ZeroKyst

The fisheries and aquaculture sector represents the 4th largest industry in Norway, employing over 60,000 people and generating more than 100 billion NOK yearly. The vessels used in this industry consume around 600-800 million litres of fossil fuels every year, which accounts for a significant share of the country's greenhouse gas emissions. Making it possible for the industry to cut down – and even eliminate – these emissions is the objective of the ZeroKyst project. ZeroKyst has 3 main goals: Create a technology shift in the entire seafood industry within 24 months; lay the foundation for 50% less actual petroleum consumption by 2030; and lay the foundation for 100% less actual petroleum consumption by 2050. The work takes place in 4 work packages, in a collaboration between 11 companies. The work packages will together deliver development and technology for zero-emission driveline, zero-emission fishing vessels, 2 electrolysis plants installed in northern Norway, and a regional development for infrastructure and competence building in Lofoten. In addition, 10 seafood vessels will be rebuilt from fossil to hybrid technology, primarily in Lofoten.

Det overordnede formålet med ZeroKyst er å akselerere avkarboniseringen av fiskeri- og havbruksnæringen gjennom tilgjengeliggjøring av et nullutslipps fartøykonsept og tilhørende infrastruktur. Prosjektet skal utvikle og demonstrere en nullutslippsdrivlinje (Siemens Blue Drive Eco og HybridZ) med batteri og brenselcelle, et nybygd nullutslippsfartøy, ti ombygde fartøy, tjenester for ombygging og vedlikehold av fartøy, samt en helhetlig løsning for fleksibel og kostnadseffektiv forsyning av elektrisitet og grønt hydrogen som drivstoff til maritim transport. Prosjektet vil bidra til 50 % utslippskutt fra fiskeri- og havbruksfartøy innen 2030, og ha et verdiskapings- og eksportpotensial på minst 100 mrd. NOK. ZeroKyst vil adressere tekniske utfordringer knyttet til bruk av hydrogen som energibærer i sjøfartøy, samt bidra til å løse utfordringer knyttet til regelverk og godkjenning av fartøy med slike drivlinjer. Det vil også utvikles et mobilt anlegg for hydrogen- og el-forsyning, som blir det første av sitt slag i verden, og som dermed vil ha stor forsknings- og innovasjonshøyde. ZeroKyst tar for seg hele verdikjeden med partnere og tema helt fra drivlinje- og fartøysutvikling via energiproduksjon, -distribusjon og -lagring til lading og bunkring, samt den aktuelle sluttbruken med fartøydrift og sjømatproduksjon. Bruken av strøm og hydrogen som drivstoff for skip har hittil hatt utfordringer med manglende sluttbrukere så vel som manglende tilgjengelighet på energi og infrastruktur (såkalt "høna-og-egget-problematikk"). Disse utfordringene vil gjennom prosjektet adresseres og løses spesifikt for denne verdikjeden, med overførbare resultater for andre næringer og segment, f.eks. turistbåter. Hovedprosjektet vil demonstrere løsninger som er skalerbare og rettet mot både nasjonale og internasjonale markeder, mens kompetanseprosjektet vil utvikle nødvendig kunnskap for å nå det overordnede målet om utslippskutt i hele sjømatnæringen.