Short Sea Transport - SST

Forprosjektet hovedmål er å bygge opp et konsortium som kan bidra til å oppnå målene i hovedprosjektet og utvikle en søknad til MAROFF-programmet med søknadsfrist 16. oktober 2013. Dette gjøres ved å a) Spesifisere prosjektorganisasjon b) Vurdere tilbak emelding fra behandlingen av tidligere søknader, hvor blant annet innovasjonsinnholdet må styrkes. c) Bygge konsortium ved å identifisere behovet for og eventuelt invitere riktige partnere d) Utdype problemstillingene, basert på partneres oppfatning av p roblemområdene e) Identifisere innovasjonsområder f) Skrive prosjektsøknaden Innovasjonen i hovedprosjektet er primært at industrideltakere kan utvikle bedre og mer fleksible konsepter for integrert samhandling som skal vise seg som økt konkurransekraft , sterkere markedsposisjon og inntjening. Sekundært vil også prosjektet bidra til at skipseiere og næringen generelt får bedre datagrunnlag som øker presisjonen og påliteligheten i nye og bedre overvåknings- og beslutningsstøttesystemer. For FoU-deltakere vil prosjektet gi mulighet for å utvikle nye metoder og modeller for analyse og integrasjon av data om bord på skip i tillegg til å se på nye metoder for kommunikasjon både på skip og mellom skip og land. Alt i alt vil dette gi en mer effektiv, miljøvenn lig og sikker shipping. Hovedprosjektets målsetting understøttes av følgende delmål: a) Økt servicegrad for kunde, gjennom bedre og mer fleksible transport og logistikktjenester b) Økt samhandling i verdikjede c) Økt forutsigbarhet, bedre planlegging og håndtering av avvik d) Økt kapasitetsutnyttelse og bedre ressurskoordinering e) Utvidet bruk av nye IKT løsninger innenfor maritim sektor som skal stimulere til mer effektivitet Vi ønsker å arbeide videre med resultatene fra både nasjonale og EU-pros jekter og ta med oss kunnskap og løsninger fra dem. Spesielt vil resultater fra MarOff prosjektet GODSFERGEN og EU-prosjektet FISpace (oppfølger fra FINEST) være viktige referanseprosjekter.