Tilbake til søkeresultatene
H20-TPT-Smart, green and integrated transport
Integrated Communication, Navigation and Surveillance System
Tildelt: kr 3,7 mill.
Kilde:
Prosjektleder:
Prosjektnummer:
874478
Søknadstype:
Prosjektperiode:
2019 - 2022
Midlene er mottatt fra:
Organisasjon:
Geografi:
The PJ14-W2 I-CNSS aims to specify and develop the future Technologies coming from the Communication, Navigation and Surveillance domains in order to support and manage the Operational Services, like the 4D Trajectory Management, in the future ATM System. Performance requirements for CNS systems are becoming increasingly complex and demanding and need to be considered as part of an integrated and holistic System of Systems, which includes air and ground CNS solutions considering convergence towards a common infrastructure, and a unified concept of operations, where possible. In parallel, CNS systems and infrastructure for both airborne and ground must take a more business- and performance oriented approach with efficient use of resources delivering the required capability in a cost-effective and spectrum efficient manner. All the activities performed in the PJ14-W2 I-CNSS will be developed at European Level in order to avoid a fragmented approach and to ensure the interoperability as depicted in the ICAO Global Air Navigation Plan (GANP). The CNS technologies support the GANP in terms of: • Airport Operations • Globally Interoperable System Data • Optimum capacity and flexible flights The PJ14-W2 I-CNSS aims to develop and improve solution, not already available, from the technological point of view to support the future ATM global system, according the timeframe addressed by the ATM Master Plan, mainly in: • Surface Data Sharing to let a huge data exchange for an effective and efficient airport operations and awareness • New Data Communications infrastructure to reduce the ATCo Workload avoiding misunderstandings and improve the efficiency • Collaborative Air Traffic Management to support the ATCos, pilots, airport operators to improve the situation awareness • Optimisation of Capacity, Flexible Use of Airspace and Turn-around operations to avoid congestion in ATM domain In the PJ14 all the main stakeholders are involved to ensure that all the operational needs.
Budsjettformål:
H20-TPT-Smart, green and integrated transport
1,1MRD. KRtotalt tildelt i programperioden152PROSJEKTERhar fått tildeling i programperioden1KILDEhar finansiert programmet
Finansieringskilder
Temaer og emner
LTP3 Styrket konkurransekraft og innovasjonsevneFNs BærekraftsmålMål 8 Anstendig arbeid og økonomisk vekstFNs BærekraftsmålMål 9 Innovasjon og infrastrukturBransjer og næringerIKT-næringenPolitikk- og forvaltningsområderBransjer og næringerLTP3 Bærekraftige byregioner og transportsystemerInternasjonaliseringKlimarelevant forskningPolitikk- og forvaltningsområderSamferdsel og kommunikasjonLTP3 Klima, miljø og energiPortefølje Muliggjørende teknologierInternasjonaliseringInternasjonalt prosjektsamarbeidPortefølje InnovasjonPortefølje Energi og transportDelportefølje InternasjonaliseringDigitalisering og bruk av IKTPrivat sektorBransjer og næringerTransport og samferdselLTP3 Et kunnskapsintensivt næringsliv i hele landetIKT forskningsområdeKommunikasjonsteknologiLTP3 IKT og digital transformasjonPortefølje ForskningssystemetTransport og mobilitetDigitalisering og bruk av IKTLTP3 Muliggjørende og industrielle teknologierFNs BærekraftsmålIKT forskningsområdeProgramvarer og tjenesterIKT forskningsområdeAnvendt forskning