Reduserte livsløpskostnader for bruer – beslutningsstøtteverktøy for optimalisert vedlikehold av overflatebeskyttelse

Det overordnede målet med prosjektet er å forstå sammenhengen mellom beleggets levetid og vedlikeholdskostnader på den ene siden, og miljø-, konstruksjon-, og driftsparametere på den andre siden, for å kunne etablere kriterier for når og hvordan overflatevedlikehold skal iverksettes. Resultatet skal kunne støtte bruforvaltere i Statens vegvesen i beslutninger om vedlikehold. Dette skal bidra til forbedret kvalitet på korrosjonsbeskyttende belegg på bruer og konstruksjoner, og dermed også lengre levetid og reduserte drift og vedlikeholdskostnader. Stikkord for aktiviteten i prosjektet er: i) Forstå mekanismene som påvirker beskyttende beleggets funksjon og levetid ii) Etablere rammeverk for enhetlig beskrivelse av beleggets tilstand, basert på parametere som påvirker beleggets levetid iii) Etablere modell for å estimere restlevetid for belegg iv) Etablere modell for vurdering av vedlikeholdsbehovet for bedre å kunne predikere vedlikeholdskostnader v) Lage en modell for å estimere mest mulig gunstig tidspunkt for å utføre vedlikehold. vi) Legge til rette for digitalisering av tilstandsinformasjon og planlegging av vedlikehold I utgangspunktet har prosjektet fokus på levetids- og vedlikeholdskostnader, men klimafotavtrykk skal også undersøkes som en beslutningsparameter i forbindelse med vedlikehold. Trolig vil det i stor grad være samvarians mellom vedlikeholdskostnader og klimafotavtrykk.

Det overordnede målet til prosjektet er å utvikle kunnskap og verktøy som støtter vedlikeholdsledere i å ta beslutninger som fører til reduserte livssykluskostnader knyttet til vedlikehold av belegg på bruer. For å lykkes med dette vil prosjektet arbeide for å forstå sammenhengen mellom beleggets tilstand, levetid og vedlikeholdskostnader på den ene siden, og miljø-, konstruksjon-, og driftsparametere på den andre siden. Ut fra disse sammenhengene vil det være mulig å utvikle modeller for å estimere beleggenes forventede levetid og for å finne beste tidspunkt for vedlikehold ut fra kriterier. Prosjektet vil ha 5 hovedaktiviteter: - H1: Innsamling av erfaringer og data fra SVV og andre kilder, og utføre målinger og inspeksjoner der det blir nødvendig - H2: Utføre droneinspeksjon av bruer. Hensikten er å undersøke om droner kan gi bedre og riktigere informasjon om tilstanden til belegg i hht. parameterne prosjektet utvikler enn tradisjonell inspeksjon, og om det er andre gevinster å hente på å benytte droner. - H3: Analysere dataene fra H1 og H2 for å beskrive hvilke parametere som påvirker levetid og vedlikeholdskostnader til korrosjonsbeskyttende belegg - H4: Utvikle modell som estimerer forventet levetid på belegg som funksjon av parameterne fra H3, samt en modell som estimerer kostnader knyttet vedlikehold av belegg. For å kunne estimere restlevetiden må det også utvikles kriterier for hvilke tilstander som trigger behov for vedlikehold. - H5: Utøve prosjektledelse, nyttevurderinger og sørge for at prosjektet samordnes mot den øvrige satsningen til Statens Vegvesens divisjon Drift og Vedlikehold knyttet til effektivisering av vedlikeholdsfunksjonen. De sentrale FoU utfordringene blir å 1) identifisere de viktigste parameterne som påvirker levetiden til belegg og kvantifisere effekten av dem, og 2) modellere forventet levetid gitt tilstand og miljøparametere. Andre utfordringer vil være å ivareta helhetstankegangen knyttet til vedlikeholdsprosessen.

Publikasjoner hentet fra Cristin

Ingen publikasjoner funnet

Ingen publikasjoner funnet

Why do coatings fail? A statistical analysis of root cause for coating failure on different types of steel constructions in maritime environments

Whydo coatingsfail? A statistical analysis of root cause for coating failure on different types of steel constructions in maritime environments

Optimalt bruvedlikehold for reduserte levetidskostnader

Norwegian Experience with Zinc Thermal Spraying for Bridges

Life Cycle Costs for Thermal Spray Zinc Duplex Coatings on Long Lifetime Steel Constructions

1

Ingen publikasjoner funnet

Ingen publikasjoner funnet