Bruk av metanol, DME og GTL-diesel, basert på naturgass, som drivstoff for transportsektoren - Forprosjekt

Transportsektoren er ekstremt avhengig av oljebaserte drivstoffer som bensin og diesel, og trenger flere alternativer som kan avlaste en stigende etterspørsel etter disse produktene. Metanol kan være et slikt miløvennlig alternativ, sammen med DiMetylEte r (DME) og Gas-To-Liquid (GTL), hvor alle disse kan produseres basert på metan som råstoff. En studie utført i 2008 konkluderer med at metanol kan være det drivstoffet som er best egnet for å løse denne utfordringen man ser på etterspørselssiden. I till egg er det gode muligheter for at en gradvis innfasing av metanol vil kunne skape store verdier for norsk industri, spesielt med utgangspunkt i StatoilHydro sin metanolfabrikk på Tjeldbergodden Dette forprosjektet vil legge det organisasjonsmessige grunn laget for en hovedprosjekt-søknad hos GASSMAKS med fokus på bruk av metanol, DME og GTL-diesel, basert på naturgass, som drivstoff for transportsektoren. Hovedprosjekt-søknaden til skal bidra til økt verdiskapning gjennom bruk av norsk naturgass som råmat eriale til produksjon av naturgass-baserte drivstoff (metanol, GTL og DME). Prosjektet vil bestå av følgende aktiviteter: 1: Kartlegge interessen hos industri- og F&U aktører, nasjonalt og internasjonalt, for samarbeid om hovedprosjekt søknad til GASSMAK S i oktober 2008. 2. Etablere en riktig sammensatt søker-gruppe for å møte den aktuelle utfordringen, og bestemme hvem som er med i arbeidet, og bestemme hvem som skal være med i hovedprosjektsøknaden. I denne arbeidsgruppen må det være deltagere fra både produksjon, distribusjon, og sluttbruk av de aktuelle baserte drivstoff 3. Kartlegge og prioritere de mest sentrale utfordringene og hindringene langs verdikjeden for naturgassbaserte drivstoff med fokus på sluttbruk, distribusjon (logistikk), helse- og sikkerhetsaspekter, miljøaspekter (lokale, globale), samt politiske aspekter. 4. Beskrive en overordnet målsetning med prosjektet og hva dette prosjektet vil kunne bidra med utover 'state-of-the-art'