Secure, Efficient and Safe maritime traffic Management in the Straits of Malacca and Singapore

SESAME Straits prosjektet er et e-navigation prosjekt som har som mål å forutsi mulige trafikk "hot-spots" i travle farvann og tilbyr nye strategier for å unngå slike situasjoner. Dette forbedrer sikkerheten for skipstrafikk og gir mulighet for "Just-in-ti me" ankomst av fartøy, effektivisering av eksisterende infrastruktur, og redusert miljøpåvirkning. e-navigasjon er et rammeverk utviklet som en del av UN's International Maritime Organization(IMO), for å for å skape harmonisering, standardisering og "i nteroperabilitet" til maritime informasjonssystemer, for å øke sikkerheten og tryggheten innen kommersiell skipsfart og for å beskytte miljøet. I SESAME Straits prosjektet forutsees skipstrafikken flere dager i forkant av ankomst. Dette åpner for nye operative tjenester, som for eksempel: - "Just in time" råd for ankomst: Opptil flere dager før skipets ankomst - Optimal hastighet for transitt: For å redusere skipets "bunker tid" og gi lavere klimagassutslipp - Effektiv trafikkflyt gjennom trange o g begrensede "under keel clearance waterways" - Bedre utnyttelse av havneressurser som ankringsplasser, køyer, piloter, osv. Det vil bli utvilklet nytt beslutningsstøtte verktøy for Vessel Traffic Service Operators (VTSO). VTSO vil kunne sende forslag til ruter og hastighet til fartøyene elektronisk. Ombord på skipene, vil de foreslåtte endringene evalueres og nye forslag kan bli gjort. Dette begrepet "Delt situasjonsforståelse" eller "Shared Situational Awareness" og "Collaborative Decision Support" mellom skip og land, skaper en hel ny dimensjon innen Vessel Traffic Management. Prosjektet har fått tilslutning fra alle relevante interessenter innen maritim navigasjon, inkludert IMO, IHO, IALA, ICS, BIMCO, CIRM, Kystverket og Sjøfarts og havnemyndig hetene i Singapore. Interessentene har sammen dannet et "High Level Advisory Board" for prosjektet. SESAME Straits prosjektet består av følgende partnere: Kystverket, Marintek, Navtor, Høgskolen i Buskerud og Vestfold, og Kongsberg.

The project intends to revolutionize traditional Vessel Traffic Services (VTS) which today only provide monitoring and advisory services locally. The innovation of the proposed system is to provide a cooperative platform that will be able to predict traff ic for tactical as well strategic planning for several days in advance of arrival. This includes new operational services for a regional Maritime Service Portfolio (MSP), such as: -Just in time arrival advice: Up to several days before the ship's arrival -Optimal transit speed: To reduce ship's bunkers and lower GHG emissions -Efficient traffic flow through narrow and restricted under keel clearance waterways -Better utilization of port resources such as anchorages, berths, pilots, etc. Due to its close link to stakeholders through the HLAB,the project will be a highly important important test-bed for IMOs e-Navigation concept and for contributions to its implementation. Inherent in the project goal is to develop a new digital communication infrastructur e for exchanging information between ship and shore. The new infrastructure utilizes emerging new possibilities in the VHF band, including digital communication over terrestrial and satellite links as well as the e-Navigation S-100 framework for data e xchange. This will be a critical enabling factor for the whole e-Navigation concept. The project results will be demonstrated in a complete and realistic test-bed with key e-Navigation stakeholders participating.