2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

Portefølje Naturvitenskap og teknologi ikon

Forskningssystemet

Portefølje Humaniora og samfunnsvitenskap ikon

Banebrytende forskning

Portefølje Samisk ikon

Samisk samfunn og kultur

Portefølje Demokrati, styring og fornyelse ikon

Demokrati og global utvikling

Portefølje Velferd, kultur og samfunn ikon

Velferd og utdanning

Portefølje Helse ikon

Helse

Portefølje Klima- og polarforskning ikon

Klima og miljø

Portefølje Landbasert mat, miljø og bioressurser ikon

Mat og bioressurser

Portefølje Energi, transport og lavutslipp ikon

Energi og transport

Portefølje Muliggjørende teknologier ikon

Muliggjørende teknologier

Portefølje Industri og tjenestenæringer ikon

Innovasjon

LTP2 Klima, miljø og miljøvennlig energi ikon

Klima, miljø og energi

LTP2 Samfunnssikkerhet og samhørighet ikon

Samfunnstryggleik og beredskap

LTP2 Fornyelse i offentlig sektor ikon

Velferdstjenester

Forsidebilde

Marin ikon

Petroleum og mineraler

LTP Hav ikon

Hav og kyst

LTP2 Muliggjørende og industrielle teknologier ikon

Mogleggjerande industrielle teknologiar

Tillit og fellesskap

LTP2 Utvikle fagmiljøer av fremragende kvalitet

Høg kvalitet og tilgjengeleg

LTP2 Styrket konkurransekraft og innovasjonsevne ikon

Sterkare konkurransekraft og innovasjonsevne

LTP3 Helse

Et innovativt næringsliv ikon

Styrket konkurransekraft og innovasjonsevne

Portefolje Petroleum Ikon

Portefølje Hav ikon

Portefølje Utdanning og kompetanse ikon

Portefølje Global utvikling og internasjonale relasjoner ikon

Portefølje Livsvitenskap ikon

Forsidebilde optimalisert

project-bank-technical

Muliggjørende teknologier bakgrunn

Marin bakgrunnsbilde

Statistikk

Prosjektbanken presenterer statistikk og informasjon om prosjekter med finansiering fra Forskningsrådet fra 2004. Statistikken er fordelt på blant annet tema, år, geografi og organisasjon. Prosjektbanken gir også detaljert informasjon om de enkelte prosjektene.

...eller se sammendrag og annen informasjon om prosjektene i utvalget ditt

Alle porteføljestyrer

En god beskrivelse av denne siden for søkemotoroptimalisering

Forside

Hvordan tildelingene fordeler seg på institusjoner, fylker, fagområder o.l....

Her er noen eksempler på søk du kan gjøre i Prosjektbanken

Alle langtidsplanmål

Veiledning: Hvordan bruke Prosjektbanken.no

Om Fritekstsøk

Ingen populærvitenskapelig framstilling tilgjengelig


Prosjektet med prosjektnummer {{project number}} ble ikke funnet

Teknisk beskrivelse

Oisann, her gikk noe galt. Kan du prøve å laste siden på nytt?  Dersom feilen vedvarer, vennligst kontakt oss.         

Se statistikk relatert til dette langtidsplanmålet

Se prosjekter relatert til dette langtidsplanmålet

knyttet til dette LTP-målet har blitt tildelt penger

har blitt tildelt til prosjekter knyttet til dette LTP-målet

har blitt tildelt til prosjekter knyttet til denne porteføljen

knyttet til denne porteføljen har blitt tildelt penger

Om Prosjektbanken

Kunnskapsdepartement

Helse- og omsorgsdep

Arbeids- og inkluder

Barne- og familedepa

Utdannings- og forsk

Landbruks- og matdep

Ukjent

Justis- og beredskap

Kommunal-og distrikt

Nærings- og fiskerid

Samferdselsdeparteme

Medisin og helsefag

Teknologi

Troms - Romsa - Tromssa

LTP3 Styrket konkurransekraft og innovasjonsevne

LTP3 Innovasjon i stat og kommune

LTP3 Høy kvalitet og tilgjengelighet

LTP3 Fagmiljøer og talenter

LTP3 Muliggjørende og industrielle teknologier

LTP3 IKT og digital transformasjon

Helseforetak

UoH-sektor

Portefølje Forskningssystemet

Portefølje Helse

Portefølje Innovasjon

Portefølje Muliggjørende teknologier

Programmer

Frittstående prosjekter

Danmark

Kompetanse- og samarbeidsprosjekt

Ingen søknadstype

Forprosjekt (t.o.m. 2019)

Fornyelse og innovasjon i offentlig sektor

Politikk- og forvaltningsområder

Internasjonalisering

Anvendt forskning

Digitalisering og bruk av IKT

Tjenesterettet FoU

Etiske, juridiske og samfunnsmessige aspekter

Responsible Research & Innovation

Utviklingsarbeid

Optimization of Free Space Optical Communication Link based Drones for Search and Rescue Operations in the Arctic Region

The Arctic region is witnessing more frequent shipping accidents than ever which require accurate search and rescue operations. The existing communication systems use drones with radio frequency (RF) technology, which has limited bandwidth and cannot offer 4G/5G connectivity due to harsh weather constraints. It further limits the capacity of drones and affects the resolution of images and videos. The current research proposes to design free space optical communication (FSOC) link-based drones that can enhance connectivity between multiple drones and rescue ships as well as the capacity of drones to produce high resolution images and videos. The proposed FSOC-based drones can provide highspeed connectivity than the existing RF technology. The research will collect atmospheric turbulences data from the Arctic region and use it for designing the FSOC link. Furthermore, to enhance the capacity of FSOC-based drones, the research will design advanced multiplexing schemes (Mode Division Multiplexing and Orthogonal Code Division Multiple Access) and to ensure link stability, omnidirectional receiver will be designed. The research will further evaluate the performance of proposed FSOC link under the impact of various atmospheric turbulences. The expected outcomes of this research will lead to the optimisation of FSOC-based drones in expanding search areas and improving communication systems for SAR operations in the Arctic region.

Sjøisen i Arktis har minket drastisk de siste tiårene, og Polhavet forventes å være isfritt om sommeren mot slutten av århundret. Denne nedgangen har utsatt store havområder for vind, noe som har resultert i at det oftere dannes store bølger i Polhavet. Disse bølgene kan forplante seg over flere titalls til hundrevis av kilometer i sjøisen, knekke den og akselerere smeltingen. Disse fysiske prosessene – bølger som knekker sjøis og effekten dette har på sjøissmelting og vekst – mangler i modellene vi bruker for å forutsi klimautviklingen. Dette bidrar til store usikkerheter i klimamodeller. Effekten av bølger på sjøisen er heller ikke tatt med i prognoser for havets og sjøisens forhold, som brukes av skip som opererer i islagte farvann. I ForWArd ønsker vi å vurdere bølgenes innvirkning på sjøisens utvikling i det stadig røffere Polhavet. I dette arbeidet brukes en svært avansert modell som inkluderer sjøis, hav, bølger og deres interaksjoner. Vi skal først vurdere hvor godt den representerer forholdene i Polhavet sammenlignet med de få tilgjengelige observasjonene. Vi vil så bruke modellen til å undersøke hvordan bølgehøyden og arealet av ødelagt sjøis har utviklet seg de siste tre tiårene. Deretter vil vi kombinere modellen vår med forholdene i det fremtidige Polhavet gitt av klimafremskrivninger, for å undersøke hvordan betydningen av interaksjoner mellom bølger og is vil utvikle seg ettersom sjøis avtar i det 21. århundre. Vår modells estimering av "bølgepåvirkningen" vil tillate polarvitenskapsmiljøet å vurdere hvor usikre deres klimaspådommer uten bølger er. Til syvende og sist vil våre modellresultater og utviklinger legge grunnlaget for å legge til bølgeeffekter i hav- og sjøisvarsler i Arktis. Dette vil gjøre varslene mer nøyaktige og bidra til sikkerheten for menneskelig aktivitet i denne regionen.

Arctic sea ice decline under climate change has allowed waves to form and grow more easily in the Arctic Ocean. These waves propagate into the sea ice over tens to hundreds of kilometres, fragmenting it into small floes. This area of broken ice, known as the Marginal Ice Zone (MIZ), is a highly complex region where many interactions occur between the ocean, sea ice, and atmosphere. The action of waves strongly affects these interactions, with rapid feedbacks on the sea ice. However, climate models do not account for these wave-ice interaction processes, which likely contributes to the strong biases in their estimation of modelled sea ice extent and volume and their inability to capture short-term sea ice extent variability. Given the lack of observations available, numerical models remain the best way to estimate how wave-ice interaction processes can impact Arctic sea ice, but most wave-ice coupled models are still prototypes. In ForWArd, we will use one of the most advanced of these models to assess this impact in the context of climate change. To this aim, we will use the latest observations to calibrate the modelled wave-affected area and produce a 30-year-long hindcast of the MIZ extent evolution to analyse how it responded to larger wave height, delayed refreezing, and thinner ice. Then, we will assess the relative importance of the wave-ice interactions suspected to affect sea ice in the MIZ using well-documented events. Finally, we will estimate how waves will contribute to sea ice extent and volume variability in the coming decades, as large areas of open water will remain open until late in the autumn. The flexibility of our setup will allow us to test the sensitivity of our results to model resolution and assumptions, giving invaluable insights into the biases induced by misrepresenting wave-ice interactions. ForWArd will also pave the way for the integration of wave effects in sea ice forecasts, a requirement for safer operations in ice-infested waters.

Forecasting Wave impact as Arctic sea ice declines

Sustainable cultivation of polychaetes as feed in aquaculture

Fangst- og håndteringstress påvirker fiskens kjøttkvalitet eller overlevelsesevne dersom den blir sluppet fri. I WelTuna er målet vårt å minimere disse stressorene i for å forbedre velferd, bærekraft og produktkvalitet av makrellstørje i det norske stangfisket.
Kystnært stangfiske etter makrellstørje fra mindre fartøy har økt raskt i omfang for rekreasjon-, kommersielle- og vitenskapelige formål. Stangfiske har betydelig potensiale som velferdsvennlig fangstmetode, da metoden i motsetning til andre påvirker fisken i relativt kort tid og hver fisk blir håndtert individuelt.
Prosjektteamet vårt bestående av forskere, fiskere, fiskeriforvaltning, fiskekjøpere, foredlingsindustri, dyrevelferdsgrupper og andre interesseorganisasjoner fra hele verden, vil bruke de nyeste metodene og teknologien til å overvåke velferdstilstand under fangst, håndtering og slakting og relatere dette til kvalitet på individnivå. Denne kunnskapen vil så danne grunnlaget for utvikling av fangst- og håndteringsmetoder som minimerer stress og opprettholder høy kjøttkvalitet forebygger utilsiktet slipping av makrellstørje samt reduksjon i bifangst. Vi vil også gjennomføre studier av struktur og aktivitet i hjerne hos makrellstørje for å utvikle humane bedøvelsesmetoder som reduserer stress under håndtering og slakting.
Tilslutt vil vi, i samarbeid med internasjonale eksperter innen makrellstørje biologi og kvalitet, utarbeide beste-praksis-retningslinjer for fangst, håndtering, slakting, lagring og kvalitetskontroll. Vi håper at vårt fokus på bærekraft, god velferd og høy kvalitet vil fungere som en inspirasjon for utviklingen av ansvarlige fangstmetoder med fokus på fiskevelferd både nasjonalt og internasjonalt.

This project will improve animal welfare in wild-capture rod-and-line (R&L) fisheries for Atlantic bluefin tuna (ABT; Thunnus thynnus). By improving welfare, the project intends to minimise the environmental impacts of fishing through improvements to sustainability and product quality.

Since the re-establishment of the Norwegian ABT quota, the traditional capture method (purse seine) has not been efficient or profitable. As purse seiners target aggregations of fish, animal welfare  and product quality are easily compromised. In 2022, only 48% of the 315-tonne purse seine quota was caught.

A rod-and-line (R&L) fishery using coastal powerboats has also developed. In 2022, ~100 ABT were caught by R&L for recreational, commercial and scientific purposes. R&L capture overcomes many of the issues associated with purse seine fishing. Catching fish one-by-one gives the opportunity to maintain welfare and quality at the individual level. Norwegian R&L fishing for ABT is therefore well placed to transition towards an animal welfare conscious and environmentally sustainable fish capture method. However, knowledge gaps exist that hinder this transition:

1.	Lack of knowledge of the animal welfare impacts of capture and slaughter;
2.	Sub-optimal handling practices and limited processing infrastructure
3.	Limited understanding of ABT behaviour and distribution
4.	Bycatch and escape rates are unknown

The project is organised into four scientific work-packages (“Capture”, “Stunning”, “Welfare” and “Quality”) and a management WP to coordinate activities and communication. Fundamental to the project design is that every fish caught will be used by each scientific WP, with each using specific methodologies to address their respective objectives. The project will also benefit from the input of various stakeholders, including fishers, fishery managers, fish buyers, fish processors, animal welfare agencies and NGOs.

Welfare conscious capture and slaughter of Atlantic bluefin tuna (Thunnus thynnus L.) in the Norwegian rod and line fishery.

GeoPON-prosjektet tar sikte på å utvikle en 100 % sirkulær pongtong, fri for EPS, ved bruk av en skreddersydd geopolymer betong, og å dokumentere virkningene på ytelse og bærekraft. I tillegg, og for å redusere den totale tettheten til pongtongen, vil prosjektet også se på å erstatte de naturlige tilslagene i betongskallet med et sirkulært lett tilslag med lavt eller nøytralt karbonavtrykk, laget av avgang fra gruveindustrien og resirkulerte materialer fra industrien, . Som sådan vil innovasjonen føre til design av et nytt produkt, 100 % sirkulært og med lavere karbonavtrykk enn tradisjonell betong. For å passe til pongtong-spesifikasjonene, må produksjonsprosessen av det geopolymer baserte bindemiddelet og tilslagene optimaliseres og tilpasses.: Det  geopolymer baserte bindemiddelet er et semikrystallinsk amorft materiale, som dannes gjennom polymerisasjonsreaksjonen mellom en aluminosilikat kilde og en alkalisk reagens. Det er et sementfritt bindemiddel, med ultralavt karbonavtrykk, som også tillater CO2-binding. Tilslagene som produseres i prosjektet er satt sammen av et bindemiddel, et tilslagsmateriale samt ulike ytelsesbaserte tilsetningsstoffer, granulert og sintret ved høy temperatur, en prosess som gjør det mulig å skreddersy tilslagsegenskapene til brukerens behov, og for å kunne utnytte den produserte geopolymer baserte betongen som råmateriale ved produksjon av tilsvarende tilslag på slutten av levetiden. For å muliggjøre integrering av den sirkulære geopolymerbetongen som er utviklet i prosjektet til pongtongen, vil det etableres en helhetlig optimaliseringstilnærming i prosjektet, for å definere den beste utformingen av flytende strukturer basert på vurderingene av sirkulære betonger og kravet til de strukturelle ytelsene. Tilnærmingen vil inkludere design, bruk av fluidstrukturinteraksjonsmodellering, produksjon av pongtongen, produksjon av geopolymer og aggregater, og vurdering av miljømessige/økonomiske hensyn.

The main objective of the project is the development of 100% circular pontoon free of EPS using tailored geopolymer concretes and demonstrate the impacts on performance and sustainability. In addition, and for decreasing the overall density of the pontoon, the project will also look at substituting the natural aggregates in concrete shell by high performance recycled particles obtained from industrial wastes. As such, the innovation will lead to the design of a new product, 100% circular, manufactured and commercialised by Helmar. The production process of the foamed geopolymer concrete and the aggregates must also be optimised and tailored to fit for the pontoon specifications, leading to a new production process for Rockpore, and new waste recycle chain for Rana Gruber.
Helmar anticipates that the use of EPS might be prohibited in the future due to new regulations and is looking for alternatives.  The Rockpore solution appears very appealing as a substitute for EPS: The Rockpore concept is a type of low-density geopolymer-concrete, 100% circular, using recycled Light Weight Aggregates and cement free binders. The properties of the TBG can be modified to fit end user needs, which enables market penetration in markets outside the construction sector. The present project aims at utilising and adapting the Rockpore TBG together with a unique cement free, ultra-low carbon footprint binder as a substitute to traditional EPS block in the pontoons. In addition, a new aggregate type will be developed, as a substitute to the natural aggregates used in the shell concrete. To enable the integration of the circular geopolymer concrete developed in the project to the pontoon, a holistic optimization method will be established to define the best design of floating structure based on the assessments of circular concretes and the requirement on the structural performances, and will include design, manufacturing and assessment of environmental/economic considerations.

Development of a fully circular pontoon design by substituting EPS with a foamed carbon sequestrated geopolymer-concrete

Maritim- og offshoreindustrien har etterlyst en mer strukturert metode, som utnytter dagens teknologiske potensial, for å registrere og få tilgang til informasjon om fartøyets skrogtilstand. Utviklingen av en digital tvilling for vurdering av fartøyets skrogtilstand er et svar på dette som har flere fordeler.

Tidligere forskningsresultater har vist at droner tillater trygge,  automatiserte og fleksible fjerninspeksjoner. For å gi droneinspeksjoner en ekstra fordel, bør teknologi for å utføre droneinspeksjon mens fartøyet seiler, og muligheten til å automatisk gjøre tykkelsesmålinger, utvikles. Registrering av inspeksjonsdata fra droner til en digital tvilling er et naturlig neste steg. Gitt tilstrekkelig kvalitet på drone-innsamlede data, i tillegg til effektiv registrering av menneskelig innsamlede data, kan både menneskelige og dronebaserte inspeksjoner gi data til en digital tvilling og komplementere hverandre. Dette kan muliggjøre en mer effektiv overvåkning av skrogtilstand og redusere antall ganger mennesker utsettes for farene ved inspeksjon av trange/innestengte rom.

Ved å samle inn relevante skrogdata er det et potensial for å utnytte historisk informasjon fra en mengde fartøyer til å lage en statistisk modell for å forutsi skrogtilstanden. Dette kan tillate estimering av skrogets tilstand basert på operasjonelle forhold et fartøy har vært utsatt for. I kombinasjon med konstruksjonsmodeller kan dette også brukes til å automatisk lage skroginspeksjonsplaner som prioriterer områder med økt risiko for å ha feil.

Prosjektet ledes av DNV, et ledende klassifikasjonsselskap, i samarbeid med rederiene Altera Infrastructure og Klaveness, som er henholdsvis oljetanker- og lasteskipsoperatører i dette prosjektet, ScoutDI, en inspeksjonsdrone-leverandør, og NTNU gjennom Autonomous Robots Lab ved avdeling for kybernetikk.

The project will develop the concept of a digital twin of the hull condition for assessing the structural integrity and compliance of the physical hull. The digital twin is kept up to date with the physical hull over its lifetime by frequently collecting large amounts of data, in non-intrusive ways that do not interrupt business operations. This enables continuous monitoring and compliance assessment. Autonomous drones collect the data instead of humans to improve personnel safety. Automated damage detection and coating breakdown assessment assists the human expert, leading to improved quality of the structural integrity assessment. The project will enable digital twin-based surveys as industrial standard and realize economic and safety benefits as well as reducing environmental footprint due to reduced need for travels. 

The innovation will lead to improved quality and safety of vessel inspection services, in particular: 
1. Hull condition assessment and continuous compliance decision in a 3D digital twin, a multi-data digital representation of the physical hull based on data such as high-precision point clouds, videos, AIS and weather data. The digital twin also holds location-tagged thickness measurements, history of damages and repairs, and data of sister vessels. 
2. High coverage, high-quality, location-tagged data of the hull compartment, collected frequently by autonomous/automated drones with semantic knowledge of the physical structure. Automated data collection ensures standardized data which improves comparison with historical data. Drone-based collection during sailing or between discharge and loading of cargo causes minimal interruption of business operations. 
3. Automated damage detection in point clouds and videos, automated damage probability predictions based on data in the digital twin, and an automatically generated targeted inspection plan for the drones as well when physical inspections are deemed necessary.

Assessment of ship hull Integrity based on a Digital Twin

Trådløs kommunikasjonsrevolusjon i maritim industri

Scandinavian Reach Technologies leder et banebrytende prosjekt for trådløs kommunikasjon i stålkonstruksjoner, som skip. ScanReach fokuserer på å forbedre sitt produkt for trådløs tilkobling om bord (OWC) for å møte de økende kravene fra den maritime industrien, offshore og havvindindustrien, som raskt går over til digitale og IoT-baserte operasjoner for forbedret effektivitet, sikkerhet og motstandsdyktighet.

Innovativ teknologi: Teknologien er designet for å muliggjøre trådløs kommunikasjon i stål-dominerte miljøer, en kjent utfordring i den maritime sektoren. Denne teknologien baserer seg på lavenergi-radio meshnettverksnoder som muilggjør trådløs datatransport gjennom skip, og baner vei for diverse IoT-applikasjoner som sporing av personell og eiendeler, og integrering av miljøsensorer. Med en industri som beveger seg mot digitale tvillinger, maskinlæring og overvåking av energiforbruk i sanntid, utvikler selskapet neste generasjon av avanserte kommunikasjonsnoder. Disse nodene er ment å håndtere større mengder trådløse data, noe som gjør dem passende for de høyteknologiske kravene til moderne skipsfart.

Fordeler over tradisjonelle systemer: Denne innovasjonen skiller seg ut fra tradisjonelle trådløse løsninger som ofte sliter i tette stålrike skipmiljøer og bruk av kabler. Den fjerner behovet for omfattende og kostbar kabling, noe som fører til en forenklet infrastruktur, enklere installasjon og lavere vedlikeholdskostnader.

Fokus på forskning og utvikling: F&U-arbeidet er fokusert på å utvikle et effektivt og pålitelig trådløst system for maritime industrier. Dette inkluderer å identifisere brukbare frekvenser og protokoller for robust kommunikasjon i ståltunge miljøer, og designe kompakt, energieffektivt utstyr. Prosjektet innebærer en kombinasjon av litteraturgjennomgang, datamodellering, eksperimentell prototyping og felttesting.

This project strives to advance wireless communication in large steel structures, such as ships, improving our existing Onboard Wireless Connectivity (OWC) product. This enhancement will bolster Scandinavian Reach Technologies AS market presence and relevance in the competitive shipping industry. The primary need for this innovation arises from the maritime, offshore, and sea wind industries. These industries are transitioning towards digital and IoT-based operational models for efficiency, safety, and resilience. 

Scandinavian Reach Technologies is at the forefront of addressing this need. Its revolutionary technology enables efficient wireless communication within confined steel environments. It eliminates the need for costly and complex cabling based on an innovative, low-power radio mesh networking node that allows wireless data transport to the gateway/edge computer throughout the mesh network. This technology paves the way for various IoT applications, such as tracking personnel and assets, collecting environmental sensor readings, and integrating other third-party sensors.
 
While the company's current mesh nodes are designed for simple sensor data and limited data volumes, the emerging ambitions for Digital Twins, Machine Learning models, and Real-time Energy Consumption monitoring in the industry have created a demand for high-volume wireless data transport to an internet endpoint. To meet this demand, Scandinavian Reach Technologies AS is dedicated to developing next-generation communication nodes capable of handling large amounts of wireless data in complex steel environments to replace signal cabling entirely.

SteelWave High Volume Wireless Communication Platform for Steel Environments (HWC-SE)

Global oppvarming fører til store endringer i Antarktis; isbreene, is bremmene og havisen smelter; det påvirker havstrømmer og dynamikk i Sørishavet som igjen påvirker de marine økosystemene og deres evne til å absorbere den økte atmosfærisk CO2 som er et resultat av menneskelig aktivitet. Sørishavet er har rike økosystemer hvor planteplankton og isalger effektivt lagrer CO2 gjennom fotosyntese. De nåværende og fremtidige endringene i den fysiske dynamikken i Sørishavet vil spille en stor rolle for fremtiden til marine økosystemer her og dermed evnen til å absorbere CO2.

Dette prosjektet har som mål å etablere et observatorium for biologisk mangfold og økosystemendring for det østlige Weddellhavet / Kong Haakon VII-havet. I denne regionen har det vært begrensede effekter av klimaendringer, men det er nå økende bevis økte miljøforvandling med betydelig innvirkning på biologisk mangfold og funksjonen til økosystemene. Det er begrenset data om økosystemet i dette området. Ved å etablere systematisk overvåkning av økosystemet, vil dagens status for økosystemet og det biologiste mangfoldet sammenlignes med antatte framtidige endringer. Dette vil bidra til å oppnå internasjonale mål for bevaring av marint biologisk mangfold og demping av klimaendringer.

This Biodiversa+ project aims to lay the foundation of a transnational Weddell Sea Observatory of Biodiversity and Ecosystem Change (WOBEC) for the Eastern Weddell Sea / King Haakon VII Sea (EWS) in the Southern Ocean. The Weddell Sea plays a key role for global ecosystem services, such as climate regulation and food provision, and hosts many species with conservation status. Acknowledging this unique ecological value, the EU and other members of the Convention for the Conservation of Antarctic Marine Living Resources (CCAMLR) are working towards a Marine Protected Area in the Weddell Sea (WSMPA). In the EWS, there is increasing evidence of a transition from a period of relatively muted climate change into an era of environmental transformation with significant impacts on biodiversity and ecosystem services. Until present, however, the ecosystem of the EWS has remained notoriously under-studied. By laying the foundations of systematic ecosystem monitoring in the EWS, WOBEC will provide a baseline of the present state of biodiversity and ecosystems against which change can be measured and contribute to a number of transnational goals in marine biodiversity conservation and climate change mitigation, including the UN Sustainable Development Goals, the EU Biodiversity Strategy for 2030, and the post-global biodiversity framework.

Weddell Sea Observatory of Biodiversity and Ecosystem Change

BioBoost+-prosjektet vil fremme kostnadseffektiv høyfrekvent prøvetaking og identifikasjon av marine planter og dyr ved å bruke Artificial Intelligence (AI)-teknologi på fotografier og video. Disse metodene vil bli brukt på habitater (sjøgressenger, skalldyrsenger og makroalgekroner), indikatorarter av økologisk og økonomisk betydning (f.eks. fisk, hummer, strandfugl), invasive arter og plankton (grunnlaget for næringsnettet). Ved Nord universitet vil fokus være på automatisering av analyser av dyreplanktonprøver samlet inn årlig i over 40 år, og nyere etablert overvåking av havbunnsfauna og fisk på livestream undersjøisk video i Saltfjord.

Disse dataene er nødvendige for å gi rettidig informasjon om helsen til økosystemene og endringer i biologisk mangfold i sammenheng med fiskeri, klimaendringer og invasive arter. Dette prosjektet i europeisk målestokk involverer åtte organisasjoner og har studiesteder i Middelhavet, Nord- og Norskehavet, inkludert steder med aktiv habitatrestaurering og marine verneområder. De forbedrede metodene vil akselerere tilgjengeligheten av informasjonen for forskere, myndigheter og innbyggere.

BioBoost+ is designed to improve non-invasive, cost-effective, and high-frequency sampling and identification of marine plants and animals by applying state-of-the-art Artificial Intelligence (AI) technology with digital imagery including real-time monitoring via camera networks and involvement of citizen science groups. These methods are applied to a wide range of taxa, from habitat-forming species (seagrass meadows, shellfish beds, and macroalgal canopies), indicator species of ecological and economic importance (e.g., coastal fish, lobsters, shorebirds), invasive species, and understudied groups (from microscopic, free-floating animals to rare fish). BioBoost+ enhances biodiversity monitoring within European regional seas from the Mediterranean, North and Norwegian Seas to support ongoing conservation interventions such as active habitat restoration projects and Marine Protected Areas (MPAs). Improved biodiversity monitoring will allow a better understanding of large-scale phenomena, such as thresholds, regime shifts and species invasions in vulnerable ecosystems, improve the capacity to predict the impacts of multiple stressors, and to develop better indicators of marine ecosystem health.

Boosting the Frequency and Scale of Marine Biodiversity Monitoring Using Digital Imagery and Artificial Intelligence

Akvakultur er for tiden den raskest voksende matproduksjonssektoren globalt, men på grunn av utilstrekkelig avfallshåndtering i produksjonssystemene, har den en betydelig miljøpåvirkning. For å sikre at industrien kan vokse på en bærekraftig måte, er det avgjørende å dempe disse miljøeffektene, samtidig som det skapes en sirkulær økonomi.

SEA-CYCLE-prosjektet har som mål å utnytte avfall og avløpsvann fra havbruksnæringen ved å innføre sirkulærøkonomiske prinsipper i håndteringen av havbruksavfall som en del av produksjonsprosessen.

Hovedmålet med SEA-CYCLE er å utvikle kunnskap som vil bidra til flere bærekraftige tilnærminger i produksjonsprosesser og samtidig minimere forurensning i havmiljøet. Prosjektet foreslår teknologier for å bidra til de sirkulære tilnærmingene i akvakultursektoren, samtidig som miljøforurensningen reduseres via bærekraftig avløpsvannbehandling og ressursgjenvinningsteknikker. I tillegg vil SEA-CYCLE evaluere den økonomiske levedyktigheten til disse teknologiene fra et samfunnsmessig ståsted, med tanke på både miljøkostnadene og fordelene involvert.

Aquaculture is currently the fastest growing food production sector globally, but it also has the potential to leave a significant environmental impact due to inadequate waste management practices within its production systems. To ensure a sustainable expansion of this industry, it is crucial to make efforts to minimize or mitigate these environmental effects, while creating circular economy. The SEA-CYCLE project aims to utilize waste and wastewater from the aquaculture industry by implementing circular economy principles in the management of aquaculture waste as part of the production processes.

The project proposes creating value chain for aquaculture waste resulting from aquaculture production. The project will i) investigate the valorization options of aquaculture sludge through anaerobic digestion and pyrolysis, ii) assess the ability of biochar produced from aquaculture sludge for N and P recovery and heavy metal removal from aquaculture wastewater, iii) assess the potential of aquaculture wastewater enriched biochar as biobased fertilizer. The environmental and economic impacts of the proposed technologies in the project will be assessed by life cycle analysis (LCA) and social cost-benefit analysis. 

In this project, we have assembled a strong interdisciplinary team of scientists with complementary expertise in the valorization of aquaculture waste including anaerobic digestion, production and utilization of biochar for environmental applications, LCA and cost-benefit analysis. The project primarily supports the achievement of the SDG 6, SDG 7, SDG 12, SDG 13 and SDG 14 by proposing technologies to contribute to the circular approaches in the aquaculture sector while reducing the environmental pollution via sustainable wastewater treatment and resource recovery techniques.

Sustainable aquaculture industry waste valorization through recycling

Realisering av dyrevelferd i den norske matsektoren.

Midlene fra BIONÆR-Bionæringsprogram fordelt på år

Midlene fra BIONÆR-Bionæringsprogram fordelt på fylker

Midlene fra BIONÆR-Bionæringsprogram fordelt på fagområde

Seniorforsker

ANIWEL har produsert kunnskap om hvordan matprodusenters oppfyllelse av dyrevelferdslovens formål kan oppnås. Dyrevelferdslovens formål er å fremme god dyrevelferd og respekt for dyrene. Loven etablerer således én målsetting for dyrenes velferd ("god dyrevelferd") og én målsetting for menneskers holdninger til dyrene ("respekt for dyr"). Ettersom lovgivningen er innrettet mot å fremme dyrevelferd gjennom regulering av menneskers atferd, har prosjektgruppen ansett det som nødvendig å anvende samfunnsvitenskapelige metoder og samfunnsvitenskapelig kunnskap for å få innsikt i hvordan de ovennevnte målene kan nås. Prosjektet kombinerer kunnskap om utfordringene knyttet til implementering av dyrevelferdsloven (sosialt, politisk, administrativt og økonomisk)med kunnskap om offentlig forvaltning, regelverk og hensiktsmessigheten ved bruk av ulike offentlig virkemidler. Prosjektet er dermed tett knyttet opp mot utlysningens understreking av at prosjektet bør være forankret i forvaltningsforskning, herunder forskning på hvordan valg av offentlige virkemidler har betydning for oppfyllelse av dyrevelferdslovens formål. Prosjektet inkluderer dybdestudier av praksis og holdninger hos matprodusenter og inspeksjonsapparatet når det gjelder etterfølgelse og håndhevelse av dyrevelferdsregler. Prosjektet har vært organisert i tre arbeidspakker: 1) Håndtering av dyrevelferd i primærnæringene - fjørfe, sau; 2) Håndtering av dyrevelferd i slakteriene og hos transportører; 3) Offentlig rammeverk og regelverk på dyrevelferdsområdet. Innenfor prosjektets rammer er det blitt gjennomført intervjuer med et større utvalg av primærprodusenter innenfor de aktuelle produksjonene, fordelt på ulike geografiske områder. Det er også gjennomført intervjuer med inspektører fra Mattilsynet i de aktuelle områdene. Det er gjennomført feltobservasjon på to slakterier som har omfattet tilsyn,fjøsarbeid og transport. I forbindelse med feltobservasjonene er det gjennomført en rekke samtaler og formelle intervjuer med ansatte og ledelse ved slakteriene, i tillegg til transportører. Det er også gjennomført intervjuer med ansatte og ledelse i Mattilsynet ved de samme to slakteriene, samt ytterligere ett slakteri. I tillegg er det gjennomført intervjuer med ansatte i Mattilsynets hovedkontor. Ett av delmålene i ANIWEL har vært å sammenlikne arbeidet med å realisere mål for dyrevelferd i Norge og Sverige. Svenske forskere har derfor inngått i prosjektgruppen. Det er utarbeidet en liste over problemstillinger som står sentralt i den svenske diskursen på
dyrevelferdsområdet, en oversikt over lovgivning og forvaltning av dyrevelfersområdet i Sverige, og en oversikt over hvordan Sverige håndterer en bestemt type problemstilling, nemlig brudd på regler som gjelder ved transport fra produsent til slakteri. Disse sammenstillingene inngår i en komparasjon med tilsvarende data fra Norge som blir presentert både i en antologi på norsk og i en fagfellevurdert internasjonal artikkel. ANIWEL har arbeidet med tre surveys: én i Mattilsynet, én blant primærprodusenter, og en blant transportører. Den første surveyen ble gjennomført høst 2017, den andre ble gjennomført høst 2018, og den tredje  ble gjennomført vinter/vår 2019. Prosjektgruppen har parallelt med arbeidet med intervjuer, feltobservasjon og survey foretatt litteratur- og dokumentstudier, også med tanke på en analyse av tilsynssaker og andre relevante rettslige forhold. En viktig del av ANIWEL er kommunikasjon med sentrale brukergrupper, både for å få signaler om forhold som oppfattes som relevante og viktige i forvaltning, næring og dyrevernorganisasjoner, og for å kunne få diskutert aktuelle problemstillinger med berørte parter. I den sammenheng opprettet ANIWEL et dialogforum som hadde møter i 2015, 2016, 2018 og 2019. I dette forumet har prosjektgruppen presentert noen utvalgte temaer og diskutert disse med berørte parter. Et sentralt tema for ANIWEL er forholdet mellom Mattilsynet og matprodusentene (primærprodusenter, transportører,slakterier). Den omfattende datainnsamlingen som er gjennomført utgjør prosjektets plattform for å produsere kunnskap om hvilke faktorer som påvirker dette forholdet. ANIWEL har avdekket flere forhold som kan forklare grad av effektivitet (eller mangel på effektivitet) knyttet til implementering og håndhevelse av dyrevelferdslovgivning, herunder trekk ved relasjonen mellom Mattilsynet og virksomhetene.  Målet er at prosjektet vil bidra til bedre forvaltningsstrategier for Mattilsynet og for matprodusenter på dyrevelferdsområdet. Det er i prosjektperioden holdt en rekke foredrag med presentasjon av funn fra studien, både overfor brukergrupper og på vitenskapelige konferanser. Det er også publisert funn fra prosjektet i fagfellevurderte tidsskrifter. Prosjektgruppen har avtale med Cappelen-Damm om utgivelse av en antologi  (som er spesifisert som et hovedprodukt fra prosjektet). Bokmanus foreligger pr. ju i 2021 og vil etter planen bli publisert i 2021/2022.

ANIWEL seeks to produce knowledge of how to improve food producers' fulfilment of the Animal Welfare Act's purposes. The Animal Welfare Act's purpose is to promote good animal welfare and respect for animals. The act thus establishes one goal regarding animals ("good animal welfare") and one goal regarding humans' attitudes to animals ("respect for animals"). Because legislation can promote animal welfare only by regulating human behavior, we believe that social science is required to understand how the abovementioned goals can be reached. The project combines knowledge of the challenges of implementing animal welfare concerns (socially, politically, administratively and economically) with knowledge of public administration, regulatory frameworks and the effectiveness of public instruments. The project is thus firmly based on the Call's statement that proposals should be focused on public administration research, including evaluations of the choice of public instruments used to fulfil the purposes of the Animal Welfare Act. The project includes in-depth studies of the behavior and attitudes of food producers and animal welfare inspectors with regard to the implementation of animal welfare regulations. The project is designed as three work packages: 1) Managing animal welfare in primary industries - poultry, sheep and farmed salmon; 2) Managing animal welfare in slaughterhouse facilities; 3) The public regulatory framework for animal welfare. At the core of the project is the relationship between the Norwegian Food Safety Authority and food producers (farmers, fish farmers, slaughterhouses). The project is designed to provide knowledge about the factors that affect this relationship and thus seeks to explain the effectiveness (or lack of effectiveness) of implementation and enforcement of animal welfare regulations. The project aims to contribute to improved management strategies for food inspection authorities-and food producers-in the area of animal welfare.

Realisation of animal welfare goals in Norways food sector.

De 10% av pasientene som trenger helsetjenester mest, står for 2/3 av kostnadene. Disse pasientene har gjerne mange diagnoser og langvarige helsetjenestebehov. Høye kostnader er dessverre ikke noen garanti for god tjeneste kvalitet, ettersom disse pasientene ofte opplever at forløpet blir fragmentert, med gap og overlapp mellom de ulike aktørene. 

En årsak til disse utfordringene er brudd i informasjonsflyten mellom aktørene. Til tross for stadig bedre løsniger for å dele den elektroniske pasientjournalen, så er det fortsatt ikke slik at informasjonen følger pasienten i forløpet. Vi mangler kunnskap om hvordan et digitalt samhandlingsverktøy kan støtte samarbeidet mellom pasienter og fagpersoner i komplekse forløp, og vi vet lite om hvilke effekter et slikt verktøy kan ha.

Dignity Care Prosjektet bidrar til å skape digitalt støttede personsentrerte helsetjenester til nytte for både pasienter og profesjonelle. Vi vil samarbeide tett med 10 pasient partnere som lever med mange samtidige diagnoser, og med de relevante fagpersonene fra helsetjenesten. Vi bygger på mange års erfaring og forskning for å skape et digitalt verkøty, kalt DigiTeam. DigiTeam vil støtte et personsentrert, helhetlig og proaktivt pasientforløp. Vi vil teste DigiTeam i en randomisert kontrollert studie, for å se om det støtter teamarbeid og øker kvaliteten i pasientforløpet sammenlignet med de vanlige digitale verktøyene helsearbeidere bruker. 

Dignity Care vil svare på følgende spørsmål: Hvilke effekter har et felles digitalt samhandlingsverktøy på kvaliteten på omsorgen? og Hva er prinsippene som ligger til grunn for slike effekter? Hvis vi lykkes, vil resultatene bidra til en nasjonal kvalitetsstandard for digitale samhandlingsverktøy i helsetjenesten.

Patients with multimorbidity and long-term and complex needs (CLNs)  dominate the 10% who need 2/3 of care budgets. Yet, high cost does not equate high quality. Lack of coordination between professionals working with persons with CLNs causes fragmented, low quality of care (QoC) and inefficient resource use. A root cause is disruption of the information flow along the patient journey, as current e-health tools do not support concepts such as person-centered care, dynamic teams nor integrated care. Despite increasing cross-organizational access to electronic health records, the digital information flow along the patient journey is still not a reality. There is a knowledge gap regarding how a shared digital workspace could support complex patient journeys and which effects it would have.

We build on decades of previous theoretical and empirical research on best practices for complex patient journeys. We test if a shared digital workspace which serves person-centered, integrated, and pro-active care (DigiTeam), will improve team performance and QoC in a randomized controlled trial (RCT). The RCT design ensures unbiased and high quality results. In recognition of how technical and social systems mutually affect each other, we adopt a socio-technical approach to a comprehensive process evaluation alongside the RCT. 10 patient partners, and representatives of the entire array of the national e-health ecosystem contribute to the design and execution of the RCT/ process evaluation. 

Dignity Care produces documentation of effects relevant to patients and professionals in a novel RCT-set up, which is realistic, yet safe for patients. If successful, our results will contribute to a minimum requirement list, and quality standards for digital care collaboration tools. Our proposal focuses on a system-wide DIGital support of DIGNITY for both patients and professionals.

Dignity Care - Digitally supported Person-centered care systems

The 10% most costly patients consume approximately 2/3 of all healthcare resources. This group is made up of an increasing number of patients with multiple Long Term Conditions (LTC). The quality of care for LTC-patients is challenged by complex care processes, each involving multiple care providers, organizations and specialties, over long periods of time. The principles of the Chronic Care Model (CCM) are considered best practice in this area.  Although CCM underlines the importance of use of ICT-tools, most CCM projects have negligible ICT-support. There is an urgent call to create ICT-solutions that support changes in both the design and quality of care for LTC patients.

OPTIMAL virtual e-care delivers the triple aim of improved health and function, better care experiences, and reduced costs. The OPTIMAL solution builds on a foundation of trust that outlines the ethical, legal and societal requirements of a virtual care system. On this foundation we construct  digitally mediated wellbeing, health and medical services: 1) extensive collection/ extraction and harmonization of relevant health data from legally available sources 2) privacy preserving analyses which detect increased risk for the individual and/ or patient groups 3) Context sensitive decision support for both patients and providers, when risk is elevated 4) Tools for virtual team-based collaboration and communication which includes the patient, 5) Tools for patient self-management support and medical diagnosis/ treatment in the patient home environment.

We build on a long-term commitment of a national and international research and development network with patient representatives, health/ ICT-frontline professionals, and health/ICT system managers.
The pre-project will outline the OPTIMAL health- and ICT-innovation process in 3 workshops that defines a common vision, articulate the ICT-challenges that need to be solved, and the organizational, budgetary and management principles of the project.

OPTIMAL: The OPTimized e-care model for Individuals with Multi-morbidity And Long-term needs

Norge har verdens høyeste forekomst av lårhalsbrudd og underarmsbrudd. Forebygging av brudd har størst potensiale til å påvirke den sykelighet og dødelighet som er knyttet til osteoporotiske brudd. Enkelt sagt brekker bein når det utsettes for påkjenninge r som overgår knokkelstyrken. Beintetthet er i dag det mest brukte mål på knokkelstyrke. Til tross for store forskjeller i bruddrisiko mellom regioner, hvor Skandinavia ligger på verdenstoppen, finnes det få sammenlignende studier som gir oss pekepinn om  hva årsalene kan være: Er det forskjell i knokkelstyrke eller falltendens? 
NOREPOS er en sammenslutning av de fire store epidemiologiske studiene på osteoporoose og brudd i Norge: TROST - Tromsø Osteoporose Studie, FRONT - Frakturer og Osteoporose i Nor d-Trøndelag, HUSK - Helseundersøkelsen i Hordland og HUBRO - Helseundersøkelsen i bydeler og regioner i Oslo. Det er lagt ned et betydelig arbeid i å gjøre beintetthetsdataene i NOREPOS-studiene sammenlignbare. Alle NOREPOS-studiene har brukt standardiser te spørreskjema som inneholder CONOR-spørsmål. Prosjektet ønsker å slå sammen datakildene for å: 
<h>- Validere en metode for standardisering av beintetthetsmålinger. 
<h>- Se på årsakene til geografiske forskjeller i osteoporose.

NOREPOS - NORske EPidemiologiske Osteoporose Studier. Hvorfor varierer risikoen for osteoporotiske brudd i Norge?

Østrogenmangel er til nå blitt oppfattet som en av de viktigste årsakene til lav beintetthet. Siden mennesker med lav beintetthet har forhøyet risiko for brudd, skulle en forvente at kunstig østrogentilskudd ville være nyttig i det bruddforebyggende arbei det blant kvinner. Nyere studier sår imidlertid tvil om dette. Det er følgelig maktpåliggende å studere sammenhengen mellom kjønnshormonnivå, knokkelstyrke, endringer i knokkelstyrke og bruddrisiko i en befolkning hvor fremdeles et flertall av de postmeno pausale kvinnene ikke bruker østrogentilskudd. Tromsø Osteoporose Studie (TROST) har de data som er nødvendige for å penetrere dette tema: Beintetthet i underarm målt i 1994-95 på ca. 8000 personer (deltagere i den fjerde Tromsø-undersøkelsen). Kjønnshorm oner, blant annet totalt og biotilgjengelig østradiol, testosteron, luteiniserende hormone, follikkelstimulerende hormone og Sex hormone binding globuline målt i nedfrosset serum fra 1994-95 hos halvparten av disse 8000. Beintetthet i underarm målt i 2001  på de av de ovennevnte som fremdeles var i live og bodde i Tromsø i 2001. Insidente (nye) brudd i perioden 1994 til 2002. De data vi besitter i løpet av 2001 vil gjøre oss i stand til å adressere de ovenstående sentrale spørsmål innen feltet kjønshormone r, knokkelstyrke og bruddrisiko.

0 antall prosjekter

HELSEVEL-Gode og effektive helse-, omsorgs- og velferdstjenester

Dignity Care - Digitally supported Person-centered care systems

Tildelt: kr 16,5 mill.

Prosjektperiode: 2021-2026

Sted: Troms - Romsa - Tromssa

IKTPLUSS-IKT og digital innovasjon

OPTIMAL: The OPTimized e-care model for Individuals with Multi-morbidity And Long-term needs

Tildelt: kr 0,50 mill.

Prosjektperiode: 2015-2016

Sted: Troms - Romsa - Tromssa

AS-HEL-Samfunnsmedisin og helsetj.

NOREPOS - NORske EPidemiologiske Osteoporose Studier. Hvorfor varierer risikoen for osteoporotiske brudd i Norge?

Tildelt: kr 0,60 mill.

Prosjektperiode: 2003-2004

Sted: Troms - Romsa - Tromssa

AS-HEL-Samfunnsmedisin og helsetj.

Endogene kjønnshormoner, knokkelstyrke og bruddrisiko hos kvinner og menn

Tildelt: kr 1,6 mill.

Prosjektperiode: 2002-2005

Sted: Troms - Romsa - Tromssa