Utvikling av en sjøegenskapsindeks for kystfiskefartøy

Deler av kystflåten har de senere år gjennomgått en kraftig fornyingsprosess. Nybyggene har i stor grad blitt tilpasset regelverket som regulerer adkomst til fiske. Dette har resultert i såkalte ”paragrafbåter” der skrogutforming og vektfordeling har gitt fartøyer med dårlige sjø- og motstandsegenskaper som gir ubehagelige og direkte farlige bevegelser for mannskapet ombord. Store deler av konstruktørene for kystfiskeflåten har ikke kompetanse eller økonomisk styrke til å nyttiggjøre seg av avanserte data programmer for beregning av sjøegenskaper og motstand i den videre fornyingen av kystfiskeflåten. Etter vår oppfatning vil det være mulig redusere usikkerheten knyttet til nye skrogformer ved å gi konstruktørene tilgang til enkle formelverk som beskriver sammenhengen mellom skrogform, sjøegneskaper og motstandsegenskaper. I prosjektet skal det gjennomføres undersøkelser om bord i fiskefartøy som gi svar på hvilke kriterier fiskerne legger vekt på ved vurdering av et fartøys sjøegenskaper. Videre skal det bygges opp databaser bestående av en rekke fartøyer der skrogparametere knyttes opp mot sjøegenskaper og mot motstandskarakteristikker. Med bakgrunn databasen for sjøegenskaper, beregne såkalte sjøegenskapsindekser som beskriver hvor gode sjøegenskaper h vert av fartøyene har. Ut fra dette utledes et lett anvendelig formelverk som beskriver sammenhengen mellom skrogutforming og sjøegenskaper. Fra databasen som knytter skrogparametere opp mot motstand, utledes et formelverk som beskriver sammenhengen mello m et fartøys motstand og skrogutforming. For å kunne foreta nøyaktige beregninger av fartøyenes bevegelser, skal typiske massetreghetsfordelinger for kystfiskeflåten estimeres. Ved bruk av disse formelverkene ser konstruktørene raskt hvilke skrogparamete re som er viktige for sjø- og motstandsegenskapene og hvordan de skal endre på disse for å optimalisere skroget.