ECO-boat MOL

ECO-boat MOL has throughout the project worked closely with the EU project BOMA. This work has meant that we have shared knowledge and solutions to develop a common platform for data collection and fact-based development and production processes. In practice this means that BOMA has the "I Like" platform solutions for the integration of systems and focus on tjenesteutvikling.ECO-boat MOL develops hardwear solutions for automatic data capturing, network, and data transfer and analysis /prepared for process improvement. E.g ECO-boat MOL has among others used actual data from boats to a simulator that has been developed in ERTEC, and thus demonstrated the usefulness of real data for design purposes. ECO-boat MOL has completed 2013 feasibility- studies of technologies for data capture. This has been successful tests that have formed the basis for ongoing work on the development of prototypes. These prototypes will be installed in boats and tested through 2014. ECO-boat also had significant activity related to its data collection from "after sales". Among other things, it is done case studies and process analysis in Viknes to identify how ICT systems and knowledge transfer takes place today and the improvement and leeway they have. This analysis is taken v ids into an improvement team that is established with the various functions of the business. This team has as main objective to find better solutions and structures for knowledge sharing and fact-based processes. Much of this will be related to solutions for order management / customer relationship, inventory management and production, and internal collaboration. All firms in the period worked with process improvement based on more structured knowledge / facts

Fritidsbåtbransjen må i stadig økende grad forholde seg offensivt til miljøutfordringer og ta ansvar utover det rent bedriftsøkonomiske. CSR er et nøkkelbegrep og handler bl.a. om etiske aspekter, interessenter, samfunn, og bærekraftige produkter. ECO-b oat MOL-prosjektet har et helhetlig CSR-perspektiv, fokusert på produktets bruk (MOL). Gjennom innovasjoner i identifisering, innhenting og strukturert bruk av kunnskap om produkters faktiske bruk skal design og produksjonsprosesser kunne gjennomføres på en radikalt ny måte. Resultatet er redusert overprosessering og dermed langt mer bærekraftige produkter. Ovenstående er spesielt utfordrende for SMB-bedrifter som ofte har begrensede ressurser og systemer for å samle inn og nyttiggjøre seg slik kunn skap om produkters bruk. I tillegg vil man i håndverksbaserte industrier, som fritidsbåtproduksjon er, ofte oppleve at kunnskapen er erfaringsbasert. Dette gir store utfordringer knyttet til overføring og strukturert bruk av kunnskap. I dag designes fri tidsbåter basert på tildels diffuse brukskrav og kvalitetskriterier som resulterer i overprosessering der båter bygges for ekstrembruk selv om dette bare representerer en liten andel av bruken. Prosjektets innovasjoner knytter seg til å definere bruks-/bå tkonsepter, strukturere og overføre kunnskap i forhold til 3 premissgivende kunnskapskilder for båtbruk (MOL): Instrumentering med automatisk datafangst fra båten, Kontinuerlig innrapportering og logging fra service ol, Systematisk innhenting av kunnskap fra kunder og marked. I tillegg vil prosjektet gi innovasjoner innen kunnskapsforvaltning i design, produksjon og verdikjede ved at båter designes etter presise brukskriterier. De bedriftsøkonomiske effektene vil være store gjennom produkter som treffer de reelle brukskravene (økt salg) og en meget stor reduksjon i overprosessering (kostnadsreduksjon). Disse innovasjonene reiser alle sentrale forskningsutfordringer som er adressert i prosjektet.