Aptomar multi-sensor Oil Spill Detection tracker (AOSD) for TCMS

AOSD (Automatic Oil Spill Detection) fra NORBIT Aptomar er en ny programvare løsning for automatisk deteksjon og multi-sensor verifikasjon av utilsiktede oljeutslipp til sjø. Dagens tilgjengelige løsning for dette formålet er basert på plattformens, båtens eller installasjonens X-bånd navigasjons-radar, hvor oljesøl detekteres indirekte av OSD (Oil Spill Detection) programvare som demping av sjøens små overflatebølger. Dette gir et mørkt område i det ellers lyse radar-bildet, og basert på dette genereres det en alarm. Problemet med dagens radar OSD løsning er at det er mange fenomen foruten oljesøl som resulterer i demping av sjøens overflatebølger. Eksempelvis vil både regn, snø, algeoppblomstringer eller, i motsatt fall, fravær av bølger (flat sjø) i vindstille vær og på le-sida av skip, også kunne resultere i en falsk positiv olje deteksjon og generere en alarm. Konsekvensen av dette er at dagens radar OSD-løsning leverer et høyt antall falske alarmer per døgn, hvorpå plattformen, boreriggen, FPSO-en eller beredskapsbåten må kontaktes i hvert tilfelle for å verifisere eller avkrefte oljesøl. Dette er ikke håndterbart for en overvåknings-sentral med flere ti-talls installasjoner i porteføljen. Følsomheten til OSD trackeren tunes derfor langt nok ned til å slippe alle feilalarmene, men man risikerer dermed i verste fall også å overse et virkelig oljesøl. Siden de ulike sensorene brukt til miljøovervåkning (inkludert X-bånd radar) har svært ulikt operasjonelt vindu, vil den eneste måten å kunne oppnå mer robust deteksjon av oljesøl på derfor være å overlappe informasjonen fra flere sensorer i samme OSD system. Dette er målet med AOSD fra NORBIT Aptomar. Dersom X-bånd radaren da møter restriksjoner i forhold til å detektere olje under gitte værforhold, vil en annen sensor som IR kamera eller satellitt kunne være mindre påvirket og detektere oljen. I motsatt fall, hvis X-bånd radaren detekterer regn på havoverflaten som olje, vil IR kamera eller satellitt kunne avkrefte dette og dermed forhindre en falsk alarm. Ved å i tillegg integrere og analysere data som vind, bølgehøyde og AIS (sender for utveksling av informasjon om fartøy's identitet, posisjon, fart, kurs, osv. ), vil man også kunne "luke ut" falske deteksjoner forårsaket av havblikk, vind skygger og kjølvann fra skip. På denne måten vil man kunne redusere dagens høye antall feilalarmer til et minimum.

1) Test of AOSD prototype on-/based on- live data from NOFO ans NCA's Oil-on-Water exercise 2018 2) Demo of first basic AOSD prototype on our stand on ONS in Stavanger 2018. Basic new functionality was implemented in TCMS (planned re-named SeaCOP after new release next year) and showed to old and potential new customers. 3) Demo of the first AOSD prototype with all new functionality related to the user requirements as described in the final project report attached. Present at the demo: project partners Equinor and Eni, as well as Innovation Norway. 4) Presentation and demo (not live) of AOSD on the CIRFA (Centre for Remote Sensing and Forecasting for Arctic Operations) annual conference in Tromsø (approximately 60 participating parties from governmental bodies, universities, independent research institutes, industry and relevant private companies). 5) AOSD presentation on the annual NOSCA (the Norwegian Oil Spill Control Association) conference in Rio de Janeiro 2018.