RimoV - Risikomodellering og Visualisering av Farer i Modeller av Jernbaneinfrastruktur for Effektiv og Sikker Jernbaneprosjektering

I store jernbaneprosjekter er det utstrakt bruk av 3D modeller for prosjektering av infrastrukturen. En 3D modell vil typisk inneholde informasjon om alle spor, beskrivelse av underlaget for sporene, hvordan vann skal dreneres, hvor kabler til ulike signaler skal ligge og masse annet. Da ulike objekter som utgjør infrastrukturen kan feile og dermed medføre fare for de som bruker infrastrukturen er det viktig at eventuelle farer avdekkes så tidlig så mulig i et prosjekt. Ved å avdekke mulige farer tidlig så kan de lettere unngås eller risiko for faren reduseres uten at det nødvendigvis medfører store merkostnader. Selv om fare- og risikoanalyser inngår i alle prosjekter blir ikke resultatene fra slik aktiviteter integrert i selve 3d modellene. Ved å tydeliggjøre resultater fra fare- og risikoanalyser i 3d modeller er det forventet gevinst i form mer effektiv og sikker prosjektering. Forprosjektet tar sikte på å etablere et konsortium samt detaljering av relevante problemstillinger relatert til visuell integrering av fare- og risikoanalysedata i 3D modeller av jernbanesystemer med sikte på søknad om hovedprosjekt.

Et problem innen prosjektering og bygging av store jernbaneprosjekter er integrering av data fra alle fag (underbygning, overbygning, tele, elektro, sikkerhetsstyring, osv) for effektiv og sikker prosjektering. Spesielt vanskelig er det å kommunisere farer og risiko identifiseres som et resultat fra det systematiske arbeidet med pålitelighet, tilgjengelighet, vedlikeholdbarhet, og sikkerhet (forkortes RAMS på engelsk) med resultater fra de andre nevnte fagene. Forprosjektet tar sikte på å etablere et konsortium samt detaljering av relevante problemstillinger relatert til visuell integrering av kvalitative RAMS data i 3D modeller av jernbanesystemer med sikte på søknad om hovedprosjekt. Tematikken for et eventuelt hovedprosjekt er å utvikle nye løsninger for økt sikkerhet og pålitelighet i jernbanesystemer, da ved en bedre integrering av RAMS med øvrige modelleringsdata brukt under prosjektering av jernbanesystemer. For mer detaljer henviser vi til prosjektbeskrivelse.