Forretningsmodeller for Mobility as a Service

MaaS (Mobility as A Service) er et samlebegrep for nye mobilitetsløsninger. Den bærende er å matche den enkelte reisendes aktuelle mobilitetsbehov med alle tilgjengelige transportressurser som f.eks. kollektivtransport, taxi, delebiler, leiebiler, sykler eller scooters. Den reisende tilbys så en kombinasjon av de tilgjengelige transportressursene som kan løse reisebehovet. Selv om målsetningene i MaaS er godt forstått og beskrevet, er aktørbildet og interaksjonene mellom aktørene uklare og svært komplekse. Hovedutfordringene er at transportørene har forskjellige og svake forretningsmodeller og derfor varierende motivasjon for å bidra til MaaS. Formålet med forprosjektet er å skape oversikt over aktørene, typer av aktører, lønnsomhetsmarginer og forretningsstrategier. Videre skal det sees på hvilke samarbeidsordningers som finnes i dag og hvor lønnsomme eventuelle integrerte tjenester blir som følge av samarbeidet. De regulatoriske rammebetingelse og politiske mål skal sees i sammenheng dette. Spesielt skal byvekstavtalene og større prosjekter/piloter gjennomgås. For å få utviklet oversikten og state-of-the-art skal forprosjektet arrangere workshop, spørreundersøkelser og intervjuer med alle typer aktører. Dett arbeidet omfatter også gjennomgang tilgjengelig litteratur som rapporter, mulighetsstudier, relevante prosjektresultater og dybdeintervjuer av fag- og nøkkelpersoner fra det private, offentlige og akademia. Prosjektet skal skape oversikt over de enkelte forretningsmodellene, mulighetsrommet ved integrasjon av tjenestene i MaaS-løsninger, og hvilke forutsetninger og rammebetingelser som må være på plass. Prosjektgruppen, forsterket med de riktige med ekspertene, avgjør med dette som bakgrunn om det er mulig å starte et hovedprosjekt. Hvis det er mulig, arbeider forprosjektet ut scope, rasjonale og setter sammen et konsortium som har kompetanse og motivasjon til å delta i hovedprosjektet Prosjektet vil leie inn underleverandører etter behov.