Skybasert matching-system. - Prosjektetablering med fokus på forskning

The future freight system is built on sustainability and potential by collaboration. According to Statistics of Norway, 1 in 3 freight carriers drive empty. Most carriers compete within their network, by offering the lowest bid. Information about customers is sensitive, and is only shared when nesassary. The freight industry estimates 20 % potential for optimization if the players would collaborate about route planning, loading and onloading. The system reduce the risk of losing customers and price pressure, which reduce vulnerability while maintaining competitiveness. The industry experience continuous pressure, in spite of an increasing need for transport. Norwegian carriers lose ground to Nordic and European competitors. By extracting knowledge and experience from leading logistics- and transport players, we can contribute to increased value and growth in neighboring markets, connected to production and distribution, by ensuring safe players and deals and solve the assignment efficiently and safe. Research and new technology linked to algorithms, IoT and cloud-based solutions, can contribute to a new overall system who saves time and money for transport buyers, carriers and end-users. Existing solutions often require expensive investments and training, and are a challenge to replace. By implementing a complementary solution that works on mobile, tablet or PC, we can adapt the solution to the driver's needs under different conditions and situations, reduce emissions and avoid dangerous traffic situations, within frameworks such as driving and rest time regulations. Our solution is based on Sustainable Development Goals (UN), and we want to reduce CO2 emissions by prioritizing green alternatives, and facilitating future solutions. By distributing as many assignments as possible to green carriers with the least possible emissions, we contribute to a better environmental score totally. Next, we will work towards a multimodal, seamless freight transportsystem.

Hovedmålet med prosjektet er å forberede et team og identifisere oppgaver og mål relaterte til Pilot-T søknaden med frist i september 2021. 1. Praktisk organisering, finansiering og koordinering av partene som skal delta. Et formelt samarbeid må etableres for å sikre et stabilt konsortium, gjennom trygge juridiske avtaler. Det må etableres digitale kanaler og rutiner for best mulig kommunikasjon i teamet. 2. Prosjektorganisering av sentrale oppgaver knyttet til oppfølging av samarbeidspartene, økonomi og administrasjon av prosjektet. Tilrettelegging av praktiske, digitale og forskningsrelaterte hensyn, i innledende fase av Pilot-T søknaden. 3. Aktuelle samarbeidspartnere må forberede seg på samarbeid om søknad, organisering og gjennomføring av Pilot-T prosjekt i september 2021 i form av hovedmål, delmål og konkrete arbeidspakker. 4. Forskningsinstitusjonen trenger tilstrekkelig innsikt i digital teknologi for effektivt samarbeid mellom forsker og utvikler. Samarbeidet integreres i et tidligere forskningsmobiliseringsprosjekt, for overgang til hovedprosjekt gjennom koordinering mellom det forskningsbaserte og det tekniske. Den mest sentrale FoU utfordringen er å lage en ny modell som fungerer effektivt når matching-modellen i forprosjektet oppskaleres. 5. Etablering og tilrettelegging av Pilot i samarbeid mellom digital utvikler, forsker og daglig leder av Always Cargo, med løsningsrettet tilnærming til teknologisk og forskningsbaserte mål og oppgaver i søknaden. Finne best egnet pilotkunde som kan bidra med innspill og teste funksjonalitet og brukervennlighet i et prove of consept. 6. Praktiske forberedelser, samt koordinering av samarbeidspartene før skriving av Pilot-T søknaden. Løsningen er tett knyttet sammen med FNs bærekraftsmål nummer 8,9,11,12,13 og 17 ved at forskning og innovasjon bidrar til verdiskaping, mer effektiv bruk av ressurser og transportkapasitet, samt et bedre miljøregnskap for kundene og i globalt perspektiv.