NAERINGSPH-Nærings-phd

Maritim sikkerhetsledelse og simulatorbasert trening Skipsoffiserer har en sentral rolle i å ivareta sikre og effektive maritime operasjoner. Hensikten med denne avhandlingen er å bidra til forståelsen av maritim sikkerhetsledelse og utforske hvordan brosimulatorer kan brukes til å trene erfarne dekksoffiserer. Dette undersøkes gjennom en kvalitativ studie som besvarer fire forskningsspørsmål: - Hvordan forstås sikkerhetsledelse i maritim sammenheng? -Hvilke lederferdigheter trenger maritime offiserer, og hvordan kan disse trenes? - Hvilken betydning har sosiale faktorer i simulatorbaserte opplæringen av profesjonelle dekksoffiserer? - Hvordan brukes den simulatorbaserte opplæringen av dekksoffiserer for å håndtere variabilitet og sikkerhet til sjøs? Forskningsspørsmålene belyses gjennom fire ulike vitenskapelige arbeider. Disse tar for seg ett forskningsspørsmål hver, men bidrar også til en helhetlig forståelse av sosiale prosesser relatert til maritim sikkerhetsledelse og trening av dekksoffiserer. Det empiriske materialet kan deles i to hoveddeler. Ledelseskonteksten belyses gjennom observasjonsdata fra 33 døgn ombord på tre ulike tankskip og intervju av til sammen 50 sjøfolk ombord disse skipene. Maritim treningspraksis belyses gjennom observasjonsdata fra 13 simulatorbaserte kurs for dekksoffiserer og intervju av 12 kursinstruktører og 29 kursdeltakere. Avhandlingen viser at maritim sikkerhetsledelse kan forstås som en balansegang mellom uformelle faktorer og formelle krav hvor seks lederferdigheter er sentrale; situasjonsforståelse, beslutningstaking, kommunikasjon, teamkoordinering, trygghet i lederrollen og evnen til å tilpasse lederstil og ressursbruk til situasjonen. Studien introduserer begrepet ?social fidelity? for å beskrive viktigheten av sosiale prosesser i simulatorbasert opplæring. Arbeidet viser at god trening ikke bare fokusere på alvorlige feil eller krisehåndtering, men også omfatter dagligdagse oppgaver og mindre avvik slik at offiserene kan lære å oppdage og korrigere feil før de utvikler seg til kritiske eller uhåndterbare situasjoner.

Økt kunnskap om bruk av simulatoer i trening av maritime offiserer.

The overarching theme of this PhD project is maritime leadership at the operational level and its importance for maintaining safety. This kind of leadership is different from what you will find at institutional or administrative level in an organization. These are team leaders who supervise daily work and are responsible for the core activities of the shipping company, always keeping risk at an absolute minimum during critical operations. What kind of knowledge is required to be a successful leader at this level? Safety statistics show that weak, inadequate or unprofessional leadership is to blame in many accidents. In order to improve safety new international legislations require that all officers are given leadership training. Is this change in requirements sufficient to create lasting change of leadership practice in the industry? What kind of training must be given? There are usually several persons onboard a ship holding an officer rank and a leader role, depending on the size of the vessel and kind of operations. This project will focus on the top 3 officers on board; the master, the chief mate and the chief engineer. The thesis will look into what competence is needed to perform this kind of leadership. Using a sociological perspective it will try to answer what training is needed to improve leadership competence. How can shipping companies best support necessary education and enable safety leadership onboard their vessels? What kind of considerations must be given to organizational culture, fleet size, geographically location and type of operation? Methodological choice will follow both qualitative and quantitative traditions used in social sciences. Data sources will include document studies, observations, interviews and the use of questionnaire. The collection of data will be done in close cooperation with SMSC and Teekay.