Sikrere og mer miljøvennlig oppankring av skip

I forprosjektet ønsker vi å ha møter med alle i Norge som kan tenkes å være med å bidra faglig og /eller økonomisk i et hovedprosjekt som har som hovedmål å oppgradere ankersystemene om bord i skip til større sikkerhet og mer miljøvennlighet. Vi skal ha møter med Det norske Veritas og Marintek om å utvikle beregningsprogrammer til bruk om bord og som skal gi kunnskap om under hvilke værforhold et skip er sikret oppankret på et aktuelt vanndyp. Vi skal ha møter med andre norske produsenter av ankerutstyr for å få disse med i prosjektet. Vi skal ha møter med Norges Rederiforbund, Rederier (med shuttle tankskip), Oljeselskap (Statoil evt. andre) for å få de med på prosjektet med kunnskap og økonomisk støtte. Videre for å få de med på å montere om bord på skip det nyutviklede ankersystem vi håper å komme frem til slik at dette kan bli testet ut i fullskala på oppankringsplasser i Norge. Vi skal ha møter med Kystverket og Norges Geotekniske Institutt for å få til en standard for å definere bunnforholdenes godhet på ankringsplasser. Slik at dette kan tas hensyn til i det ankerberegnings program som er nevnt foran. Ankerholdekraften varierer vesentlig avhengig av bunnforholdene. Vi skal ha møter med Sjøfartsdirektoratet og sjømannsorganisasjonene for å få d e med på at det er nødvendig med nytenkning og innovasjon på området. Og at de vil støtte forslag til eventuelle regelendringer for å få til sikrere og mer miljøvennlig ankersystemer internasjonalt i gjennom IMO. Til slutt møter med ankerkjetting og kuns tfiber og wire produsenter for å få også disse med i prosjektet faglig og økonomisk. Konklusjon Gjennom all denne møtevirksomheten ønsker vi å få til et hovedprosjekt som gjennom innovasjon vil føre til en vesentlig sikkerhetsmessig forbedring av oppank ring av skip og gjennom dette i vesentlig grad forhindre grunnstøtning og kollisjon med tilhørende miljøforurensning.