Field studies and modelling of sea state, drift ice, ice actions and methods of icebergs management on the Arctic shelf

Design av offshore konstruksjoner og transport infrastruktur som tåler is planlegges for utviklingen av flere felter for olje og gass i den norske og russiske delen av Barentshavet. Vitenskapelig samarbeid mellom Norge og Russland skaper nødvendig grunnlag for sikkerhet og høgt teknologisk nivå på offshore aktiviteter og bilateralt samarbeid. På vinteren er Barentshavet delvis dekket av drivis som påvirkes av vind og strøm. Drivende isfjell fra breer på Svalbard, Franz Josefs Land og Novaya Zemlya er observert på ulike steder i Barentshavet. Derfor skal design av konstruksjoner og planlegging av skipstrafikk ta hensyn til at de spesifikke forholdene i Barentshavet. Formålet med prosjektet er å skape grunnlag for estimering av islaster på skip og flytende produksjonsenheter (FPU) designet for Barentshavet. Spesielt vil en fokusere på områder med ekstrem is. I slike områder som Bjørnøya vil en sjelden støte på slike isforekomster , men de driver sørover forbi Hopen og Spitsbergenbanken og kan da undersøkes der. Bruk av data for strøm, vind og bølgeforhold er nødvendig for beregning av isdrif og samvirke med konstruksjoner. Slike data vil bli skaffet til veie ved hjelp av numeriske simuleringer med russiske modeller for havstrømmer ved INOM instituttet og kjørt på supercomputer ved SOI, Moskva. Ekstremvinder vil også bli simulert og generering av overflatestrøm, vinddrevet bølger generert av polare lavtrykk ved hjelp av CORMO-RU.

The project will undertake field studies and modelling of sea state characteristics, drift ice, ice actions on offshore structures and methods of iceberg management in regions of offshore development on the shelf of the Barents Sea. The project aims at describing characteristics of drift ice, ice ridges and icebergs in regions with low probability of ice occurrence and high priority of offshore development (region around Bjørnøya and in the Central Barents Sea). Field activities will include deployment of ice trackers on drifting ice and icebergs, morphological studies of ice ridges, ice strength tests and standard oceanographic measurements of water characteristics, sea current velocities and waves. Modelling will include numerical simulations of sea and atmosphere state, ice and iceberg drift, thermodynamic consolidation of drifting ice ridges, and probabilistic estimates of ice and icebergs characteristics in the regions of offshore development. The influence of polar lows on surface waves and local dynamics of ice and icebergs will be investigated. Mathematical models of FPU (floating production units) manoeuvring and iceberg tow in ice conditions will be elaborated and approved for operational use.