Fremtidens Lufthavn: Integrering av testarena Røros Lufthavn i lokalsamfunnet.

The Future Airport at Røros: A Green Revolution Røros Airport is facing an exciting future with ambitious plans to become one of the world's most sustainable regional airports. The project "The Future Airport" aims to integrate the airport into the local community while developing a test arena for green aviation. This involves a series of measures and initiatives that will transform both the airport and the region. Green Transition and Sustainability The project focuses on mapping the needs related to infrastructure, energy access, and services for both the existing airport (ASIS) and the future airport (TOBE). The goal is to enable the transition to future aviation by reusing existing buildings. This will not only reduce costs but also minimize environmental impact. Business and Local Community An important part of the project is mapping the future needs and expectations of the business community and local society related to development plans for the Røros region. This includes how future energy production can be distributed in society. By understanding these needs, the development of the airport can support local growth and sustainability. Barriers and Drivers The project also analyzes barriers and drivers for the future airport. This includes how airports can have the infrastructure and energy to accommodate aircraft with various energy carriers. By identifying and addressing these barriers, a smooth transition to green aviation can be ensured. Main Project and Consortium A draft for the main project and a proposal for a consortium have been prepared to ensure that the findings from the project are processed and carried forward. This includes collaboration with various actors and organizations to realize the project's goals. Green Flyway Test Arena Røros Airport has already established itself as a test arena for green aviation through the Green Flyway 1 and 2 projects. This involves testing drone flights and electric aircraft, as well as collaboration with international actors. The test arena provides valuable insights into the needs of pilots and operators and contributes to the development of necessary infrastructure. Future Energy Solutions To support green aviation, new energy solutions such as electric charging stations and hydrogen-based fuels will be necessary. Røros Airport already has a "green power line" with significant overcapacity, providing a good starting point for establishing the necessary infrastructure. Furthermore, it will be important to collaborate with local actors to ensure sufficient energy supply and storage. Collaboration and Innovation The project places great emphasis on collaboration with the business community, research environments, and public institutions. This includes collaboration with NTNU, SINTEF, and other research institutions to develop and test new technologies and solutions for green aviation. The collaboration will help strengthen Røros' position as a leading player in sustainable aviation. Conclusion The future airport at Røros represents a green revolution that will transform both the airport and the region. Through innovative solutions, collaboration, and sustainable measures, Røros Airport will become a model for the future of green aviation. The project demonstrates how a regional airport can play a central role in the transition to a more sustainable future.

Hovedmålet med Fremtidens lufthavn var å «avdekke barrierer og hindringer for integrering av fremtidens lufthavn og testarena med næringslivets- og samfunnets behov og forventninger ifm. utviklingsplaner for Røros.» Delmål: 1. Kartlegging av behov knyttet til infrastruktur, energitilgang, tjenester, etc. Eksisterende lufthavn (ASIS) og fremtidens lufthavn (TOBE) 2. Kartlegging av næringslivets- og lokalsamfunnets fremtidige behov og forventninger (2040) relaterte utviklingsplaner for Røros-regionen og næringslivet. 3. Analyse av barrierer og drivere for fremtidens lufthavn 4. Utarbeide skisse til hovedprosjekt og forslag til konsortium A1: Prosjektet har kartlagt behovet knyttet til infrastruktur, energitilgang, tjenester, etc. for både eksisterende lufthavn (ASIS) og fremtidens lufthavn (TOBE). Dette inkluderer en vurdering av hvordan eksisterende bygg kan gjenbrukes for å muliggjøre overgangen til fremtidens luftfart. Effekten av dette er at overgangen til fremtidens luftfart blir mulig ved at eksisterende bygg blir gjenbrukt. A2: Prosjektet har kartlagt næringslivets- og lokalsamfunnets fremtidige behov og forventninger (2040) relatert til utviklingsplaner for Røros-regionen og næringslivet. Dette inkluderer en vurdering av hvordan fremtidens energiproduksjon kan fordeles i samfunnet. Effekten av dette er at fremtidens energiproduksjon kan fordeles på en måte som møter samfunnets behov. A3: Prosjektet har analysert barrierer og drivere for fremtidens lufthavn. Dette inkluderer en vurdering av hvordan flyplassene kan ha infrastruktur og energi for å ta imot fly med ulike energibærere. Effekten av dette er at flyplassene vil ha den nødvendige infrastrukturen og energien for å ta imot fly med ulike energibærere. A4: Prosjektet har utarbeidet en skisse til hovedprosjekt og forslag til konsortium. Dette inkluderer en vurdering av hvordan funnene kan bearbeides og tas med videre. Effekten av dette er at funnene blir bearbeidet og tatt med videre i hovedprosjektet.

Skal klimamålene nås, må luftfarten bli grønn. Den norske regjeringen har i sin nasjonale luftfartsstrategi fastslått at utslippene fra luftfart skal reduseres, og at luftfarten på sikt skal bli utslippsfri. For å oppnå dette er vi avhengig av å implementere nye energibærere og ny infrastruktur både hos fartøyene, men også på bakkenivå. Overgangen til grønn luftfart krever ikke bare nye luftfartøy, men også en omgjøring av lufthavnene. Skal dagens lufthavner møte kravene til fremtidens lufthavner kreves det endringer innenfor infrastruktur, bygningsmasse, energibærere, energibruk og energistyring. Skal overgangen lykkes er man avhengig av både digital og fysisk kartlegging, testing og implementering. Interreg-prosjektet «Green Flyway»(2019-2022) etablerte en godkjent testarena for luftfart på Røros Lufthavn med en godkjent korridor(luftrom) mellom Røros og Östersund. Dette gir en unik mulighet for testing og pilotering av fremtidens lufthavn. «Green Flyway» er nå videreført som «Green Flyway 2» med finansiering fra Interreg og Trøndelag Fylkeskommune. Prosjektet skal videreutvikle testarenaen og legge tilrette for testing av fremtidens fly og UAV. Samtidig åpner bruk av autonome luftfartøy nye muligheter innenfor kommunale tjenesteleveranser, infrastruktur og transport. Green Flyway 2 er delt opp i følgende arbeidspakker: 1. Videreutvikling av testarena og korridor 2. Helse- og velferdsteknologi - kommunale tjenesteleveranser 3. Infrastruktur 4. Transport I forlengelse av dette prosjektet er det ønskelig å kartlegge fremtidens lufthavn og hvordan denne kan integreres med næringsliv og lokalsamfunn gjennom Forskningsrådets utlysning. Som flyplasseier har Avinor interesse av å kartlegge hvordan eksisterende flyplasser kan omgjøres, og hva som kreves i fremtiden.