129) It should be noted that several of the standards were immature, and meant that data access was very limited at the start of the project. During the project, five major operational tests were planned, carried out and documented, these were: - The world's largest crane ship, SLEIPNIR, into port in Haugesund - Simulation of historical calls in Kristiansand Harbour - Simulation quay call new quay v/Bjergsted - Stavanger Harbour - Pioneering Spirit, the world's largest ship into narrow waters in Kristiansand and Stavanger - Operational test showing "under keel clearance" at a given time in Tjeldsundet The implementation and results from these can be read on the project's website (https://s-100.no/). During the last operational test, in Tjeldsundet, we were able to see how a combination of data types contributed to better planning and situational understanding of route selection within given margins and times. We are the first in the world to have demonstrated how datasets showing "under keel clearance" (S-129) can be produced (by a 3rd party), combined and visualized in conjunction with official bathymetry data (S-102), electronic navigation charts ( S-101) and surface currents (S-111). During the project, the various operational tests have produced, verified, distributed and displayed test datasets based on the new and upcoming S-100 standards. The operational tests have increased the project participants' understanding, providing new potential areas of use and target groups. During the project period, we uncovered several weaknesses and shortcomings in the standards, the project put forward a number of proposals for improvements to the various IHO S-100 working groups, as a consequence of these proposals, a great many of them have been adopted and have been included in newer versions of the standards. Our experience from the project has formed the basis for the establishment of a new service developed and operated by ECC for the Norwegian Coastal Administration. "KystGeo" ensures data flow of S-102 products, excluded from the public, to approved users within the organisation. Based on identified needs, the Norwegian Mapping Authority has now established a full-scale production line for S-102, with a production line for S-111 in the planning. The Mapping Authority has also implemented a more efficient and automated search process for detailed depth data. During the project, it was revealed that parts of the existing database, along the Norwegian coast, lack the quality to produce high-resolution data sets in accordance with end-user requirements. This contributed, among other things, to the requirement of a new project under the auspices of the Norwegian Mapping Authority, to have new surveys carried out in a number of Norwegian ports. New S-102 data sets of the ports are now offered through PRIMAR, with those ports involved in the project already benefiting from these surveys. Elements of the 3D technology that have been developed, are now actively being used in other of the Kongsberg group's commercial products and research projects. The plan is for the technology to be developed in a new PRIMAR-based project, in close collaboration with ECC, after the current research project ends. This will ensure that the popular display solution continues and reaches an even wider audience. By establishing such a service in PRIMAR, sales of S-100 products will hopefully increase. The innovation and results achieved from the project will provide long-term value for Norway as a maritime nation. The promotion of the results, from all parties involved, has attracted attention and interest both nationally and internationally. Norway is considered a leader in the work to adapt, support and implement the new S-100 based products, with ECC now considered an international competence center for the S-100 standards. The Norwegian environment is an important supporter for IHO, and they have utilised the project's results to actively highlight the S-100 values internationally.

Prosjektet har gjennom bruk av en egenutviklet S-100 demonstrator klart å bevise potensialet og verdien av nye datagrunnlag basert på IHO sin S-100 standard. De involverte sluttbrukermiljøene i prosjektet har gjennom ulike operasjonelle tester identifisert at det per nå er i planleggingsfasen av maritime operasjoner at datagrunnlagene gir mest verdi. 3D-verktøyet “S-100 Demonstrator” har vært helt avgjørende for å kunne få denne innsikten og forståelsen og vise effekten av sammenstilte data. Verktøyet har blitt brukt både til planlegging, under operasjon og i evaluering av operasjoner. Visning i et slikt verktøy kan danne bedre beslutningsgrunnlag for valg av kosteffektive ruter uten å gå på bekostning av sikkerheten. Flere av de involverte aktørene har også fått på plass bedre rutiner og prosesser som et resultat av erfaringene fra prosjektet. Gjennom arbeidet med de ulike operasjonelle testene har prosjektet fått produsert, verifisert, distribuert og vist testdatasett. Vi har i prosjektperioden avdekket flere svakheter og mangler i de utvalgte S-100 standardene. Prosjektet har lagt frem en mengde forslag til forbedringer til de ulike IHO arbeidsgruppene og svært mange av dem er tatt til følge og er med i nyere versjoner av standardene. Alle involverte parter i prosjektet har økt sitt kompetansenivå betydelig rundt de utvalgte S-100 dataproduktene. Prosjektet har vært en pådriver for å starte offisiell produksjon av nye datagrunnlag og Kartverket har nå etablert en egen produksjonslinje for offisielle batymetriske data iht S-102 standarden. I tillegg planlegger Kartverket etablering av produksjonslinjer for overflatestrøm (S-111). Gjennom prosjektperioden er det avdekket at deler av Kartverkets eksisterende datagrunnlag langs norskekysten er for dårlig til å produsere høyoppløselige datasett i henhold til de krav sluttbruker miljøet har til kvalitet og oppløsning. Dette bidro bl.a. til at Kartverket startet sitt eget prosjekt i 2020 for å få gjort nye oppmålinger i en rekke norske havner. S-100 Demonstratoren har vakt stor begeistring, oppmerksomhet og omtale nasjonalt og internasjonalt. S-100 Demonstratoren er verdens første 3D visningsverktøy hvor en har kunnet ta inn og vise sammenstilt de ulike S-100 baserte testdatasettene. Etterspørselen for å få tilgang til et tilsvarende men kommersielt tilgjengelig sluttbrukerprodukt har vært stor, både fra norske og utenlandske maritime aktører. Som en konsekvens av høy etterspørsel og tydelig behov, har arbeidet med å etablere en webbasert versjon av S-100 Demonstratoren startet. Arbeidet vil videreføres etter at forskningsprosjektet avsluttes. En videreutviklet webutgave av S-100 Demonstratoren skal etter planen inn i et nytt PRIMAR- finansiert prosjekt fra 2024. Målet er at det utvikles et 3D- simuleringverktøy som skal bli en del av PRIMAR sin tjeneste- og teknologi portefølje. Prosjektpartneren Kongsberg Digital vil ha en sentral rolle i det videre arbeidet.

International Hydrographic Organization (IHO) vil, gjennom sin universelle hydrografiske data modell, de neste årene tilgjengeliggjøre flere nye maritime produktstandarder i S-100 porteføljen. De nye standardene blir grunnlaget for nye og forbedrede produkter med en felles plattform. Sammenstilt kan de gi muligheter for å skape gode brukertjenester og forbedret informasjon til maritim næring (f.eks. havnæringen, havner, autonomi, navigasjon og planlegging) og nye forretningsområder for systemleverandører og andre i verdikjeden. Prosjektet vil forske på muligheten for å tilby verdifull informasjon til sluttbrukermarkedet basert på ulike kombinasjoner av disse nye standardene. Nøkkelen ligger i å kunne tilgjengeliggjøre og presentere dette slik at det gir verdier for flere. Prosjektet vil gjenbruke og videreutvikle en demonstrator som er et resultat av et tidligere NFR-støttede forskningsprosjekt ( “S-102 Demonstrator”). I prosjektperioden vil det i første omgang teste ut, sammen med en utvalgt referansegruppe, hvilke sammenstillinger som gir mest verdi og hvordan disse best kan fremstilles, hvilken brukerfunksjonalitet som blir nødvendig i samsvar med nye datakilder, og hvordan slike data best kan distribueres. Resultatet av dette tas så med inn i videre produktutvikling og tilrettelegging for distribusjonstjenester av de nye datatypene. En av de største utfordringene i prosjektet er knyttet til at standardene ikke er ferdigstilte, og det ikke er enkel tilgang til testdata i Norge. Dette vil håndteres gjennom internasjonalt samarbeid med andre etablerte prosjekt og sjøkartverk hvor tilgangen til data og kilder er større. ECC er involvert i flere IHO’s standardiseringsgrupper og vil kunne påvirke, i en tidlig fase, de endelige versjonene av standardene basert på funn og innspill fra produsenter av data og sluttbrukere. Dette vil igjen kunne føre til at standardene er tilpasset produsenter, systemleverandører og brukerbehov i mye høyere grad.

Funding scheme:

MAROFF-2-Maritim virksomhet og offsh-2