2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

Portefølje Naturvitenskap og teknologi ikon

Forskningssystemet

Portefølje Humaniora og samfunnsvitenskap ikon

Banebrytende forskning

Portefølje Samisk ikon

Samisk samfunn og kultur

Portefølje Demokrati, styring og fornyelse ikon

Demokrati og global utvikling

Portefølje Velferd, kultur og samfunn ikon

Velferd og utdanning

Portefølje Helse ikon

Helse

Portefølje Klima- og polarforskning ikon

Klima og miljø

Portefølje Landbasert mat, miljø og bioressurser ikon

Mat og bioressurser

Portefølje Energi, transport og lavutslipp ikon

Energi og transport

Portefølje Muliggjørende teknologier ikon

Muliggjørende teknologier

Portefølje Industri og tjenestenæringer ikon

Innovasjon

LTP2 Klima, miljø og miljøvennlig energi ikon

Klima, miljø og energi

LTP2 Samfunnssikkerhet og samhørighet ikon

Samfunnstryggleik og beredskap

LTP2 Fornyelse i offentlig sektor ikon

Velferdstjenester

Forsidebilde

Marin ikon

Petroleum og mineraler

LTP Hav ikon

Hav og kyst

LTP2 Muliggjørende og industrielle teknologier ikon

Mogleggjerande industrielle teknologiar

Tillit og fellesskap

LTP2 Utvikle fagmiljøer av fremragende kvalitet

Høg kvalitet og tilgjengeleg

LTP2 Styrket konkurransekraft og innovasjonsevne ikon

Sterkare konkurransekraft og innovasjonsevne

LTP3 Helse

Et innovativt næringsliv ikon

Styrket konkurransekraft og innovasjonsevne

Portefolje Petroleum Ikon

Portefølje Hav ikon

Portefølje Utdanning og kompetanse ikon

Portefølje Global utvikling og internasjonale relasjoner ikon

Portefølje Livsvitenskap ikon

Forsidebilde optimalisert

project-bank-technical

Muliggjørende teknologier bakgrunn

Marin bakgrunnsbilde

Statistikk

Prosjektbanken presenterer statistikk og informasjon om prosjekter med finansiering fra Forskningsrådet fra 2004. Statistikken er fordelt på blant annet tema, år, geografi og organisasjon. Prosjektbanken gir også detaljert informasjon om de enkelte prosjektene.

...eller se sammendrag og annen informasjon om prosjektene i utvalget ditt

Alle porteføljestyrer

En god beskrivelse av denne siden for søkemotoroptimalisering

Forside

Hvordan tildelingene fordeler seg på institusjoner, fylker, fagområder o.l....

Her er noen eksempler på søk du kan gjøre i Prosjektbanken

Alle langtidsplanmål

Veiledning: Hvordan bruke Prosjektbanken.no

Om Fritekstsøk

Ingen populærvitenskapelig framstilling tilgjengelig


Prosjektet med prosjektnummer {{project number}} ble ikke funnet

Teknisk beskrivelse

Oisann, her gikk noe galt. Kan du prøve å laste siden på nytt?  Dersom feilen vedvarer, vennligst kontakt oss.         

Se statistikk relatert til dette langtidsplanmålet

Se prosjekter relatert til dette langtidsplanmålet

knyttet til dette LTP-målet har blitt tildelt penger

har blitt tildelt til prosjekter knyttet til dette LTP-målet

har blitt tildelt til prosjekter knyttet til denne porteføljen

knyttet til denne porteføljen har blitt tildelt penger

Om Prosjektbanken

2015

2022

2021

2023

2024

2020

2016

2018

2019

2013

2014

Kunnskapsdepartement

Diverse

Landbruks- og matdep

Utenriksdepartemente

Klima- og miljødepar

Justis- og beredskap

Finansinntekter

Ukjent

Energidepartementet

Nærings- og fiskerid

Samfunnsvitenskap

Landbruks- og fiskerifag

Teknologi

Oslo

LTP3 Høy kvalitet og tilgjengelighet

LTP3 Fagmiljøer og talenter

LTP3 Rettede internasjonaliseringstiltak

LTP3 Klima, miljø og energi

LTP3 Klima, polar og miljø

LTP3 Bioøkonomi og forvaltning

LTP3 Bærekraftige byregioner og transportsystemer

LTP3 Muliggjørende og industrielle teknologier

LTP3 IKT og digital transformasjon

LTP3 Tillit og fellesskap

LTP3 Utenforskap, inkludering, kulturmøter og migrasjon

LTP3 Samfunnssikkerhet og beredskap

LTP3 Global utvikling, ulikhet, og demokratibygging

LTP3 Samfunnsikkerhet, sårbarhet og konflikt

UoH-sektor

Instituttsektor

Portefølje Forskningssystemet

Portefølje Mat og bioressurser

Portefølje Demokrati og global utvikling

Portefølje Banebrytende forskning

Portefølje Helse

Portefølje Innovasjon

Portefølje Muliggjørende teknologier

Portefølje Velferd og utdanning

Portefølje Energi og transport

Portefølje Klima og miljø

Programmer

Nettverkstiltak

Sverige

Irland

Italia

Tyskland

Colombia

India

Japan

Tyrkia

Forskerprosjekt

Internasjonale utlysninger

Koordinerings- og støtteaktivitet

Diverse personlige stipend (t.o.m. 2018)

Internasjonalisering

Politikk- og forvaltningsområder

Anvendt forskning

FNs Bærekraftsmål

Globale utfordringer

Naturmangfold og miljø

Utviklingsforskning

Co-Funded/ERA-NET

Kultur

Grunnforskning

Klimarelevant forskning

Bioøkonomi

Tjenesterettet FoU

Andre partnerskapsaktiviteter (ny fra 2014)

Klima

Sirkulær økonomi

Transport og mobilitet

Ettersom flere mennesker lever lenger, trenger vi flere helsetjenester, spesielt for akutte helseproblemer. Dette legger mye press på helsesystemet vårt, som inkluderer hjemmeomsorg, sykehjem, lokale klinikker og sykehus. For å sikre at vi kan ta vare på alle i fremtiden, må vi finne måter å hjelpe eldre mennesker med å holde seg sunne og unngå å trenge mye omsorg.
PAI-prosjektet jobber med dette problemet. Prosjektet bruker kunstig intelligens (KI) for å forutsi hvilken type omsorg eldre mennesker kan trenge ved å se på helsedata. Ved å oppdage helseproblemer tidlig, kan vi ta skritt for å forhindre at de blir verre. Dette kan bety at vi forhindrer fall i sykehjem eller endrer en persons medisinering på deres lokale klinikk. Dette bidrar til å unngå sykehusopphold, som kan være dyre og stressende.
Imidlertid er det vanskelig å forutsi helsebehov fordi dataene vi har kan variere mye. Det kan være forskjellig avhengig av hvor personen bor, og hvilke helseproblemer de har. For å håndtere dette, jobber PAI-prosjektet med mennesker som mottar omsorg og helsearbeidere for å utvikle KI-verktøy. Prosjektet tester disse verktøyene i virkelige situasjoner i Spania, Sverige og Norge.
Prosjektet bruker en blanding av metoder for å samle inn og analysere data. Dette inkluderer både tall (kvantitative data) og folks erfaringer og meninger (kvalitative data). Målet er å hjelpe eldre mennesker ved å gi dem riktig omsorg til rett tid, forhindre at skader og sykdommer blir verre. Det hjelper også helsearbeidere ved å sørge for at ressursene brukes effektivt og skaper et godt arbeidsmiljø. Løsningene de finner kan brukes på mange forskjellige steder.

As the population ages, the demand for healthcare services increases, including acute care. This puts a strain on healthcare resources, making efficient care management crucial at all levels - home, nursing homes, primary care, and hospitals.
The PAI project aims to address this challenge by using artificial intelligence (AI) to predict the care needs of older individuals. By analyzing patient monitoring data, the project can detect early signs of health or functional decline. This allows for preventive measures to be taken, reducing the need for costly acute care and aftercare. For example, hospitalizations can be prevented by avoiding falls in nursing homes or adjusting medication in primary care.
However, predicting the care needs of older patients is not straightforward. It involves dealing with varying data availability, quality, and potential interventions across different care levels and diagnoses. To tackle this, the PAI project uses a design science approach and a multiple case study design. It develops analytics in collaboration with care recipients and healthcare practitioners and implements them in real-life settings in Spain, Sweden, and Norway.
The project uses a mixed-methods strategy for data collection and analysis, combining quantitative and qualitative elements. This includes the thematic interpretative analysis of meeting notes, interviews, and observations, as well as the statistical longitudinal trend analysis of Key Performance Indicators in the respective healthcare systems.
The benefits of the PAI project are twofold. Older individuals receive adequate early care, preventing injuries and the worsening of diseases. Healthcare staff can use their resources more effectively, creating a sustainable and satisfying work environment. The outcomes of the project are scalable and can be applied in various contexts, making it a valuable contribution to the future of European healthcare.

Predicting Care Needs of Older Adults in the Healthcare System through AI-enabled Analysis of Patient-Monitoring Data

Målet for FUSE er å utvikle kunnskap og metoder for energieffektive og trygge skipsoperasjoner ved å kombinere KI og skips hydrodynamikk som muliggjør raske utslippsreduksjoner fra den globale flåten gjennom neste generasjons ruteoptimalisering.


Hovedideen er å utvikle metoder for mer nøyaktige numeriske modeller for skipsytelse, inkludert både energi- og bevegelsesegenskaper, ved å bruke kunstig intelligens i kombinasjon med klassisk hydrodynamikk. Tradisjonelle hydrodynamiske modeller er basert på grunnprinsipper og reflekterer fysiske lover. Kunstig intelligens kan trenes på operasjonelle data til å finne nye sammenhenger i dataene utover det man vet fra fysikkens lover. Begge tilnærmingene har sine fordeler og ulemper, og vi tar sikte på å kombinere det beste fra begge tilnærmingene og utvikle hybridmodeller. 
Potensielle effekter av de nye skipsmodellene vil evalueres gjennom bruk i ruteplanlegging.

Som utgangspunkt vil vi samle brukerkrav fra industripartnerne med fokus på to utvalgte brukstilfeller; deep sea og fergedrift. Forskningsaktivitetene vil dekke dataanalyse, KI og skipshydrodynamikk og reiseoptimalisering og beslutningsstøtte. Relevante forskningstemaer innebærer å sammenligne de ulike tilnærmingene for å estimere skipsytelse, vurdere nøyaktighet og gyldig bruk av modellene og evaluering av modellenes sensitivitet og anvendelighet. Til slutt vil den potensielle effekten av å bruke hybridmodeller i reiseoptimalisering bli undersøkt og demonstrert. En ph.d.-kandidat vil bli utdannet fra NTNU med fokus på å fusjonere KI med skipshydrodynamikk. 

Prosjektpartnerne er SINTEF Ocean, SINTEF Ålesund, NTNU, Torghatten, Vard Electro, NAVTOR og G2 Ocean.

The FUSE vision is to rapidly reduce emissions from the global fleet by unlocking the full potential of operational data through fusing AI and ship hydrodynamics for next generation voyage optimization. The main idea is to develop theoretical approaches and methodology utilizing the potential of using AI in combination with classical hydrodynamics to develop more accurate numerical models for ship performance, including both energy and motion characteristics. Traditional hydrodynamic models are based on first-principle, reflecting physical laws. AI-based models which uses operational data are used to establish a statistical relationship between inputs and outputs. Both approaches have their pros and cons, and we aim to fuse the best of both approaches and develop hybrid models as input to voyage planning and onboard decision support systems.  As a starting point, we will gather user requirements from the industrial partners focusing on two selected use cases; deepsea and ferry operations. The industry partners will be involved during the whole project period ensuring that the competence and results can be exploited into their product and services. The industry partners will contribute with operational data from their ships as research data. 

The research activities will cover data analytics, AI and ship hydrodynamics and voyage optimization and decision support. Research partners are SINTEF Ocean, SINTEF Ålesund, and NTNU. A PhD candidate will be educated from the NTNU with supervisors from Marine Technology and Engineering Cybernetics with focus on fusing AI with ship hydrodynamics. Relevant research topics involve comparing the different approaches for estimating ship performance, considering accuracies and valid usage of the models and evaluation of sensitivity and applicability of the models. Finally, the potential impact of using hybrid models in voyage optimization will be investigated and demonstrated.

Fusing AI and Ship Hydrodynamics for Next-Gen Voyage Optimization

Novel vaccine platform for animal health

Achieving effective reduction in greenhouse emissions necessitates both preventing resource depletion and offering sustainable solutions to meet the increasing demand for energy. The technology developed in the NEXPECH2 project effectively addresses the above-mentioned challenges by using solar energy to convert water to green hydrogen (H2) under standard atmospheric temperature and pressure. Green hydrogen is a clean, sustainable chemical fuel that can be stored on a large scale for a long time and used to replace fossil fuels as a means of energy storage, transportation fuel, and feedstock. The NEXPECH2 ultimate goal is to deliver green H2 on a prototype lab-scale via development of a innovative photoelectrochemical (PEC) system for maximized solar light harvesting and efficient solar conversion to H2. The project will develop a low-cost compact device with an objective of reaching 10% solar-to-fuel efficiency and <10% degradation over 200 h operation.

Next generation photoelectrochemical cell for hydrogen generation (NEXPECH2)

Limb wounds in horses are common, however healing is exceedingly slow and fraught with complications. Contrary to body wounds, limb wounds demonstrate only a small amount of wound contraction. The specialist procedure of applying split-thickness skin grafts to limb wounds stimulates wound contraction by unknown mechanisms. The objective of this project is to identify those mechanisms to develop a treatment strategy for equine limb wounds for use in general  practice. Limb wounds are severely impacting animal welfare due to an extended healing/treatment duration, and the risk of euthanasia due to a poor functional outcome. By stimulating wound contraction, healing time will be reduced, and the functional outcome improved, directly benefitting the welfare of wounded horse and reducing treatment cost for the owner. Aim: To identify dermal components stimulating wound contraction, and to develop this knowledge into future state-of-the-art treatment of equine limb wounds for use in general practice. Hypotheses: i) Application of dermal fractions to collagen gels seeded with equine fibroblasts will increase gel contraction in vitro; ii) Application of dermal fractions to experimental limb wounds in vivo, will increase wound contraction resulting in a faster healing time versus wounds treated by conventional methods. Methods: i) The contractile effect of different dermal components will be assessed in a collagen gel/ fibroblast model; ii) Identified dermal components will be tested in a standardized experimental limb wound model in vivo (n=5). Ultimately, results from this project are expected to improve wound treatment in horses, directly impacting animal welfare by reducing healing time and improving the functional outcome of wounded horses. This will also directly benefit horse owners and caretakers and making veterinarians able to offer better treatment solutions.

HESTEFORSK - Raskere og bedre sårheling hos hest med autologe hudkomponenter

Studie skal basere seg på «caser» relatert til FME Bio4fuels, hvor målet var å bidra til å minke klimagasser utslipp fra transport sektoren gjennom grundige og omfattende forskingsarbeid. Hoved forskingsområder i Bio4fuels har vært produksjon av bioalkoholer ut ifra biomasse, produksjon av biogass for bruk i lang-tung transporten, produksjon av bioolje gjennom termokjemiske prosesser, og prosesser hvor biomasse brytes i høy temperatur for produksjon av syntesegass og derfra til Biofuels for bruk transport sektoren.

I dette prosjektet skal gjennom valgte caser prøve å svare på spørsmålet: Lønner det seg med energi forskning? Hva er de mulige sosiale, økonomiske, og miljømessige effekter av forskning i Bio4fuels.
Vi skal for eksempel se gjennom effekter av vår forskning i miljø, også i hvilken grad de teknologier vi forsker på kan iverksettes i industriell skale og hvilken påvirkning kan ha på miljøet. Hvilken type effekter kan ha i energisystemer, spørsmål som hvilken andel av en voksende energi behovet kunne vil dekket. I løpet av dette prosjektet andre parallelle effekter som redusert utslipp, materiell bruk, og eller miljøinngrep. Teknisk og kunnskap overføring kan også være et naturlig tema å se nærmere på. Generelt sett en bevisgjøring av den reell praktisk betydning av forskning innen energifagfeltet.

Energidepartementet har i 2018 produsert en rapport om effekten av energiforskning gjennom konsulentselskapene Impello Management og Menon Economics. Rapporten fokuserte på forskningsfunnene fra forskjellige programmer som RENERGI/ENERGIX, (CLIMIT), men hovedsakelig forskningssentre for miljøvennlig energi (FME). 

Målet med arbeidet var å se på forskingseffekter i form av energieffektivisering, reduserte klimagassutslipp,
stabilitet og sikkerhet i energiforsyningen, eksportrettet næringsvirksomhet og bedre forvaltning av naturressursene. Det kan derfor fastslås at samfunnseffektene er mange ganger høyere enn investeringene.

En ny periode av FME forsking-programmer vil ta slutt i 2024 dermed Energidepartementet vil gjennom dette prosjektet oppsummere de viktigste funnene gjennom utarbeidelse av Studie-Caser som i 2018-rapporten.

Bio4Fuels vil dermed bidra i fordypning/utvidelse av tidligere caser, men også i ny studie caser som har vært forsket på i periode 2018-2024, innen de forskjellige tematiske-områder.

Utarbeidelse av Case-Studier fra Forskningssenter for Bærekraftig Biobasert Drivstoff og Energi (Bio4Fuels).

Avansert nedbrytbar nanocellulose-matrix for stamcelle-differensiering og tilheling av brannskader.

Cellu4Heal-prosjektet går ut på å utvikle en ny, avansert behandling for alvorlige brannskader. Siden 1970-tallet har behandlingen av brannskader i stor grad basert seg på kirurgi og hudtransplantasjoner. De siste tiårene har forbedret behandling ført til færre dødsfall, men det er fortsatt et stort behov for mer effektive metoder for å bedre sårtilhelingen og gro ny hud. I denne sammenhengen har behandlinger med mesenkymale stamceller (MSC) vist lovende resultater. Tidlige studier viser at MSC kan hjelpe sår med å gro raskere og forbedre arrkvaliteten over tid. Imidlertid gjenstår utfordringen med å levere disse cellene til såret på en god og sikker måte.

Cellu4Heal-prosjektet utvikler en biologisk nedbrytbar gel, kalt Cellu4Heal matrix, laget av et naturlig materiale (nanocellulose). Denne gelen er designet for å bli trygt absorbert av kroppen, og vil bidra til å fremskynde sårtilhelingen, redusere betennelse og motvirke arrdannelse. Med gelen vil man kunne levere MSC direkte til såret, noe som kan føre til raskere bedring og bedre langtidsresultater for pasientene. Gjennom prosjektet vil det også bli utviklet et smart spraysystem for å påføre behandlingen på sår på en enkel og effektiv måte. Denne innovative tilnærmingen kan i stor grad redusere risikoen og komplikasjonene knyttet til alvorlige brannskader, forbedre overlevelsesraten og betydelig øke pasientenes livskvalitet.

Prosjektet er et samarbeid mellom Universitetet i Bergen (UiB, Norge), Haukeland Universitetssjukehus (HUS, Norge), RISE PFI (Norge), National University of Science and Technology Politehnica Bucharest (UPB, Romania), Universitetet i Helsinki (UH, Finland) og en industriell partner (Alginor Biorefinery AS (ABR AS), Norge).

Since the 1970s, large burn wounds have been treated with essentially the same strategies including surgical excision and grafting. Although later improvements in intensive care have led to decreased mortality, there is a great need for further advancements in wound healing and skin regeneration. In recent years, the use of mesenchymal stem cells (MSC) in the treatment of burns has gained increasing attention. Preclinical studies have indicated both local improvements in burn wound healing and long-term improvements in scar quality and contractures. However, there is a lack of a functional matrix for accurate dosing and delivery of MSC to the wound, and the optimal clinical administration system for MSC therapy is yet to be developed. Our project aims to develop and validate an advanced hydrogel matrix based on nanocellulose (CNF) (Cellu4Heal matrix) innovatively engineered with biodegradability and antibacterial properties that specifically meets the requirements of MSC delivery and therapeutically modifies the burn wound environment. The Cellu4Heal matrix can be utilized for accurate dose-controlled administration of MSC therapy to facilitate and promote skin regeneration of severe burn injuries. The Cellu4Heal project will develop an advanced degradable nanocellulose-based scaffolding material that is biocompatible and will add the novelty of built in properties of biodegradability to avoid remaining foreign material in the body beyond the period needed for the cell therapy to exert its sought effects of supporting skin regeneration. In addition, a novel intelligent spray-on delivery system will be developed for controlled administration of the Cellu4Heal matrix on the wounds. 
The project is a collaboration between University of Bergen (UiB, Norway), RISE PFI (Norway), National University of Science and Technology Politehnica Bucharest (UPB, Romania), University of Helsinki (UH, Finland) and an industrial partner (Alginor Biorefinery AS (ABR AS), Norway).

Advanced degradable nanocellulose-based matrix for stem cell differentiation and burn wound healing

Hydrogen spiller en sentral rolle i det grønne skiftet, da det er en ren og tilgjengelig energibærer som kan brukes til å drive brenselceller og produsere elektrisitet med bare vann og varme som biprodukter. En av de største utfordringene med å bruke hydrogen som en energikilde er imidlertid lagringen. Metoder for hydrogenlagring, som gass eller væske, kan være kostbare og ineffektive. Prosjektet HESSENSE sikter på å utforske lagring av hydrogen i lette høyentropilegeringer (HEAs) i for av metallhydrider (MHs). HEAs har potensiale til å bli brukt for faststoffhydrogenlagring, noe som er en lovende tilnærming for kompakt hydrogenlagring.
HESSENSE vil ta en tverrfaglig tilnærming, ved å kombinere eksperimenter, numeriske beregninger, materialutvikling og teknoøkonomiske analyser for å undersøke egenskapene til HEAs og MHs på forskjellige lengdeskalaer. Prosjektet vil involvere forskere fra ulike europeiske land, samt samarbeid mellom forskningsinstitutter, universiteter og industri. Målet er å utvikle HEA-baserte systemer for hydrogenlagring med forbedret gravimetriske tetthet, som opererer ved romtemperatur og lavt trykk, noe som vil forbedre sikkerheten og systemets effektivitet sammenlignet med nåværende lagringsmetoder.
Dette prosjektet er viktig da det adresserer en kritisk aspekt ved den grønne overgangen, nemlig utviklingen av effektive, sikre og bærekraftige metoder for lagring og bruk av hydrogen. Fremskritt innen dette området kan ha en betydelig innvirkning på å akselerere bruken av hydrogen som en ren og fornybar energibærer.

HESSENSE aims to investigate the interaction of hydrogen with light-weight High Entropy Alloys (HEAs) and the corresponding metal hydrides (MHs). The development of MHs based on HEAs is of interest for energy storage applications, as they can be used as H2 carriers for solid state H2 storage. HESSENSE will be conducted as a joint effort of research institutes, universities and one SME in four different European countries. It will have an interdisciplinary approach where numerical approaches accompany experimental tasks; materials development will run in parallel with a techno-economic assessment of their sustainability; and advanced characterization techniques will be used to investigate the materials’ properties across different length scales.

HESSENSE is expected to contribute to developing HEA-based hydrogen storage systems with improved gravimetric densities, that operate at ambient temperatures and low pressures, thereby enhancing safety. This can eventually improve system efficiencies compared to compressed and liquified hydrogen storage. When thermally integrated with a hydrogen fuel cell, HEAs can act as a heat sink during desorption. At the same time, the heat produced during hydrogen absorption can be re-utilized. Additionally, the thermodynamic data for the HEAs investigated within HESSENSE will be shared in open-source databases used by the wider metal hydride community to explore new compositions with ML methods. Finally, the RMCProfile7 software that will be used for the structural modeling of HEAs and optimized and further developed within HESSENSE is open source allowing for reusability and interoperability.

Light Weight High Entropy Alloys for Safe and Sustainable Energy Storage

[11:56 AM] Amalie Skurtveit
Den pågående overgangen av energilandskapet fra fossilt brensel til fornybar energi er avhengig av tilgjengeligheten av rimelige, trygge og effektive energilagringsløsninger. Det har resultert i den nylige fremveksten av nye energilagringsteknologiene. Blant disse representerer Li-ionebatterier (LiB-er) den mest utviklede teknologien, som ikke bare leverer den høyeste energitettheten, men også demonstrerer langsiktig holdbarhet og høy kapasitet. Fastfasebatterier (forkortet SSB, fra engelsk; solid-state batteries) regnes som den neste generasjonen av batterier på grunn av deres forbedrede sikkerhet og energitetthet sammenlignet med konvensjonelle Li-ionebatterier. SSB-er er av spesiell interesse for mobilitetssektoren. Nøkkelkomponenten for en høyytelses SSB er fastfaseelektrolytten (forkortet SSE, fra engelsk; solid-state electrolytes), men bruken av den byr også på nye utfordringer når det gjelder ionisk ledningsevne, prosesserbarhet, resirkulerbarhet, bærekraftigheten til SSE-er og SSE-aktive materialgrensesnitt.
I FUNCY-SSB vil ekspertise fra flere disipliner (teknikk, prosessering, syntetisk kjemi og elektrokjemi, resirkulering, livssyklusvurdering, forvaltning, utnyttelse og formidling) kombineres på en komplementær og helhetlig måte som fører til innovative løsninger og en mer nyansert forståelse av problemer knyttet til SSEer. FUNCY-SSB vil lage en tydelig kobling fra syntese til karakterisering og elektrokjemisk evaluering, som lar partnere forstå hvordan og hvorfor materialene fungerer eller svikter som de gjør, og gå tilbake til den syntetiske laboratoriet for å produsere forbedrede materialer til neste runde. For å implementere konseptet designet for bærekraft/resirkulering i utviklingen er det tenkt et sterkt samarbeid mellom feltene. Resultatene av FUNCY-SSB-prosjektet vil være tilgjengelig for en teknologioverføring til relevante industrielle partnere på en tidsskala som skal muliggjøre kommersialisering innen 2030.

Solid-state batteries (SSBs) are considered the next generation of batteries due to their improved safety and energy density compared to conventional Li-ion batteries. The key component for a high-performance SSB is the solid-state electrolyte (SSE), but its use also poses new challenges in terms of ionic conductivity, processability, recyclability, sustainability of SSEs and the SSE-active material interfaces. Combining organic and inorganic electrolytes is a promising route. However, these composite electrolytes cannot be made via simple mixing of polymer and inorganic components, rather both components need to be specifically tailored to enable efficient ionic transport through the SSE as a whole. 
These challenges will be addressed within FUNCY-SSB project by partners from Germany, Slovenia and Norway through focusing on the development of sustainable by design SSEs with enhanced electrochemical performance. Functional surface coatings will be used to fabricate SSEs based on a combination of sulfide electrolytes with polymers. Inorganic coatings produced by atomic layer deposition will be used to optimize the Li-ion transport through the polymer into the sulfide electrolyte. Using a functional coating, the aim is to make SSEs with high ionic conductivity, enhanced stability towards moisture and improved electrochemical stability window. Recycling studies, economic and ecological potential analyses will be conducted during the SSE development process to examine and optimize the SSEs in terms of recyclability and sustainable fabrication. The functionality of selected coated electrolytes will be tested in combination with Li metal anodes and NMC cathodes, and demonstrated in pouch cells. The manufacturing potential of the developed materials will be assessed in a collaboration with the industrial partners. FUNCY-SSB will use semantic technologies to digitalise synthesis and manufacturing processes of battery materials/components.

FUNctional Coatings of sulfide electrolYtes for lithium Solid-State Batteries

Revolusjonerende høyttalerteknologi: Mot en grønnere fremtid

Problemet med dagens høyttalere
Nåværende høyttalerteknologi er svært ineffektiv, og kaster bort over 95 % av elektrisk energi som varme, og konverterer mindre enn 5 % til lyd. Denne ineffektiviteten hindrer den grønne overgangen i lydsystemer, og øker energibehovet etter hvert som høyttalerbruken øker.

Jakten på lavstrømsløsninger
Produsenter har utviklet laveffekts høyttalerteknologi for wearables ved hjelp av Micro ElectroMechanical Systems (MEMS). Å skalere MEMS for større høyttalere som Apples HomePod er imidlertid utfordrende på grunn av behovet for å flytte mer luft for å produsere tilstrekkelig lyd.

Et gjennombrudd ved SINTEF MiNaLab
SINTEF MiNaLab har laget et nytt materiale med utmerket elektrisk til akustisk energikonvertering for avanserte MEMS-elementer. Disse elementene fungerer best ved resonans, og produserer en enkelt tone eller et smalt frekvensbånd. Et system som produserer flere resonante toner kan effektivt syntetisere hvilken som helst lyd.

Multi-Tone Resonance Solution
En høyttaler som fungerer som et moderne rørorgel med mange overlappende toner kan være svært effektiv, og redusere energitap til varme fra over 95 % til bare 10 %. Denne innovasjonen kan tillate trådløse høyttalere å fungere i flere uker uten å lades opp og aktivere solcelledrevne smarthøyttalere.

Markedspotensial og fremtidsutsikter
Smarthøyttalermarkedet, verdsatt til over 60 milliarder dollar, vokser. SINTEF planlegger å spinne av et selskap, QBeam, som tar sikte på å utnytte denne avanserte MEMS-teknologien for å møte etterspørselen etter energieffektive lydløsninger, og som kan lede den grønne overgangen i høyttalerindustrien.

QBeam - low power speaker elements for a green generation

Grønnere hav med Norske smøremidler

Midlene fra MAROFF-2-Maritim virksomhet og offshore operasjoner 2 fordelt på år

Midlene fra MAROFF-2-Maritim virksomhet og offshore operasjoner 2 fordelt på fylker

Midlene fra MAROFF-2-Maritim virksomhet og offshore operasjoner 2 fordelt på fagområde

The lubricants currently used in the shipping industry and marine applications are either based on mineral oils or synthetic oils. Lubricants based on mineral oils are more widely used by the industry. Mineral oils are detrimental to the environment due to their toxicity, low biodegradability and high bioaccumulation; therefore, their use should be limited in marine applications. 

Lubricant leakages and spills from marine vessels have become an environmental issue of great concern over the last decades. Increased awareness of maritime lubricants polluting the oceans has triggered some countries to launch restrictive regulations that ban the use of conventional mineral based products and force the use of Environmentally Acceptable Lubricants (EALs). However, the performance of EALs can still be improved by developing new products. The GREENLAND project will contribute to the green shift by developing more reliable and innovative EALs for marine applications. Based on this innovation, a new lubricant production site can be established in Norway. 

To reach this goal, we will do the following: 
•	Define the end users needs from a technological point of view 
•	better understand the main limitations of currently used EALs based on these needs
•	determine the main properties to be targeted to propose a better lubricant formulation. 

This will be tested and validated at lab scale and at industrial scale before being put into production. 

GREENLAND will contribute to the green shift and, more specifically, to the following UN Sustainable Goals:
• Goal 12 - Responsible Consumption and Production: by developing new EALs.
• Goal 9 - Industry, Innovation and Infrastructure and, more specifically, target 9.4: by making this industry more sustainable and contributing to a greater adoption of clean and environmentally sound technologies.
• Goal 14 - Life below Water: by preventing and reducing the use of mineral oil based lubricants in maritime applications

Lubricant leakages and spills from marine vessels have become an environmental issue of great concern over the last decades. Increased social, Governmental and non-Governmental associations awareness have triggered some countries to launch restrictive regulations intended to minimize the pollution of oceans and coasts. The new regulations (e.g. EPA 2013 Vessel General Permit) require the use of environmentally acceptable lubricants (EALs) in all oil-to-sea vessel interfaces while restricting the use of toxic and polluting mineral oil based lubricants. This transition from using very well-known and established mineral oil based lubricants to EALs has led to an increased number of reported failures both in vessel equipment and seals. 
One of the main challenges when formulating an EAL is the limited number of base oils that fulfills the requirements to biodegradability, bioaccumulation and toxicity, and therefore the choice of the additive package is critical. An inappropriate selection of the right additives will adversely affect the properties of the base oil by contributing to secondary effects that will risk the performance of the lubricant or by promoting unwanted chemical reactions. Despite the improvements over the last years there is still needed to develop more reliable additive packages and EALs formulation.

Therefore, the GREENLAND project aims at contributing to the Norwegian green shift by developing more reliable and innovative additives that can be used for establishing a new lubricant production site in Norway. 

GREENLAND will be led by Arctic Coating in collaboration with Kongsberg Maritime and Funzionano as industrial partners, and SINTEF Industry as the Research Institute. The partners cover the whole value chain of EAL production, from additives production to EAL formulation and production and an end user to validate them at industrial scale.

GREEn Norwegian LubricANt proDuction

13 423 antall prosjekter