Vessel Concepts for Offshore Mining

Ambisjonen i prosjektet er å undersøke to fartøyskonsepter og fartøysdesign innenfor ulike typer offshore mineralgruvedrift (jernmalm og diamanter) og nettopp utvikle og analysere disse to forskjellige konseptene innenfor dette segmentet. For å vurdere og optimalisere de nyskapende fartøyskonseptene sammen med gruveoperasjonen, sofistikerte og skreddersydde eksperimentelle og numerisk prosedyrer vil bli etablert. Følgende vil bli vurdert i prosjektet: - Påvirkningen fra stigerøret/slangen på fartøyets bevegelsesegenskaper. - DP (dynamisk posisjonering) systemet - Ytelsen til bevegelsesdempende innretninger. De to fartøysdesignene og konseptene vil bli produsert som skrogmodeller i en gitt modellskala ved Sintef Ocean. Et omfattende testprogram bestående av: - Farts og ytelsestester i slepetanken - "Stationkeeping" tester i havbassenget - Dynamisk posisjoneringstester (DP) i havbassenget vil bli gjennomført i bølge, vind, og strømkondisjon som man finner i to ulike områder hvor undervanns gruvedrift er mulig. Sintef Ocean er nå ferdig med sin rapport. Denne rapporten bekrefter at den opprinnelige ideen stemmer, og prosjektet har svart til forventningene. Marin Teknikk har ved uttesting fått bevist at hovedsystemet vil kunne fungere, og at kunden i sine prosesser vil kunne få et skip som tilfredsstiller sine krav mht å ligge rolig. Gjennom testing har vi fått bekreftet at både tverrskips bevegelser (rulling) og langskips bevegelser (pitching) blir redusert når systemene er aktive.

DeBeers har funnet prosjektet meget interessant , men har I første omgang valgt å starte et nytt prosjekt med oss basert på en noe mer tradisjonell løsning. Det er grunn til å håpe at ved neste koroosvei, når endelige rapporter og analyser fra forskningsprosjektet nå foreligger, vil være av interesse for denne aktøren. Videre har vi den senere tid vist dette prosjektet til 3 andre rederier som operer innen olje & gass og offshore vind, der samtlige finner dette konseptet interessant. Vi vil det kommende året arbeide intenst med disse aktørene for å komme videre med konkrete prosjekt basert på dette konseptet

A significant amount of marine mineral resources can be found on the floor of the world oceans creating the potential for a highly globalized industry. Massive polymetallic sulphide deposits are located along active volcanic ocean ridges that also extend into Norwegian waters as the Mohns Ridge and the Iceland-Jan Mayan-Ridge in the sea regions around Svalbard and Jan Mayen. Those deposits contain copper, iron, zinc, silver, gold and other metals in varying amounts. A second type of deposits are heavy metal deposits (tin, gold, etc.), gemstones (especially diamonds) as well as sand and gravel (aggregates) that were carried into the ocean by erosion of land and can be found in particular in area of river mouths. There is e.g. notable marine diamond mining in the river mouths areas of Namibia and South Africa. The ambition in the project is to cover different types of offshore mineral mining (e.g. ore and diamonds), two very different initial vessel concepts will be developed and analysed to identify the optimum design for global operation. In order to assess and optimize innovative vessel concepts, sophisticated and tailored experimental and numerical procedures have to be established. In order to analyse the complete operation, methods have to be developed that cover: - the influence of riser/hose on vessel motion characteristics - the DP system - the performance of motion damping devices. The two initial vessel designs will be produced as hull models to an appropriate scale at MARINTEK. A comprehensive test program consisting of - Performance tests in the Towing Tank - Stationkeeping tests in the Ocean Basin - Dynamic Positioning (DP) tests in the Ocean Basin will be conducted in wave, wind and current conditions according to two different world wide locatgions.