Samordningens muligheter og begrensninger - utfordringer i og omkring transportsektoren

SIPets overordnede formål er at TØI bygger opp en kunnskapsbase som gjør det mulig å sette samordning på den forskningsmessige dagsorden. Gjennom det vil vi bidra til at politikk og forvaltning får et bedre kunnskapsgrunnlag for å vurdere samordningens mu ligheter og begrensninger i samferdsels-, areal- og miljøpolitikken. Kunnskapsbasen etableres via analyser av samordning innenfor transportsektoren og mellom transportsektoren og andre tilstøtende politikkområder. Innen transportsektoren kan samordning f oregå intra- og intermodalt, på tvers av sektorer og forvaltningsnivåer: kommunalt, regionalt, nasjonalt og internasjonalt. Og den kan dreie seg om politikk, planlegging eller ytelsesproduksjon. Empirisk vil vi fokusere: * Tverrsektoriell samordning mello m transport-, miljø- og arealplanlegging * Intermodal samordning innenfor kollektivtransport * Intramodal samordning innenfor jernbane- og busstransport. Tre problemstillinger står sentralt: 1)Hvilke samordningsbehov er mest framtredende i kollektivtransp ortsammenheng, og hvordan løses utfordringene i dag? 2)Hva er forklaringene på slike samordningsbehov eller -problemer - og hvordan kan de løses bedre? 3)Hva er kriteriene for når en skal samordne og hvilke kombinasjoner av rettslige, institusjonelle og f inansielle samordningsmekanismer bør tilstrebes? Det overordnede målet innebærer realisering av ulike arbeidsoppgaver: Etablering av en felles teoretisk ramme til forståelse av samordningens natur og dens vilkår - og utbygging av nasjonale og internationa le nettverk. Eksisterende databaser oppdateres og videreutvikles ved særlig å inkludere miljødata på effektsiden og mer systematiske data og klassifisering av organisasjonsvariable. Rapportering ved papers til internasjonale konferanser som ledd i produks jon av minst tre artikler til tidsskrifter med reviewordning. Det offentlige Norge nås via populærvitenskapelige tidsskrifter, avisartikler og et avsluttende seminar.