Peoples Climate Research: The Contribution of Households to Climate Change Mitigation

Nordmenn uttrykte interesse i muligheter til å redusere husholdningers karbonfotspor i en spørreundersøkelse gjennomført for forskningsrådet. Dem ønsket også mer informasjon om hvor miljøvennlig bestemte alternativer som f.eks. el-bil og kollektivtranspor t er. Dette forskningsprosjektet er utviklet til å gi svar på en del av spørsmålene identifisert i NFRs undersøkelse. Det er to forutsetninger for å redusere klimagassutslipp fra husholdninger: (1) Vi må forstå klimagassutslipp knyttet til ulike alternati ve handlingsmåter. Opsjoner med lavere klimagassutslipp må være både tilgjengelig og kjent. (2) Lavutslippsalternativene må være enkelt og attraktiv nok til å bli gjennomført av husholdningene. I dette prosjektet, husholdningsatferd med lav utslipp vil bl i identifisert, vurdert for sin gjennomførbarhet, og testet ut av fokusgrupper knyttet til Norges Naturvernforbundet. Prosjektet vil bli gjennomført i følgende trinn. - Analyse av utslipp knyttet til ulike konsumaktiviteter ved hjelp at et modell av globa l produksjon og forbruksundersøkelsen. - Analyse av utslipp knyttet til ulike måter å tilfredsstille samme behov, f.eks. lokal transport, på ulike måter for å identifisere handlingsmønstre som har lavere utslipp. - Undersøkelse av forbrukernes innstilling er overfor ulike alternativer og vurdering av mulighet til å forandre atferd. - Utvikling av en prioritert liste av forbrukeratferd som både forårsaker lite utslipp og er attraktiv for (utvalgte) husholdningene. - Møter i fokusgrupper til Norges Naturver nforbundet til å teste ut ulike identifiserte atferdsendringer.

The assessment of climate mitigation opportunities requires models detailed enough to cover specific solutions down to the product level, and with a global scope to track the upstream requirements through the global trade network. The latter step is essen tial for Norway, which sources large parts of its household consumption products from abroad. This assessment yields a set of mitigation strategies that can be considered robust regarding their technological feasibility and environmental impacts. Before t heir implementation, these strategies have to be checked for social acceptance. First, Norway-specific carbon footprints of household consumption will be modelled based on with NTNU's multiregional input-output model of the global economy enriched with b ottom-up engineering-based models of emissions-intensive production processes through life-cycle assessment (THEMIS model). A household layer and Norway-specific transportation module will be added. Second, by involving the Norwegian Society for the Cons ervation of Nature (NNV), which is Norway?s largest environmental NGO, and several focus groups of individual citizens, a feedback loop between end users and modellers will be established. This iterative process will enable the project to make the informa tion it produces more decision-relevant for the intended users. Surveys will be used to identify mitigation strategies that could be voluntarily adopted dependent on how much feedback on their carbon footprint is given to consumers. Moreover, we plan to u se interviews with focus groups to identify ways to improve the information to be easily understood by consumers and address aspects of trust. Estimates of plasticity, or 'voluntary' emissions reduction potential, of various changes in household behavio ur will be communicated to policy makers and integrated into mitigation models to provide a realistic picture of this potential strategy.