2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

Portefølje Naturvitenskap og teknologi ikon

Forskningssystemet

Portefølje Humaniora og samfunnsvitenskap ikon

Banebrytende forskning

Portefølje Samisk ikon

Samisk samfunn og kultur

Portefølje Demokrati, styring og fornyelse ikon

Demokrati og global utvikling

Portefølje Velferd, kultur og samfunn ikon

Velferd og utdanning

Portefølje Helse ikon

Helse

Portefølje Klima- og polarforskning ikon

Klima og miljø

Portefølje Landbasert mat, miljø og bioressurser ikon

Mat og bioressurser

Portefølje Energi, transport og lavutslipp ikon

Energi og transport

Portefølje Muliggjørende teknologier ikon

Muliggjørende teknologier

Portefølje Industri og tjenestenæringer ikon

Innovasjon

LTP2 Klima, miljø og miljøvennlig energi ikon

Klima, miljø og energi

LTP2 Samfunnssikkerhet og samhørighet ikon

Samfunnstryggleik og beredskap

LTP2 Fornyelse i offentlig sektor ikon

Velferdstjenester

Forsidebilde

Marin ikon

Petroleum og mineraler

LTP Hav ikon

Hav og kyst

LTP2 Muliggjørende og industrielle teknologier ikon

Mogleggjerande industrielle teknologiar

Tillit og fellesskap

LTP2 Utvikle fagmiljøer av fremragende kvalitet

Høg kvalitet og tilgjengeleg

LTP2 Styrket konkurransekraft og innovasjonsevne ikon

Sterkare konkurransekraft og innovasjonsevne

LTP3 Helse

Et innovativt næringsliv ikon

Styrket konkurransekraft og innovasjonsevne

Portefolje Petroleum Ikon

Portefølje Hav ikon

Portefølje Utdanning og kompetanse ikon

Portefølje Global utvikling og internasjonale relasjoner ikon

Portefølje Livsvitenskap ikon

Forsidebilde optimalisert

project-bank-technical

Muliggjørende teknologier bakgrunn

Marin bakgrunnsbilde

Statistikk

Prosjektbanken presenterer statistikk og informasjon om prosjekter med finansiering fra Forskningsrådet fra 2004. Statistikken er fordelt på blant annet tema, år, geografi og organisasjon. Prosjektbanken gir også detaljert informasjon om de enkelte prosjektene.

...eller se sammendrag og annen informasjon om prosjektene i utvalget ditt

Alle porteføljestyrer

En god beskrivelse av denne siden for søkemotoroptimalisering

Forside

Hvordan tildelingene fordeler seg på institusjoner, fylker, fagområder o.l....

Her er noen eksempler på søk du kan gjøre i Prosjektbanken

Alle langtidsplanmål

Veiledning: Hvordan bruke Prosjektbanken.no

Om Fritekstsøk

Ingen populærvitenskapelig framstilling tilgjengelig


Prosjektet med prosjektnummer {{project number}} ble ikke funnet

Teknisk beskrivelse

Oisann, her gikk noe galt. Kan du prøve å laste siden på nytt?  Dersom feilen vedvarer, vennligst kontakt oss.         

Se statistikk relatert til dette langtidsplanmålet

Se prosjekter relatert til dette langtidsplanmålet

knyttet til dette LTP-målet har blitt tildelt penger

har blitt tildelt til prosjekter knyttet til dette LTP-målet

har blitt tildelt til prosjekter knyttet til denne porteføljen

knyttet til denne porteføljen har blitt tildelt penger

Om Prosjektbanken

Kunnskapsdepartement

Diverse

Landbruks- og matdep

Nærings- og fiskerid

Klima- og miljødepar

Samferdselsdeparteme

Ukjent

Landbruks- og fiskerifag

Matematikk og naturvitenskap

Akershus

LTP3 Styrket konkurransekraft og innovasjonsevne

LTP3 Et kunnskapsintensivt næringsliv i hele landet

LTP3 Høy kvalitet og tilgjengelighet

LTP3 Rettede internasjonaliseringstiltak

LTP3 Hav og kyst

LTP3 Havteknologi og maritim innovasjon

LTP3 Klima, miljø og energi

LTP3 Klima, polar og miljø

LTP3 Bioøkonomi og forvaltning

LTP3 Bærekraftige byregioner og transportsystemer

LTP3 Muliggjørende og industrielle teknologier

LTP3 IKT og digital transformasjon

Instituttsektor

Portefølje Mat og bioressurser

Portefølje Forskningssystemet

Portefølje Innovasjon

Portefølje Muliggjørende teknologier

Portefølje Energi og transport

Portefølje Klima og miljø

Programmer

Sverige

Kompetanse- og samarbeidsprosjekt

Forskerprosjekt

Annen støtte (t.o.m. 2019)

Politikk- og forvaltningsområder

Bransjer og næringer

Internasjonalisering

Naturmangfold og miljø

Bioøkonomi

Anvendt forskning

Co-Funded/ERA-NET

Klimarelevant forskning

Miljøteknologi

Digitalisering og bruk av IKT

Landbruk

Tjenesterettet FoU

Klima

Maritim

Utviklingsarbeid

Kutt i utslipp av klimagasser

Transport og mobilitet

Tørkeperioder kan gjøre bakken hardere og frastøte seg vann, dette fører til økt fare for flom og jorderosjon hvis det skulle komme styrtregn. Sammenfallende hendelser hvor en tørkeperiode ender i styrtregn kan derfor forårsake større skader på infrastruktur og avlinger enn enkelthendelser med kun tørke eller styrtregn. Global oppvarming har forårsaket at både tørkeperioder og styrtregn intensiveres og skjer oftere, som også kan føre til at sammenfallende hendelser med tørke etterfulgt av styrtregn også kan intensiveres og skje oftere. 
Selv om det er funnet en økning i tørkeperioder og ekstremnedbør med global oppvarming også i klimamodellene, er det også en stor spredning mellom modellene på hvor mye og i hvilke områder som opplever mer tørke og nedbør. Prosjektet vil undersøke faktiske historiske hendelser hvor tørkeperioder endte i styrtregn i værobservasjoner og værmodelldata for å finne passende indekser som kan brukes til å analysere hvordan de forekommer i klimamodellene. Modeller på finere skala gjør en bedre jobb med å modellere nedbør, prosjektet vil derfor bruke finskala høytoppløselige klimamodeller og globale klimamodeller for å se hvordan tørkeperioder avsluttet med styrtregn forekommer i disse. De modellene som gjør det godt opp mot observasjoner vil bli identifisert.  Videre vil prosjektet studere endringene i hyppighet og intensitet av sammenfallende hendelser med tørke og styrtregn med global oppvarming.
En av grunnene man vet til hvorfor det er stor usikkerhet knyttet til hvordan klimamodellene gjenskaper nedbørsmønstre er hvordan fordamping varierer over skog- og andre arealer. I prosjektet vil vi se på effekten av avskoging og økt skogbruk i globale modeller, og gjøre egne beregninger over mindre areal på finskala for å for å se hvordan fordamping blir påvirket. Resultatene av prosjektet er viktig får å unngå eller minimere skadene slike sammenfallende med tørke etterfulgt av styrtregn kan forårsake.

Global warming intensifies drought and extreme precipitation. Compound events with droughts ending in intensified precipitation - DRIP can cause large damages but are extremely understudied. This project aims to estimate the change in frequency and intensity of DRIP events with global warming due to changes in the water-cycle. We will identify actual historical compound DRIP events and find indices that are suitable to identify these events in model data. As global climate models show a large spread in precipitation for both historical and the different future climate projections, there is expected to be a spread in model projections of DRIP events as well. We will constrain this spread by identifying global climate models that do a good statistical representation of historical DRIP events and by analyzing large ensembles to evaluate the natural variability. As higher resolution modelling shows a better representation of the water cycle, the project will analyze regional downscaled global models in identified regions of interest.  We will also perform in-house regional simulations of identified global models down to convection permitting scale to study the change in DRIP events with model resolution. The project will also target a highlighted uncertainty connected to the water-cycle by exploring how evapotranspiration and the occurrence of DRIP events found in climate models respond to land use change. For this analysis we will extend the regional downscaling to include sensitivity studies which contain deforestation and forestation. Results gained from DRIP will make a large contribution to the knowledge needed on future mitigation measures due to the increase in compound events.

DRIP - DRought ending in Intensified Precipitation

The high seas are those marine areas under no State's jurisdiction. So far, all marine renewable energy (RE) activity is being conducted under State's jurisdiction. However, recent advances in technology are raising the prospect of carrying out RE activity on the high seas. Currently, only seabed mining activities in the Area have been regulated. The Area is the seabed and ocean floor beyond the limits of State's jurisdiction. From the legal viewpoint, the main gap is a lack of an international regulatory framework, informed by participatory mechanisms and supported by scientific evidence, for RE activities on the high seas, especially regarding their environmental and social impacts. 
The primary project objective (O) is to provide the scientific community and policymakers with science-informed and indigenous knowledge-based recommendations in support of the development of  RE regulation on the high seas. 
Two specific Os are set to complement the primary O, namely:
O1 To advance the use of systematic consultation processes that facilitates research at the crossroads of marine sciences and law. 
O2 To advance critical knowledge and understanding of environmental pressing issues comparable to the regulation of RE on the high seas, such as deep-sea mining in the Area.
A multistep innovative methodology will be adopted, by integrating marine scientific knowledge, consultative processes, and advanced critical research in the subject matter. A case study (interdisciplinary and participatory) involving marine scientists, indigenous and coastal communities and policy makers will be conducted onboard the Research Vessel KronPrins Haakon at the beginning of the project. The case study outcomes will be analysed through critical legal analysis to build a knowledge base for policy recommendations. 
The project will advance the PI’s career in an international research environment, allowing her to generate independent, high-quality, and reproducible results.




Renewable energy on the high seas – science-informed and indigenous knowledge-based recommendations for regulatory and governance challenges

Prosjektet går ut på å invitere forskere fra norske eller utenlandske universiteter til å presentere sin forskning om økonomi og klima ved Handelshøyskolen ved Universitetet i Stavanger (HHUiS).

Dette skjer i form av et seminar som vanligvis finner sted en gang i uken. En kjent forsker fra et annet universitet kommer til Stavanger og holder et 60-minutters seminar og har en rekke møter med forskere i Stavanger. Vi prøver å ha minst 6-8 møter per gjest. I tillegg spiser gjesten lunsj og middag med UiS-ansatte.

Disse seminarene er en del av en eksisterende seminarserie som også tar for seg andre klimaspørsmål. En stor del av seminarene er imidlertid fokusert på klimaendringer og økonomi, og det er kun til disse seminarene vi søker midler.

En aktiv seminarrekke er hjertet i et forskningsuniversitet, og svært viktig for at forskerne ved universitetet skal kunne utvikle seg og være en aktiv del av det globale forskningsmiljøet. Dessverre må vi av budsjettmessige årsaker kutte ned på denne aktiviteten i år og fremover, og derfor sender vi denne søknaden for å be om midler til denne aktiviteten.

UiS har et meget energisk forskerteam innen økonomi og klima. For eksempel ble Dora Simons forskning nylig nevnt i The Economist, Anders Åkermans forskning ble denne uken nevnt av Det hvite hus i den amerikanske presidentens årlige økonomiske rapport, og Torfinn Harding skriver jevnlig artikler i Dagens Næringsliv og opptrer på norsk TV. For at denne gruppen skal overleve, er det svært viktig å kunne arrangere seminarer om klimaendringer på høyeste internasjonale nivå.

Seminarer med internasjonale forskere om økonomi og klima ved Universitetet i Stavanger

Improving tropical forest conservation in Africa

The importance of non-timber forest products (NTFPs) for better balancing tropical forest conservation and poverty alleviation goals is increasingly recognised. Yet, in Africa, poor understanding of the impact of harvesting on species’ populations and forest carbon stocks, together with little information on the traditional institutions which have informally regulated NTFPs extraction in the past -and could continue to do so in the future-, hamper the use of NTFPs in both forest conservation and development initiatives. 
AFRI-FOR will gather the knowledge needed to determine (1) the key enablers of sustainable harvesting for groups of plant or wild meat species, (2) which types of NTFP harvesting can have synergies with carbon storage, and (3) how traditional institutions can be integrated into formal conservation. To achieve these objectives, AFRI-FOR provide new methods, including (i) a new interdisciplinary approach for investigating NTFPs harvesting impacts, combining traditional ecological knowledge (TEK, from local communities), surveys of plants and wildlife, market surveys and modelling techniques; and (ii) a novel standardised protocol for gathering information about traditional institutions and compliance towards them. AFRI-FOR will gather data and knowledge from 20 socio-ecological forest contexts in five countries (Sierra Leone, Cameroon, DR Congo, Uganda and Kenya), which will allow insights to transcend single sites and provide a much-needed general understanding. This high-risk and high-gain project will provide a step-change in our ability to inform forest conservation in Africa, by identifying synergies between biodiversity conservation, carbon storage and poverty alleviation goals.


Currently, 28.2% of the total EU-28 greenhouse gas emissions come from the power sector, a large contributor to greenhouse gas emissions. Consequently, the emphasis of the research in power generation has swung towards assessing highly efficient and greener power cycles. In this reference, the novel supercritical carbon dioxide Brayton cycle (sCO2-BC) is an ideal choice that outstrips other formally well-known power cycles (Brayton & Rankine cycles). In sCO2-BC, the role of the pre-cooler is critical. It serves as a sink to the power cycle and regulates the conditions at the compressor's inlet. The compressor's inlet temperature is intended to be maintained close to the critical temperature of carbon dioxide (CO2) to achieve greater cycle efficiencies. However, exceptionally higher values of the specific heat capacity of CO2 near its critical point (up to 40 times higher than water) require exceedingly high water flow rates on the cold side to achieve the desired exit temperatures of CO2. Consequently, the pre-cooler's pumping power requirements become high enough to deteriorate the cycle's performance. This problem can only be mitigated by exploring new channel geometries with enhanced thermohydraulic characteristics. Therefore, the proposed study plan to characterize the complex thermohydraulic characteristics in the pseudocritical region of CO2 using a multifaceted technique that includes, experimental, numerical, and machine learning techniques. The proposed work will provide a step forward to the success of sCO2-BC technologies that, in turn, will facilitate its integration with the green energy resources (generation-IV nuclear reactors and solar concentrated plants), helping to meet the EU's 2030 climate and energy framework goals of achieving at least 32% share for renewable energy.

Evaluation of thermohydraulic characteristic of printed circuit heat exchangers in pseudocritical region for supercritical CO2 cycle

Potetskrell, et biprodukt fra industriproduksjon av potet (pommes frites, flak, chips mm.) er en råstoff ressurs som kan bli bedre utnyttet til nye formål. Skrellet er nemlig en rik kilde på antioksidanter, stoffer som planter naturlig har i seg for å beskytte mot skadelige UV-stråler og reaktive forbindelser som oksygen radikaler. Antioksidanter behøver vi også å tilsette i matvarer for å beskytte og ta vare på umettet fett så det ikke blir harskt og vondt i kontakt med luft. I dag brukes flere ulike syntetiske stoffer i matvarer for å hindre oksidasjon av fett og oljer. Men det er reist bekymring rundt sikkerheten for bruken av dem. Matvareindustrien, myndigheter og forbruker ønsker derfor å fjerne flere syntetiske antioksidanter og erstatte dem med naturlig alternativer. Det er imidlertid svært få slike produkter som er godkjent og tilgjengelig på markedet. Prosjektet Peel Preserve, som har et klart bærekraft mål, skal vise om et uttrekk av antioksidanter laget på industrielt potetskrell råstoff kan fungere som konserveringsmiddel og erstatte noen av de stoffene som brukes i dag. Tre næringsmiddelbedrifter skal teste potetskrell-ekstraktet i noen av sine produkter og utføre både interne og eksterne analyser på effekten. Men en viktig forutsetning for at potetantioksidant kan tas i bruk som nytt tilsetningsstoff i mat er at det blir godkjent av den Europeiske matsikkerhets myndigheten (EFSA) og gitt et E-nummer. Prosjektet skal igangsette denne lengre flertrinns godkjennings prosessen. Parallelt skal det utvikles en forretningsmodell og nødvendig beskyttelse rundt teknologien. Dersom industrien etter testingen av potetantioksidanten, vurderer denne som er god erstatning til konkurransedyktig pris, og en EFSA-godkjenning kan oppnås på sikt, åpner det for å kommersialisere et naturlig plante-basert produkt til beste for forbruker og for miljøet. Bak prosjektet Peel Preserve står Høgskolen i Innlandet i samarbeid med Nofima og Klosser Innovasjon.

Preserving foods with potato peels: Industry-relevant validation and first regulatory assessment of a new natural antioxidant

RETRACE-prosjektet, som strekker seg over tre år, tar for seg den økende trusselen fra naturkatastrofer, som har rammet over 2,3 milliarder mennesker siden 2000-tallet. RETRACE fokuserer på lokalsamfunn i Arktis og Stillehavsområdet, som marquisene i Fransk Polynesia, samene og kvenene i Norge og ahtnaene i Alaska, og har som mål å styrke motstandskraften mot klimarisiko. Disse lokalsamfunnene, som er dypt sammenvevd med omgivelsene sine, gir uvurderlig innsikt i hvordan man overlever og trives i en krevende miljøsituasjon.

RETRACE tar utgangspunkt i hypotesen om at urfolks- og lokalkunnskapssystemer, særlig fra lokalsamfunn i polar- og stillehavsområdene, er uunnværlige for å utvikle effektive strategier for motstandskraft. Prosjektets metode innebærer å samle inn et rikt datasett som omfatter vitnesbyrd, kulturelle praksiser og levde erfaringer, i tillegg til kvantitative analyser. Målet er å skape et omfattende rammeverk som tar hensyn til lokale kontekster og fremmer tilpasningsdyktige og inkluderende resilienspraksiser.

Et internasjonalt forskerteam fra Frankrike, Norge og USA samler en rekke ulike ferdigheter for å bygge bro mellom vitenskapelig forskning og virkeligheten i lokalsamfunnene. Målet er å utvikle et romlig beslutningsstøttesystem som både bidrar til å visualisere resiliensdata og fungerer som et verktøy for samfunnsbasert beslutningstaking, noe som forbedrer evnen til å håndtere risiko og utnytte tradisjonell kunnskap på en effektiv måte.

Ved å kombinere lokal innsikt med vitenskapelig innovasjon skal RETRACE bane vei for resiliensstrategier som både er bærekraftige og tar hensyn til de unike behovene til sårbare lokalsamfunn. Dette prosjektet setter ikke bare søkelyset på urfolks- og lokalkunnskapens avgjørende rolle når det gjelder å håndtere klimaendringene, men har også som mål å sette lokalsamfunn over hele verden i stand til å håndtere de utfordringene som et klima i endring fører med seg.

The three-year RETRACE project responds to the increasing impact of natural disasters on over 2.3 billion people since the beginning of the millennium. It has a particular focus on Arctic and Pacific communities vulnerable to climate risks, specifically, the Marquesan community in French Polynesia, the Sámi and Kven communities in Norway, and the Ahtna people in Alaska. The project aims to address the resilience(s) of communities, in order to develop more inclusive and equitable approaches to developing and implementing resilience strategies.

Five hypotheses guide the research, based on the assumption that indigenous communities such as the ones living in Polar zones and Pacific islands, developed resilience knowledge and strategies to cope with climate-related events. The project aims to co-develop a spatial decision-support system for producing and visualizing qualitative and quantitative data on the different forms of local, community, intrinsic and traditional resiliences in those communities.

Utilizing a narrative approach, the consortium collects testimonials, cultures, memories, experiences, sensitivities and expertise from both Arctic and Pacific communities on forms of resilience and their visions of climate risks, alongside quantitative open-source data from traditional assessments. This data will be cross-referenced to build an interdisciplinary framework for a nuanced understanding of local needs, suitable to assess resilience in local contexts. 

Comprising researchers from France, Norway and the USA with diverse expertise, the consortium aims to contribute in developing risk management and resilience strategies by integrating local and indigenous knowledge into an adaptable and sustainable spatial decision-making tool. The tool aims to bridge the gap between international scientific research and local community realities, potentially informing strategies in other vulnerable territories in the future.

ResilienceS to climate risks: lessons from Arctic and Pacific communities

Sjøisen i Arktis har minket drastisk de siste tiårene, og Polhavet forventes å være isfritt om sommeren mot slutten av århundret. Denne nedgangen har utsatt store havområder for vind, noe som har resultert i at det oftere dannes store bølger i Polhavet. Disse bølgene kan forplante seg over flere titalls til hundrevis av kilometer i sjøisen, knekke den og akselerere smeltingen. Disse fysiske prosessene – bølger som knekker sjøis og effekten dette har på sjøissmelting og vekst – mangler i modellene vi bruker for å forutsi klimautviklingen. Dette bidrar til store usikkerheter i klimamodeller. Effekten av bølger på sjøisen er heller ikke tatt med i prognoser for havets og sjøisens forhold, som brukes av skip som opererer i islagte farvann. I ForWArd ønsker vi å vurdere bølgenes innvirkning på sjøisens utvikling i det stadig røffere Polhavet. I dette arbeidet brukes en svært avansert modell som inkluderer sjøis, hav, bølger og deres interaksjoner. Vi skal først vurdere hvor godt den representerer forholdene i Polhavet sammenlignet med de få tilgjengelige observasjonene. Vi vil så bruke modellen til å undersøke hvordan bølgehøyden og arealet av ødelagt sjøis har utviklet seg de siste tre tiårene. Deretter vil vi kombinere modellen vår med forholdene i det fremtidige Polhavet gitt av klimafremskrivninger, for å undersøke hvordan betydningen av interaksjoner mellom bølger og is vil utvikle seg ettersom sjøis avtar i det 21. århundre. Vår modells estimering av "bølgepåvirkningen" vil tillate polarvitenskapsmiljøet å vurdere hvor usikre deres klimaspådommer uten bølger er. Til syvende og sist vil våre modellresultater og utviklinger legge grunnlaget for å legge til bølgeeffekter i hav- og sjøisvarsler i Arktis. Dette vil gjøre varslene mer nøyaktige og bidra til sikkerheten for menneskelig aktivitet i denne regionen.

Arctic sea ice decline under climate change has allowed waves to form and grow more easily in the Arctic Ocean. These waves propagate into the sea ice over tens to hundreds of kilometres, fragmenting it into small floes. This area of broken ice, known as the Marginal Ice Zone (MIZ), is a highly complex region where many interactions occur between the ocean, sea ice, and atmosphere. The action of waves strongly affects these interactions, with rapid feedbacks on the sea ice. However, climate models do not account for these wave-ice interaction processes, which likely contributes to the strong biases in their estimation of modelled sea ice extent and volume and their inability to capture short-term sea ice extent variability. Given the lack of observations available, numerical models remain the best way to estimate how wave-ice interaction processes can impact Arctic sea ice, but most wave-ice coupled models are still prototypes. In ForWArd, we will use one of the most advanced of these models to assess this impact in the context of climate change. To this aim, we will use the latest observations to calibrate the modelled wave-affected area and produce a 30-year-long hindcast of the MIZ extent evolution to analyse how it responded to larger wave height, delayed refreezing, and thinner ice. Then, we will assess the relative importance of the wave-ice interactions suspected to affect sea ice in the MIZ using well-documented events. Finally, we will estimate how waves will contribute to sea ice extent and volume variability in the coming decades, as large areas of open water will remain open until late in the autumn. The flexibility of our setup will allow us to test the sensitivity of our results to model resolution and assumptions, giving invaluable insights into the biases induced by misrepresenting wave-ice interactions. ForWArd will also pave the way for the integration of wave effects in sea ice forecasts, a requirement for safer operations in ice-infested waters.

Forecasting Wave impact as Arctic sea ice declines

AGREE tar for seg klimaendringers innvirkning på kulturarv gjennom tverrfaglige metoder og samarbeid mellom ulike samfunnsaktører. Prosjektet tar særlig for seg urbane områder som påvirkes av flom. Målet er å forstå det komplekse forholdet mellom forvaltning av kulturarv, klimatilpasning og samfunnets sårbarhet, og å se på tiltak for å minimere risiko for tap og ødeleggelse som følge av klimaendringer. Sentrale delmål inkluderer integrering av strategier for bevaring av kulturarv med strategier for klimatilpasning, spesielt gjennom konseptet Historisk Urban Landskap (HUL). 

AGREE vil utvikle en beslutningsmodell forankret i HUL-konseptet som sammenligner dagens forvaltningspraksis med historiske data for å belyse sårbarhet og klimatilpasning i en urban kontekst. AGREE vil fremme transformative strategier for klimatilpasning ved å evaluere beslutningstakernes forståelse av disse samspillene. 

Prosjektet ledes av University of Leeds (Storbritannia), og har Norsk institutt for kulturminneforskning (NIKU), Politecnico di Torino (Italia) med som partnere. ICCROM (International Centre for the Study of the Preservation and Restoration of Cultural Property), British Council (Storbritannia), UK’s Department for Culture, Media and Sport (Storbritannia), Hull City Council (Storbritannia) og Innlandet fylke (Norge) deltar som samarbeidspartnere. Gjennom dette samarbeidet skal prosjektet bidra til å forme politikk og klimastrategier, både lokalt og globalt.  AGREE vil også engasjere publikum for å øke bevisstheten om klimatilpasning og mobilisere til felles handling.  Gjennom bred involvering skal AGREE bidra til å sikre at kulturarven forblir beskyttet og motstandsdyktig i møte med klimaendringer.

Alt i alt vil AGREE utforske klimaendringers påvirkning på kulturarv med en praksisorientert tilnærming, og med fokus på samarbeid, databasert beslutningstaking og samfunnsengasjement for å sikre vår felles kulturarv for fremtidige generasjoner.

AGREE champions transformative sustainability in response, emphasizing interdisciplinary methodologies and societal shifts. It explores the intricate link between cultural heritage governance, climate adaptation, and community resilience, rooted in responses to flooding in urban contexts. AGREE promotes the Historic Urban Landscape concept for integrative decision-making in climate adaptation, considering community resilience amidst environmental changes. An interactive Geographic Information System platform will illuminate this interplay over time. An innovative AGREE's contribution is a decision-making model grounded in the HUL paradigm. This model juxtaposes current national and local policies enabling cultural heritage integration in climate adaptation with historical data sources revealing urban resilience lessons and changes in the built environment over time. AGREE employs transformative governance concepts to evaluate decision-makers comprehension of these synergies and their perspectives. It advances transformative climate adaptation by uncovering potentials and barriers within heritage governance in case studies from the UK, Norway, and Italy. Beyond research, AGREE will shape policies with multi-scalar and cross-sectorial governance, interpreting climate intricacies through cultural heritage. It will strengthen global, national, and local heritage-focused climate strategies through partnerships with the British Council, ICCROM, and the UK's Department for Culture, Media, and Sport and local stakeholders, such as Hull City Council (UK) and Innlandet Region (Norway). AGREE also engages the public, raising climate adaptation awareness and mobilizing collective action, benefiting governmental climate efforts.

Advancing Cultural Heritage Governance for Resilient Climate Adaptation

SASCHA har som mål å utvikle praktiske verktøy og metoder for å vurdere og håndtere kulturminner når klimaendringer utgjør en risikofaktor. Prosjektet ledes av University College London (UCL), og har Norsk institutt for kulturminneforskning (NIKU), Arizona State University (USA), NHAZCA (Italia) og North Carolina State University (USA) med som partnere. ICCROM (International Centre for the Study of the Preservation and Restoration of Cultural Property), English Heritage Trust (Storbritannia) og Ventotene kommune (Italia) deltar i prosjektet som samarbeidspartnere. 

 Hovedmål for prosjektet:  
- Utvikling av indikatorer og målemetoder for måling av klimaendringers virkning på kulturarv. 
- Etablere metoder for å involvere relevante aktører i identifiseringen og målingen av disse virkningene. Metodene skal kunne tilpasses lokale forhold og kulturell kontekst. 
- Utvikle verktøy for å hjelpe beslutningstakere til å vurdere og anvende målinger på ulike nivåer. 
- Utforske utfordringer og muligheter knyttet til bruk av nye metoder for vurdering klimarelaterte risikofaktorer for kulturminner. 

Ved å oppnå disse målene skal SASCHA ruste lokalsamfunn og kulturminneforvaltningen til å bedre forstå og håndtere klimarisiko. I tillegg, gjennom samarbeid med organisasjoner som UNESCO og ICCROM, skal SASCHA bidra til globale diskusjoner om hvordan klimaproblematikken kan integreres i kulturminneforvaltningens praksis. Alt i alt vil SASCHA legge til rette for politikkutvikling og styrke kulturminneforvaltningen ved å tilby verktøy og metoder for å effektivt vurdere, tolke og formidle klimarisiko for kulturarvsteder over hele verden.

SASCHA proposes operationalisation for transferable risk assessment and a value-based decision support tool. Supported by this approach, the overarching aim of SASCHA is therefore to develop innovative methods for understanding risks of climate change for heritage that allow for multiscale analysis and scalable approaches, bridging the gaps between local knowledge and global data, and from local vulnerability to global risks. To this end, SASCHA will: a) develop a set of operationalised indicators/metrics for relevant determinants of climate change; b) develop a locally adaptable protocol for stakeholders' engagement in the identification of relevant determinants of climate impacts that acknowledge and celebrate diversity in cultural contexts; c) develop a climate adaptation decision support tool to evaluate relevance of assessment approaches for different spatial scales; d) explore the challenges and opportunities of an operationalisation approach to climate change--heritage risk. Addressing a complex, wide and research-intensive subject, SASCHA unfolds several organisational, scientific, technical, technological and cultural heritage-oriented elements. SASCHA includes four research partners, together bringing significant experience in climate change and heritage and requisite expertise in physical sciences (UCL), social sciences and humanities (NIKU, NCSU/ASU) and technology (NHAZCA). The consortium can significantly contribute to safeguarding and protecting their region's coastal heritage but also to the global discussion of the integration of climate impacts assessment on cultural heritage through the close collaboration with UNESCO's Advisory body, ICCROM and case study stakeholders. SASCHA will develop methods for assessing, interpreting, and communicating climate change risks for heritage, while also supporting effective policy development and heritage management.

Multiscale approaches and scalability within climate change-heritage risk assessments

Midlene fra PES-HORISONT-EU-PES Horisont Europa fordelt på år

Midlene fra PES-HORISONT-EU-PES Horisont Europa fordelt på fylker

Midlene fra PES-HORISONT-EU-PES Horisont Europa fordelt på fagområde

Forsker

Chitofun Biotech AS has been started with the basis in an internationally renown research group BioSpec Norway at the Faculty of Science and Technology at the Norwegian University of Life Science. The company aims to commercialize a novel innovative technology to produce next generation vegan chitosans by fungal fermentation combined with the at-line and on-line process control by vibrational spectroscopy. This approach offers a sustainable production of vegan chitosans by using renewable substrates based on by-products and rest materials from food and agriculture sector. The extraction of vegan chitosans is performed using green and safe chemo-enzymatic methods which fulfil the European REACH (Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals) regulation. The project will work on refining the strategy for the commercialization, including market research, and preparing the Woman TechEU application.

Chitofun Biotech application for Women TechEU

Skogsindustrien er avhengig av en stabil året-rundt virkesforsyning av jevn virkeskvalitet. GreenLane er en felles innsats mellom Norge (NIBIO), Sverige (Skogforsk) og Østerrike (BOKU) med fokus på verdi-sporing (value-tracking) for å kunne utvikle bedre styringsrespons i utfordrende klimascenarioer.  Prosjektets overgripende mål var å utvikle virtuelle øvingsmiljøer som muliggjør interaktiv testing av respons for utfordrende klima-scenarioer.

Høyere temperaturer i Norden gjør at mange tidligere vinter-drifter må skjema legges til tørre sommer-perioder. Høyere nedbør gjør att produksjonsplanlegging må være mer fleksibel for å kunne utnytte disse perioder. NIBIOs arbeid var fokusert på utvikling av et øvingsmiljø for mitt-norske forhold der ferdigheter kan trenes mot jevnere produksjon- og transporttakt og bedre styring av ledetider. 

GreenLane har tre hovedresultater. Den første er en felles ramme for verdi-sporing, basert på ukentlig værdata (IBM-modellen). Rammen følger nasjonale retningslinjer for tømmermåling fra alle tre regioner og integrerer riskene for tre årsaker til verditap; insekter (I), blue-stain (B) og ferskhet (M). Den andre er vær-avhengig modellering av skogsbilveienes bæreevne for å kunne estimere relativ tilgjengelighet (relative bearing capacity; RBC-modell), der denne klassifiseringen savnes. Rammen er basert på analyser av tidsserier av transporttakt med tilhørende vær data og veiegenskaper. 
Hovedresultatet er utviklingen av et enkel virtuell øvingsmiljøet (V-Lab) for ukentlig koordinering av innkjøp, produksjon og transport mellom deltagere. I V-Labbet samarbeider deltagere i valg av bestand for innkjøp, allokering av disse til produksjonsslag, samt destinering av veilager og virkesstrømmer til ulike mottak innenfor restriksjoner av transportkapasitet og ledetider. RBC-modellen er utviklet for forsøksvertens geografi med tre klimasoner (ytre-, midt- og indre strøk). Øvingene kjøres som en lagkonkurranse for maksimal kundeverdi ut ifra bonus for leveringspresisjon og trekk for verditap.

V-Lab muliggjør samarbeide på operativt nivå. Basert på ukentlig forandringer i været, tar deltagerne ukentlig beslutninger for å oppnå avtalte månedlig mål innenfor deres respektive restriksjoner. V-lab speiler operative forutsetninger som er mer virkelighetsnære enn tidligere øvingsmiljøer, komplett med en empirisk benchmarking av resultatene fra 5 test-lag. Etter testet hos forsøksverten, identifisert deltakerne flaskehalser i dagens kommunikasjon, enkle forbedringer i arbeidsprosesser, i tillegg til mer grunnleggende databehov som behøves for bedre styring av leveringspresisjon, ledetider og kundeverdi.                    

Videreutviklingen av forsyningskjeden er avhengige av felles digitale arkitekturer. Den sektors-bred infrastruktur som representeres av SkogData i Norge og Biometria i Sverige er fundamentet for dette. Bred implementering av produksjon- og transportrapportering er unik i Europa og utgjør en konkurransefordel for utviklingen mot mer effektiv virkesforsyning.

GreenLane focuses on assortment-specific value-tracking in order to develop managerial responses giving improved mill customer value in the face of challenging climate scenarios. GreenLane builds on the earlier results from MultiStrat to provides a virtual supply chain laboratory which simulates the wood supply chain from harvesting to industry including key performance indicators (KPIs) for   both competitive advantage and environmental loading. 

The value tracking follows logs from harvesting to mill delivery with wood quality deterioration according to storage conditions (weather) and duration, economic evaluation of the actual wood value of the logs at each position in the supply chain. This provides a platform for testing of managerial response of varying configurations in the supply chain in order to formulate best-practice guidelines. The geographical constellation consists of three test cases in three climatic zones of Europe (continental, sub-arctic and oceanic) where each test case is run by the respective research partner (NIBIO, Skogforsk, BOKU) and their respective host forest companies (Allskog, Norra Skogsägarna, ÖBF). 

The initial work packages (WP1-WP3) guide the development of model functionality. WP4 is focused on implementation of the functionalities and sub-models in the regional test cases and analysis of managerial responses to their selected climate scenarios, supply- and demand disturbances. WP5 (dissemination) makes the results available to the various stakeholder groups enabling implementation in managerial processes. This is achieved by hands-on workshops with wood supply managers of the involved industry partners, providing the opportunity to test and fine-tune innovations. WP6 (management) provides a structure for the initial coordination between industry priorities and research goals (industrial steering committee) as well as later monitoring of work progress and coordination between work packages.

ForestValue - GreenLane – fast tracking value and resilience in industrial wood supply

MultiStrat (Multimodale Strategier for mer robust virkesforsyning) er et Era-Net finansiert samarbeid om jernbane- og sjøtransport av tømmer. Arbeidet ble utført 2016-2018 og ble koordinert av NIBIO. Norge, Sverige og Østerrike har deltatt med ett FoU-institutt og en tømmerforsyningsorganisasjon hver. Arbeidet startet med kartlegging av organisasjonenes rutiner for forsyningshåndtering for deretter å sammenligne de tre landene med hensyn på variasjoner i forsyningstakt. Kartleggingen av forsyningstakten er basert på daglige produksjons- og transportrapporter.  Både produksjon- og transportrapporter ble aggregert per uke for 2014-2016. Ukentlig sporing av avvirkning- og leveransetakt gjorde det enklere å teste sammenheng mellom værparametere og forsyningstakt; f.eks. temperatur i Innlands-Sverige eller nedbør i Kyst-Norge. I de svenske og norske studiene gikk transporter av tømmer mer i takt med industriens forbruk enn avvirkningsproduksjon. Overproduksjon av tømmer i forhold til transporttakt var størst under vinterhalvåret og dette gjorde att transportledetider (lagringstid på velteplassen) vil stige mot sommerferien, for deretter å holdt seg relativt lavt under høsten.
  
Ett spørsmål som prosjektet fokuserte på var hvilke tiltak som kunne bidra til jevnere forsyning gjennom året. I det norske studiet ble det brukt skip som besøkte flere kaier for å få full last. Dette gjør att forsyningen blir mindre følsom for begrensninger i transportkapasitet for tømmerbilflåten. Transportsystemet er utviklet for å muliggjøre effektive inntransport av spredte volumer i utfordrende topografier. Dette tilfører også strukturell fleksibilitet og gir mulighet til å justere inntransport og destinasjon for tømmer ved forandringer i tilgang og etterspørsel. Marked-, transport- og produksjonsansvarlige ble intervjuet i alle tre studieområdene. Alle erfarte sammenlignbare hendelser med hensyn på etterspørsel, slik som; periodisk omfordeling av regionens foredlingskapasitet til færre og større bruk (hvert 5-10 år), mer frekvente kortsiktig leveransestop, men også mer forutsigbare reduksjoner i forbruk under planlagt vedlikeholdsarbeid. Værforholdene står bak de største utfordringer. Sesongvariasjoner var sjeldent likt de årene studien tok for seg. Hver organisasjon hadde derfor sine rutiner for å balansere leveranseplanene med etterspørselen. Etter balansen var gjenopprettet for den kommende periode, var rutinene ganske like med transportstyring etter måneds- og uke-kvoter. Rutiner for transportstyring mot sjøtransporter var ekstra skarpe og detaljerte.  Dagskvoter ble brukt for å møte anløp i en rullerende 2-ukers plan for sjøtransport. 
                       
For alle 3 studieområdene, ble virket anskaffet fra spredte lokasjoner over geografiske store områder. Dette gjorde at sesongvariasjoner kunne være forskjøvet i tid mellom regioner/høydelag og dette kunne delvis utnyttes til å holde et jevnt totalvolum, forutsatt et velfordelt terminalnettverk. I de norske studiene bygde analysene av sjøtransport på den faktiske sesongvariasjon i forsyningstakten under 12 balanseperioder. Her ble det testet med varierende lastevolum, antall lastningshavn per last og havnekapasitet. Resultatene viste att systemet gav stor variasjon i potensielle forsyningsregioner med minimal variasjon i transportkostnader, men mange løsninger forbundet med stor variasjon i både forsyningstakt og transportarbeid gjennom året. Mesteparten av sesongvariasjonen oppstod i kun en av tre forsyningsregioner. Derfor ble en enkelt rutine testet for å oppnå mer optimal skjemalegging av regionens produksjon og leveranser. Testen tok utgangpunkt i både bæreevne i terrenget frem til bilvei og veitransport videre til terminal/industri. Ukentlig bæreevne i terrenget ble modellert med hjelp av on-line værdata. Ukens begrensninger i tømmerbilenes totalvekt på det offentlige veinett ble modellert ut ifra transportstatistikkens gjennomsnittlig lastvolum. Resultatene viste att det finnes ytterligere mulighet for å jevne ut leveransene per halvårs periode. Jevnere leveranser gjennom hele året medførte imidlertid større utfordringer. I begge tilfeller ble tidsrommet for drift på de respektive grunnforhold meget skjematisk. Drift på marine avsetninger ble lagt til midtvinters eller tørr sommerperioder, og morenemasser ble reservert til drift på våren og de mest vanskelige høstperiodene. Resultatene styrker produksjonslederens nåværende rutiner med flytting mellom ytre- og indre strøk i takt med sesongens værforhold. 
            
Samarbeidet har bidratt til en bred dokumentasjon av både utfordringer og muligheter som jernbane- og sjøtransporter tilbyr for en mer robust og konkurransedyktig virkesforsyning. Særlig under perioder med redusert tilgjengelighet eller i forbindelse med omfattende vindfall, er reservearealer for terminallagring ønskelig. Imidlertid er arbeidsformer for produksjonsplanlegging flaskehalsen for denne utviklingen.

While seasonal mill consumption is often constant, seasonal irregularities and risks in wood harvest and transport are significant challenges for wood supply management in many regions of Europe. Given the wide variety of market, infrastructure, and climate conditions between regions, there is a need for an integrated framework for modeling and analysis of efficiency and resilience to supply chain risks. At the same time, increasing occurrences of natural disturbances such as windstorms require an increased buffer capacity. In this context, innovative multimodal systems via rail and sea terminals offer the potential to increase buffer capacity and reduce fossil fuel emissions.
 The research approach starts with a broad initial mapping to establish common frameworks for regional analyses of supply operations which then quantify parameters for the integrated supply chain simulation model. The project has three work packages. These include: 

 WP1. Supply chain mapping; focusing on mapping typical supply chain disruption patterns, system elements and management processes for multimodal roundwood transport.
 WP2. Supply operations analysis; focusing on developing a common framework for analysis of organization-level irregularities in harvesting production and multimodal transport, as well as the driving factors behind these irregularities.
 WP3. Supply chain modeling and participatory evaluation; focusing on developing a supply chain simulation model for testing multimodal innovations with a participatory evaluation of strategies to cope with supply chain risks.

In addition to a comprehensive cataloging of regional challenges and multimodal system capacities and management processes, the key deliverable from the project is a new virtual environment enabling manager involvement in testing, analysis and evaluation of relatively complex multimodal systems.

Multimodal strategies for greener and more resilient wood supply

Prosjektets primære mål var å levere kunnskap om muligheter for en bærekraftig økning i bruken av norske skogressurser. Det retningsgivende perspektivet har vært næringens fokus på konkurranse-dyktighet samtidig med full oppnåelse av miljømål for å sikre sertifisering av produktene. Kjernen i forskerteamets problemstillinger var derfor å undersøke muligheter for bedre utnyttelse av både skog- og produksjonsressurser og færre konflikter mellom skogsdrift og miljø i både normalt og bratt terreng. FoU-arbeidet ble konsentrert på problemstillinger innen 3 hovedtemaer: 1.ALS, 2.Skogsmaskiners informasjonssystem og 3.Langsiktig planlegging. 
1. ALS:ALS har åpnet for flere nye muligheter i skogbruket. I jakten på mer tidseffektive metoder for å identifisere gammel naturskog, er det utviklet en ny metode for å skille mellom gammel naturskog og gammel kulturskog basert på vanlige ALS-data. Sammenhengen mellom forekomsten av miljøelementer i skog (MIS) og landskapsvariabler som helning, bonitet, høyde over havet og avstand fra veg) er også blitt analysert som gjør det mulig å fokusere feltregistreringer til de mest sannsynlige områdene. I bratt terreng var det usikkert om lasertakster ga tilfredsstillende nøyaktighet. Undersøkelser viste marginalt større middelfeil ved økende helning og det ble foreslått en metode for å korrigere resultatene. For arealer med tradisjonell skogbehandling brukes ALS allerede til å lage nye digitale terrengmodeller (DTM) og markfuktighetskart (DTW). Ulike metoder for bruk av DTW for plassering av kjøretraséer fra bestand til skogsbilvei ble testet.  
2.Skogsmaskiners informasjonssystem.Kombinasjonen av ALS-data og tre-spesifikke produksjonsdata gir mulighet for bedre prognoser av volum og sortimentsfordeling for andre bestand med lignende egenskaper. I dette arbeidet var utfordringen tilstrekkelig nøyaktig lokalisering av det enkelte treet (ved hjelp av hogstaggregatet) slik at treet egenskaper kunne relateres til de ALS-dataene som faktisk traff treet. I 2016 lyktes forskerne å posisjonere de avvirkede trærne med en nøyaktighet på bedre enn en meter og å koble posisjonsdataene med stammedataene fra hogstmaskinen. For sagtømmer ble enkeltplankers kvalitet registrert på sagbruket og koblet til laser- og hogstmaskindataene for å kvantifisere hvilke egenskaper ved treet og voksestedet som best kunne predikere E-modulen (elastisitet, styrkeegenskaper). ALS-data ga i den forbindelse også viktig informasjon om kroneforhold og kvistsetting. 
Historisk sett har modeller for produktivitet og kostnader i avvirkning vært basert på tidsbegrensede tidsstudier i felt. Prosjektet brukte data samlet via produksjonsrapportering for å kalibrere eksisterende produksjonsnormer. Etter kalibrering ble det utviklet et prognoseverktøy for både tidsforbruk og kostnader per drift slik at funksjonene kunne tilpasses ulike skogforhold ved justering av et fåtall hovedparametere. Det ble også testet en rutine for automatisk identifisering av del- og sykkeltider i taubanearbeid på samme måte som det gjøres for skogsmaskiner med bruk av GPS, bildesensorer og inertial measurement units (IMU). Selve algoritmen ga lav presisjon og et nytt alternativ er foreslått. I de fleste framtidsvisjoner for driftsteknikk har automatisering, og til og med autonom navigering, en sentral plass. Som et ledd i denne framtidsreisen ble det også «simultaneous localization and mapping» (SLAM) testet på en hjulgående plattform med 3-D LiDAR-skanner, stereo-syn og GPS. Under enkle (skog)forhold gav teknologien tilfredsstillende kartlegging av stammer og posisjoner, men mer robuste metoder kreves for mer komplekse skogforhold. Ved praktisk drift er forekomst av hjulspor en særlig synlig aspekt ved bærekraftig utnyttelse av skogressursene. Basert på bilder innsamlet med droner ble det i prosjektet utviklet nye metoder for bildebehandling som gir presis måling av både spordybde og -volum over store arealer. 
3. Langsiktig planlegging.Test og tilpasning av det svenske planleggingsverktøyet Heureka representerte et steg over en ny terskel for prosjektets forskningsteam. Både biologiske og tekniske forutsetninger ble gjennomgått, med belysning av til dels store forskjeller i f.eks. tilvekstfunksjoner og maskinproduktivitet. Derfor ble Heureka utvidet med skreddersydde plug-ins med norske forutsetninger, som for eksempel parametere for bruk av taubane i bratt terreng. Arbeidet ble også supplert med analyser av forholdet mellom kartavstand og faktisk driftsveilengde med varierende helning. Dette ble gjennomført med GPS-sporloggerdata fra lassbærere på Østlandet og i Trøndelag. Analyser av ulike faktorers betydning for langsiktige avvirkningsvolumer og lønnsomhet ble gjennomført og brukerevaluering dokumentert.

The ultimate goal of this project is to unveil a vibrant forest-based sector in Norway, with special emphasis on areas challenged with low accessibility, remote and inconsistent markets, steep and difficult terrain, and with fragmented forests and forest  ownership patterns. In short, most of the Norwegian fjordlands and much of the hinterland. 
The Norwegian Forest and Landscape Institute and the Dept. of Ecology and Natural Resource Management at the University of Life Sciences have in close collaboratio n with all major forest owner organizations joined forces in providing a solution based proposal to the main challenges identified in a chain wide perspective.  Applications for remotely sensed and precision data are pervasive throughout - improving volum es estimates in steep terrain, modeling terrain for use in automated access planning and trail generation, full information on single tree harvesting, and avoiding key habitats through the interpretation of 3D forest structures are just some of the propos ed tasks.   Finally, a flagship Swedish Decision Support System (DSS) will be revised with economic, biological and operational models emanating from these work packages, and deployed in evaluating overall sustainability in the forest sector from various  viewpoints. 
This project is conceptualized to simultaneously move research and industry to the next level - both individually, but importantly also in a unique form of cooperation.  Both business and academia have recognized the uniqueness of a project o f this magnitude, directed toward achieving an economically sustainable sector.  This is evident in the overwhelming support the proposal has received from the private sector.

PES-HORISONT-EU-PES Horisont Europa

Chitofun Biotech application for Women TechEU

Tildelt: kr 49 999

Sammendrag

Budsjettformål:

PES-HORISONT-EU-PES Horisont Europa

Finansieringskilder

Temaer og emner