Innovativ bruk av AIS-data

Bakgrunn: IMO, EU og ESA arbeider for å benytte moderne maritime IKT-løsninger til å fremme miljøsikkerhet og maritim sikkerhet. Sentralt i dette er elektroniske kart, informasjon fra trafikksentraler (VTS) og Automatic Identification Systems (AIS). AIS benyttes som antikollisjonssystem og til overvåking av trafikken, samt gi informasjon for bruk til beredskapsplanlegging, og ved søk og redningsaksjoner. Nylig ble nytten av AIS demonstrert da gastankere Marte ble oppdaget drivende uten motorkraft like ut enfor innseilingen til Mongstad. Det tidlige varslet førte til at man fikk nok tid til å få om bord sleper, og derigjennom avverget en alvorlig ulykke. AIS vil være påbudt for samtlige større fartøy innen utgangen av 2004. Utbygging av et kystdekkende AIS -nettverk er ferdigstilt i Norge og det er etablert et omfattende samarbeid med andre land, i første rekke i Norden og Russland om bedret utveksling av informasjon om sjøtrafikken i dette området. EU har under etablering et eget system, ”SafeSeaNet”, for dynamisk informasjon om alle fartøyer som fører farlig eller forurensende last. Innovativ bruk av AIS data vil være sentralt i den forebyggende overvåking. Mål: Målet med prosjektet er å utnytte AIS-data innenfor nye og eksisterende bruksområder ved å vi dereutvikle etablerte systemer og metoder slik at de blir bedre tilpasset brukerens behov. Deltagere i AIS 2010 deltar også i EU/ESA sine maritime IKT prosjekter og høster stor erfaring i å løse problemer innen miljø og maritim sikkerhet. Vi ønsker å vi se at målrettet norsk satsing gjennom norske, maritime IKT prosjekter, kan gi Norge muligheten til å anvende nye løsninger og anvendelser også internasjonalt. Aktiviteter. 1. Metodikk for beregning av dynamisk risiko og risikoprognoser i farleder 2. Meto dikk for optimale oljevernsoperasjoner 3. Om bord systemer: AIS-data og risikoanalyser på elektroniske sjøkart 4. Demonstrasjon og kommersialisering av AIS-relaterte produkter og tjenester