Back to search

FORREGION-Forskningsbasert innovasjon i regionene

MIDAS Mennesket i fremtidens havromsoperasjoner

Alternative title: Human in ocean operations of the future

Awarded: NOK 26.3 mill.

Norway has an internationally leading role in developing autonomous maritime technology, mainly due to a strong collaboration between research, academia, and industry in central-Norway over many years. Maritime technology is developing rapidly, and autonomy, digitalization, and processing of large amounts of data can have a profound impact on stakeholders in the maritime sector. This presents complex challenges that hinder market maturation. Regulatory authorities and other stakeholders struggle to keep up with technological developments, and the human aspect may be downplayed. There is a need to strengthen business competence in both design and business development related to the role of humans in autonomous systems. Many assume that humans will become redundant in maritime operations with autonomous technology. But on the contrary, increased autonomy and automation will make the human role far more important. This is also known as the automation paradox. The MIDAS capacity initiative – 'Humans in Future Maritime Operations' – addresses the human role in maritime tasks, where autonomy and automation play an increasingly significant role. The ambition is to strengthen the innovation, development, and export of autonomous maritime technology in the central-Norwegian business sector. MIDAS consists of partners and representatives in technology, design, and business development from academia, research environments, and businesses: NTNU represents all three areas through participation from various departments; SINTEF Digital contributes expertise in human factors in digitization, while the clusters Digital Norway, Ocean Autonomy Cluster, and Blue Maritime Cluster together represent 250 companies in digital and maritime industries. The project collaboration is divided into five work packages, which, in addition to project management and dissemination, include (1) human factors, (2) trust in autonomy, (3) business development, commercialization, and internationalization; (4) new methods in design and business development; (5) student collaboration and recruitment in central-Norway. During the first years, the project has conducted numerous outreach activities with participation from national and international research institutions, companies, and organizations. This builds a solid foundation for strengthened collaboration between businesses and research-and-development institutions throughout the project. Through extensive insight work, MIDAS has gained a deeper understanding of the challenges faced by the business sector. The project has recruited a PhD candidate who has been a significant contributor to the insight work, among other things. MIDAS has worked to develop and strengthen existing study programmes, some examples of this follow. The course "Maritime Work System Design" has been established and offered to the network of companies associated with the project, work is now underway to create a web-based course that will have open access. The course "The fantastic four of the future oceans" ran at NTNU in spring 2023. We have established the pilot "Design Thinking for technologists" that teaches technology students to develop technology that is better adapted to users. The project has also initiated the adoption and adaptation of the EVU (continuing and further education) course "Design-thinking and Artificial Intelligence". MIDAS has also established cooperation with the technical student organization NJORD, which organizes the Njord Challenge, an international student competition for autonomous ships. In addition, an international collaboration with MIT has been established, and follow-up research has been conducted with more than 1000 surveys and 150 interviews of passengers during the test operation of the world's first autonomous city ferry, milliAmpere II. More than 100 dissemination activities have been registered, including several national and international delegations, lectures nationally and internationally, broad media coverage and several op-eds.

Kapasitetsløftet Mennesket i fremtidens havromsoperasjoner (MIDAS) skal styrke midtnorsk næringslivs innovasjonsevne, utvikling og eksport av autonom havromsteknologi gjennom et kraftig kapasitetsløft innen kompetanseområdene «design» og «forretning». Prosjektet tar utgangspunkt i den svært raske utviklingen innen autonom havromsteknologi i Midt-Norge; betydningen dette har for fremveksten av nyskapende virksomheter og for mulige brukere i regionen, og det store eksportpotensialet Norge har innen feltet. Regionen har tilgang til sterke operative miljøer innen maritim og marin næring, og regionens internasjonalt orienterte teknologimiljøer utvikler allerede verdensledende løsninger, men fagfeltet er ungt, markedet umodent og markedsintroduksjon bremses av for lite kunnskap og kapasitet, spesielt innenfor fagområdene: - Menneskelige faktorer - menneskets rolle i møte med autonome systemer - God design for utvikling av intuitive- og tillitsskapende grensesnitt mellom menneske og maskin - Forretningskompetanse i umodne/ikke-eksisterende markeder MIDAS skal løfte kapasiteten i, og styrke samspillet mellom tverrfaglige fagdisipliner/-miljø som er viktige for utvikling og kommersialisering av autonom havromsteknologi. Løftet skal gi ny tverrfaglig kunnskap og kapasitet til bedrifter i verdikjeden av autonom havromsteknologi og FoU-miljø, og bidra til at flere bedrifter bruker forskning i sitt innovasjonsarbeid. Dette skal oppnås gjennom aktiviteter og arbeid innen følgende områder: AP 1. Menneskelige faktorer i autonome systemer AP 2. Tillit til autonomi gjennom systemforståelse og –design AP 3. Forretningsutvikling, kommersialisering og internasjonalisering AP 4. Nye metoder innen design og forretningsutvikling for autonome systemer AP 5. Midt-Norge som attraktiv arbeidsplass og studenter som ressurs

Publications from Cristin

Funding scheme:

FORREGION-Forskningsbasert innovasjon i regionene

Thematic Areas and Topics

Bransjer og næringerIKT-næringenBransjer og næringerInternasjonaliseringInternasjonaliseringInternasjonalt prosjektsamarbeidBransjer og næringerMaritim - NæringsområdeBransjer og næringerTransport og samferdselVerifisering, pilotering, demonstrasjon (ny fra 2014)LTP3 Uttesting og kommersialisering av FoUPortefølje ForskningssystemetAvanserte produksjonsprosesserGrunnforskningUtviklingsarbeidLTP3 Bærekraftige byregioner og transportsystemerAvanserte produksjonsprosesserAvansert produksjonsteknologi som fag og teknologi (ny fra 2015)Portefølje Banebrytende forskningLTP3 Klima, miljø og energiDigitalisering og bruk av IKTPrivat sektorMarinFiskeriPortefølje Mat og bioressurserLTP3 Nano-, bioteknologi og teknologikonvergensMarinTransport og mobilitetMaritimTjenesterettet FoUAnvendt forskningMaritimAutonome og fjernstyrte fartøyFNs BærekraftsmålMål 9 Innovasjon og infrastrukturDigitalisering og bruk av IKTLTP3 Hav og kystLTP3 Marine bioressurser og havforvaltningLTP3 Et kunnskapsintensivt næringsliv i hele landetLTP3 IKT og digital transformasjonPolitikk- og forvaltningsområderLTP3 Muliggjørende og industrielle teknologierPortefølje InnovasjonMaritimDigitalisering av maritim næringFNs BærekraftsmålPortefølje Muliggjørende teknologierPolitikk- og forvaltningsområderKommunal-, distrikt- og regionalforvaltningPolitikk- og forvaltningsområderNæring og handelLTP3 Havteknologi og maritim innovasjonLTP3 Styrket konkurransekraft og innovasjonsevnePortefølje Energi og transport